iModel 
Faire un don à l'Asso. RCmag


Retrouvez-nous sur Facebook


Menu Principal



- Divers -
· Archives news
· Les tops de rcmag
· Liste des Membres
· Nos liens web
· Sondages
· Images et Avatar

- Bonne conduite -
· Charte de RcMag
· Règles du Forum


Les forums de vos Ligues
Clubs / FFVRC
Ligue Ile-de-France
Ligue Normandie
Ligue Hauts de France
Ligue Grand Est
Ligue Bourgogne Franche Comte
Info Ligue Auvergne Rhone Alpes
Ligue Provence Alpes Côte d'Azur
Ligue Corse (Corse)
Ligue Occitanie
Ligue Nouvelle Aquitaine
Ligue Pays de la Loire
Ligue Centre Val de Loire
Ligue Bretagne
Ligue Antilles
Ligue Réunion
Belgique
Suisse


Magazine
· Courses

· Articles de nos membres

· Action!!

· Technique

· Vintage

· Clubs

· Petites Annonces


Les sites de nos membres
et de nos clubs partenaires
Sucy en Brie ( RC94 )
Team Bolide 28 (TB28)
Bergerac
MBCP
Rétro Modélisme
MRCN
RSMA
Ligue Aura


Partenaire


RCmag :: Voir le sujet - ressert chemise NOVAROSSI RB
FAQ
FAQ
Rechercher
Rechercher
Liste des Membres
Liste des Membres
Groupes d'utilisateurs
Groupes d'utilisateurs
Profil
Profil
Connexion
Connexion
Se connecter pour vérifier ses messages privés
Se connecter pour vérifier ses messages privés
RCmag Index du Forum » La Buvette

Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet
ressert chemise NOVAROSSI RB
Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  
Auteur Message
laro
Elite
Elite


Inscrit le: 18/01/2010
Messages: 1310

MessagePosté le: 15.07.2016, 14:51:23    Sujet du message: ressert chemise NOVAROSSI RB Répondre en citant

bonjour je viens d'acheter un ressert chemise novarossi RB quelqu in peut-il me dire comment cela fonctionne avec une vidéo ou fiche technique Wink merci d'avance

Dernière édition par laro le 15.07.2016, 21:02:53; édité 1 fois
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
miniman
Modérateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 20/08/2004
Messages: 7503
Localisation: seine et marne

MessagePosté le: 15.07.2016, 18:27:13    Sujet du message: Répondre en citant

slt

hs:
....j'ai jamais compris comment on pouvait resserrer une chemise sans enlever de matiere sur le diametre ....moi c'est ca que j'aimerais bien comprendre Idea Idea
_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite

MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
gazman
Modérateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 31/08/2007
Messages: 8167

MessagePosté le: 15.07.2016, 18:44:48    Sujet du message: Répondre en citant

miniman a écrit:
slt

hs:
....j'ai jamais compris comment on pouvait resserrer une chemise sans enlever de matiere sur le diametre ....moi c'est ca que j'aimerais bien comprendre Idea Idea


enlever de matière ? je comprend pas ce que tu veux dire Claude ?

Le procédé du ressert-chemise est une bague où tu y glisses ta chemise . A l aide de vis tu comprimes le diametre de celle ci pour "diminuer" le diametre et "regagner" de la compression .

Cela reste archaïque comme procédé car on ne retrouve pas la qualité précise d'un vrai alésage rectifié . Le diametre perd sa cylindricité
_________________

Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail
leofer
Expert*
Expert*


Inscrit le: 11/01/2006
Messages: 445

MessagePosté le: 15.07.2016, 18:49:07    Sujet du message: Répondre en citant

Evidemment, tu ne peux pas resserrer un cylindre et qu'il reste vraiment cylindre
Sans enlever de la matière de la circonférence

Dès lors "en gros" tu as une chemise aux multiple facettes
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
gazman
Modérateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 31/08/2007
Messages: 8167

MessagePosté le: 15.07.2016, 19:17:29    Sujet du message: Répondre en citant

leofer a écrit:
Evidemment, tu ne peux pas resserrer un cylindre et qu'il reste vraiment cylindre
Sans enlever de la matière de la circonférence

Dès lors "en gros" tu as une chemise aux multiple facettes


si tu enlèves de la matière , tu ne le diminues pas , tu l’agrandis , pour l'intérieur je parle Laughing

Et cette bague sert a diminuer le diametre intérieur de la chemise par "écrasement"


là ou on se rejoint c'est sur la qualité de la cylindricité multifacette ... Laughing Laughing
_________________

Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail
minimao
Expert*
Expert*


Inscrit le: 12/03/2011
Messages: 408
Localisation: [ligue15] CORS#977

MessagePosté le: 15.07.2016, 19:24:08    Sujet du message: Répondre en citant

Avec cet outil on travaille plus sur les propriétés élastiques des matières qui composent la chemise.
Il faut y aller vraiment molo au risque de trop en faire.
Il faut reroder l'ensemble chemise piston après.

