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RCmag Index du Forum » TT 1/8 divers

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debattement arriere droop
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Auteur Message
cox8
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Messages: 28

MessagePosté le: 09.06.2015, 16:30:48    Sujet du message: debattement arriere droop Répondre en citant

Bonjour a tous
J'ai une question concernant le reglage de butée des amortisseurs arriere

en comparent récemment la eight 3.0 a une mbx7r je me suis aperçu que le débattement est très faible a l'arrière malgré le fait d'avoir vissé au max

Est ce normal ? Comment reglez vous vos butées ? Quel est l'intérêt de limiter autant le debattement arrière par rapport a l avant


Merci bien
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YaYa
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MessagePosté le: 09.06.2015, 16:41:19    Sujet du message: Répondre en citant

Salut !

Justement, plus tu vas visser la petite vis sans tête dans le triangle, plus elle va appuyer sur les oreilles du châssis, et moins tu aura de débattement...

Après sur mon véhicule par exemple, même en virant la vis, j'ai à l'arrière moins de débattement qu'à l'avant, c'est la conception de ce châssis.

N'oublies pas que la position des ancrages des amortisseurs sur leurs supports va influer sur le débattement aussi...

En théorie, plus la piste est défoncée et ou glissante et plus on utilisera de droop. Et pour avoir une voiture nerveuse et vive, on en mettra moins.

J'ai découvert grâce à un bon pilote de ma ligue (hein stemy ? OK! ) que réduire le débattement dans des pistes défoncées permettait de survoler les trous au lieu de laisser la roue aller chercher le fond, car attention, au passage, tu vas rebondir plus au final en allant chercher le fond (et oui, sur nos autos la détente des amortisseurs est plus rapide que leur compression pour être sûr de garder contact avec le sol)

J'espère que cela t'éclaire
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cox8
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Messages: 28

MessagePosté le: 09.06.2015, 16:50:57    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour ta réponse
Mais c'est bien ca en fait j'ai "vissé" pour avoir le max de débattement mais c'est tout de même très peu du coup j'ai viré les 2 vis a l'arrière mais j'ai peur d'abîmer les triangles

Faudrait que je mesure la garde au sol max pour etre plus précis
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YaYa
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MessagePosté le: 09.06.2015, 16:53:07    Sujet du message: Répondre en citant

Non, quand tu vis, tu réduis le débattement et ce n'est pas le triangle qui craint, c'est le piston dans ton corps d'amortisseur, tu vas le faire venir en buté en bas...
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MessagePosté le: 10.06.2015, 06:56:11    Sujet du message: Répondre en citant

YaYa a écrit:
Salut !

Justement, plus tu vas visser la petite vis sans tête dans le triangle, plus elle va appuyer sur les oreilles du châssis, et moins tu aura de débattement...

Après sur mon véhicule par exemple, même en virant la vis, j'ai à l'arrière moins de débattement qu'à l'avant, c'est la conception de ce châssis.

N'oublies pas que la position des ancrages des amortisseurs sur leurs supports va influer sur le débattement aussi...

En théorie, plus la piste est défoncée et ou glissante et plus on utilisera de droop. Et pour avoir une voiture nerveuse et vive, on en mettra moins.

J'ai découvert grâce à un bon pilote de ma ligue (hein stemy ? OK! ) que réduire le débattement dans des pistes défoncées permettait de survoler les trous au lieu de laisser la roue aller chercher le fond, car attention, au passage, tu vas rebondir plus au final en allant chercher le fond (et oui, sur nos autos la détente des amortisseurs est plus rapide que leur compression pour être sûr de garder contact avec le sol)

J'espère que cela t'éclaire


Tout a fait d'accord avec yaya Very Happy OK! Very Happy
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Merci à jerome Chambon et arnaud Vialle pour leur aide
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YaYa
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MessagePosté le: 10.06.2015, 07:23:28    Sujet du message: Répondre en citant

Alors j'ai bien appris ma leçon steemy ? Laughing et surtout bien acquis le concept
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MessagePosté le: 10.06.2015, 07:41:33    Sujet du message: Répondre en citant

C clair yaya,au top OK!
Il y a tellement a savoir sur nos joujou !!!
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Juju_59320
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MessagePosté le: 10.06.2015, 08:57:48    Sujet du message: Répondre en citant

Attention sur le Losi il faut limiter légèrement le débattement afin d'éviter aux rotules d'amortos de s'arracher de leur tige Wink
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cox8
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Messages: 28

MessagePosté le: 11.06.2015, 16:37:20    Sujet du message: Répondre en citant

Merci bien
Je vais donc remettre mes vis de butées pour éviter de casser de tous casser
mais pour en revenir au débattement du 8ight 3.0 est il plus limité que la majorité des autres chassis ?
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YaYa
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MessagePosté le: 11.06.2015, 17:36:21    Sujet du message: Répondre en citant

Je ne connais pas ce chassis, mais ça dépends beaucoup de tes ancrages, de comment sont vissées tes chappes sur les tiges...
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