Au final c'est beaucoup de galère pour quelques litres gagnés
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
laro
Elite
Elite


Inscrit le: 18/01/2010
Messages: 1310

MessagePosté le: 15.07.2016, 19:38:27    Sujet du message: Répondre en citant

miniman a écrit:
slt

hs:
....j'ai jamais compris comment on pouvait resserrer une chemise sans enlever de matiere sur le diametre ....moi c'est ca que j'aimerais bien comprendre Idea Idea



je les acheter 20 euros donne moi ton mail ou ton numero de portable pour la photo Wink
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
miniman
Modérateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 20/08/2004
Messages: 7503
Localisation: seine et marne

MessagePosté le: 15.07.2016, 19:55:10    Sujet du message: Répondre en citant

gazman a écrit:
miniman a écrit:
slt

hs:
....j'ai jamais compris comment on pouvait resserrer une chemise sans enlever de matiere sur le diametre ....moi c'est ca que j'aimerais bien comprendre Idea Idea


enlever de matière ? je comprend pas ce que tu veux dire Claude ?

Le procédé du ressert-chemise est une bague où tu y glisses ta chemise . A l aide de vis tu comprimes le diametre de celle ci pour "diminuer" le diametre et "regagner" de la compression .

Cela reste archaïque comme procédé car on ne retrouve pas la qualité précise d'un vrai alésage rectifié . Le diametre perd sa cylindricité


...resserrer la chemise , ca veut dire rendre le diametre plus petit sans enlever de matiere Question Question
or comment peut t'on garder la rondeur en serrant Question Question ...on a plutot tendance a ovaliser ...non ???

mais bon si ca marche .......tant mieux OK!

pour ceux qui ont deja utilisé la methode , n'hesitez pas a nous faire part de vos experiences
_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite

MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Alex79
Ligue
Ligue


Inscrit le: 20/11/2010
Messages: 281

MessagePosté le: 15.07.2016, 20:02:56    Sujet du message: Répondre en citant

Impossible de resserrer un cylindre donc la chemise sans l'ovalisé... Evil or Very Mad
Une autre méthode existe elle consiste à "écrasé le piston" cela fonctionne bien mieux pour faire quelque litres en plus avec des moteur d'entrainement OK!
_________________
Sworkz - SPower - TPro - Labema - AGF - Sanwa- Donuts Racing
http://www.brcf.fr/
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
miniman
Modérateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 20/08/2004
Messages: 7503
Localisation: seine et marne

MessagePosté le: 15.07.2016, 20:50:16    Sujet du message: Répondre en citant

Alex79 a écrit:
Impossible de resserrer un cylindre donc la chemise sans l'ovalisé... Evil or Very Mad
Une autre méthode existe elle consiste à "écrasé le piston" cela fonctionne bien mieux pour faire quelque litres en plus avec des moteur d'entrainement OK!



ca oui...marteler la tete du piston pour en augmenter le diametre ok
j'ai connu ca a mes debuts et je connais quelqu'un qui le fait encore .......et ca marche tres bien
_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite

MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
gazman
Modérateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 31/08/2007
Messages: 8167

MessagePosté le: 15.07.2016, 21:34:38    Sujet du message: Répondre en citant

miniman a écrit:
gazman a écrit:
miniman a écrit:
slt

hs:
....j'ai jamais compris comment on pouvait resserrer une chemise sans enlever de matiere sur le diametre ....moi c'est ca que j'aimerais bien comprendre Idea Idea


enlever de matière ? je comprend pas ce que tu veux dire Claude ?

Le procédé du ressert-chemise est une bague où tu y glisses ta chemise . A l aide de vis tu comprimes le diametre de celle ci pour "diminuer" le diametre et "regagner" de la compression .

Cela reste archaïque comme procédé car on ne retrouve pas la qualité précise d'un vrai alésage rectifié . Le diametre perd sa cylindricité


...resserrer la chemise , ca veut dire rendre le diametre plus petit sans enlever de matiere Question Question
or comment peut t'on garder la rondeur en serrant Question Question ...on a plutot tendance a ovaliser ...non ???

mais bon si ca marche .......tant mieux OK!

pour ceux qui ont deja utilisé la methode , n'hesitez pas a nous faire part de vos experiences


oui c'est ça Claude , si je retrouve ma bague quelque part , je te fais une photo . Mais en aucun cas on enleve de la matière

j'ai abandonné ce systeme car en effet , on a l impression de retrouver un soupcon de compression , mais en effet on a juste ovalisé la chemise donc c'est pas top.

bague avec un diametre alesage du diametre exterieur de la chemise , la bague est fendue . Tu y glisses ta chemise et tu comprimes ta bague . Celle ci peux etre serrée avec une vis en bout




_________________

Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail
laro
Elite
Elite


Inscrit le: 18/01/2010
Messages: 1310

MessagePosté le: 15.07.2016, 22:04:45    Sujet du message: Répondre en citant

Very Happy

Dernière édition par laro le 15.07.2016, 22:32:32; édité 1 fois
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
laro
Elite
Elite


Inscrit le: 18/01/2010
Messages: 1310

MessagePosté le: 15.07.2016, 22:31:24    Sujet du message: Répondre en citant

salut gazman tu comprimes ta bague avec le piston ou sans le piston dans la chemise autre question décapeur thermique ou pas Question merci pour ton aide Wink
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
gazman
Modérateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 31/08/2007
Messages: 8167

MessagePosté le: 15.07.2016, 22:45:38    Sujet du message: Répondre en citant

sans le piston , et tu peux chauffer OK!
_________________

Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail
laro
Elite
Elite


Inscrit le: 18/01/2010
Messages: 1310

MessagePosté le: 15.07.2016, 22:47:55    Sujet du message: Répondre en citant

top merci de ton aide OK!
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
nitro
Expert*
Expert*


Inscrit le: 23/08/2004
Messages: 372
Localisation: TOULOUSE

MessagePosté le: 16.07.2016, 10:54:47    Sujet du message: Répondre en citant

le système de bague marche à condition de prendre des dispositions ,bien graisser la vis( filletage et tête de vis), utilisations d une clé dynamométrique appropriée ou réaliser un "un rapporteur" pour permettre de mesurer la course de la clé et ainsi contrôler le puissance du serrage .
il faut y aller petit à petit par palliers successifs , tester avec le piston à chaques fois en sortant la chemise de la bague et surtout ne pas aller trop loin car trop serré le piston coincera trop et ce sera perdu. Il faute prendre son temps.
une fois le bon serrage trouver il faut prévoir un petit rodage 1 plein en statique et 1ou 2 sur la piste. Après ne pas espérer des miracles; le moteur ne repartia que pour 3 à 5 litres pas plus.
quand je utilisais ce dispositif j avais taux de echec de 50% mais quand c'était réussi le moteur retrouvait une seconde jeunesse
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
laro
Elite
Elite


Inscrit le: 18/01/2010
Messages: 1310

MessagePosté le: 16.07.2016, 11:50:52    Sujet du message: Répondre en citant

nitro a écrit:
le système de bague marche à condition de prendre des dispositions ,bien graisser la vis( filletage et tête de vis), utilisations d une clé dynamométrique appropriée ou réaliser un "un rapporteur" pour permettre de mesurer la course de la clé et ainsi contrôler le puissance du serrage .
il faut y aller petit à petit par palliers successifs , tester avec le piston à chaques fois en sortant la chemise de la bague et surtout ne pas aller trop loin car trop serré le piston coincera trop et ce sera perdu. Il faute prendre son temps.
une fois le bon serrage trouver il faut prévoir un petit rodage 1 plein en statique et 1ou 2 sur la piste. Après ne pas espérer des miracles; le moteur ne repartia que pour 3 à 5 litres pas plus.
quand je utilisais ce dispositif j avais taux de echec de 50% mais quand c'était réussi le moteur retrouvait une seconde jeunesse



OK! merci de ton aide
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Montrer les messages depuis:   
Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    Haut de page » Accueil » RCmag Index du Forum » La Buvette Toutes les heures sont au format GMT + 1 Heure
Page 1 sur 1

 
Sauter vers:  
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum