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laurent22 Expert**
Inscrit le: 19/03/2004 Messages: 623
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Posté le: 23.08.2014, 03:12:25 Sujet du message: Sens de montage des pistons conique |
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bonjour
dans quel sens faut il monter les pistons conique ?
partie conique vers le bas ou le haut ? |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120973 Localisation: 93
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amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6878 Localisation: Beaufort en vallée
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Posté le: 23.08.2014, 08:36:19 Sujet du message: |
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G Vray m'avait dit " la pointe du cone vers le bas" _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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aldo83 Expert**
Inscrit le: 20/04/2009 Messages: 569 Localisation: CRCMF Cogolin
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Posté le: 23.08.2014, 08:53:15 Sujet du message: |
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Y'en as qui les montent cône vers le haut à gauche et vers le bas à droite
Et même qui mettent les fusées arrière à l'envers...
Bien sur c'est des conneries, ça marche pas mieux!!!(il se reconnaitra) |
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miniman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7493 Localisation: seine et marne
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Posté le: 23.08.2014, 10:51:38 Sujet du message: |
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slt
je ne connais pas la marque de ta voiture ....donc pas le type de pistons conique
MUGEN MBX7 la preconisation est : la partie conique vers le haut , un rectificatif etant fourni avec la notice qui indiquait le cone vers le bas a l'origine
apres rien n'empeche de faire soit meme des essais , si ca marche dans un sens...pourquoi ca ne marcherais pas dans l'autre sens en fonction de ce que l'on veut : privilegier l'enfoncement ou privilegier la detente _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
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laurent22 Expert**
Inscrit le: 19/03/2004 Messages: 623
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Posté le: 23.08.2014, 15:19:15 Sujet du message: |
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cela change vraiment quelque chose le sens ? |
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Juju_59320 Elite
Inscrit le: 10/06/2012 Messages: 1666
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Posté le: 23.08.2014, 16:12:53 Sujet du message: |
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La logique voudrait que le petit diamètre soit vers le bas pour avoir une suspension bridée en détente. |
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cyrille78 Elite
Inscrit le: 01/11/2012 Messages: 2502 Localisation: Eure et Loir
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Posté le: 23.08.2014, 16:52:45 Sujet du message: |
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sur Sworkz le cone est vers le haut d origine _________________ Vignier cyrille
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Gaz37 Elite
Inscrit le: 17/03/2008 Messages: 1316
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120973 Localisation: 93
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Posté le: 23.08.2014, 18:47:39 Sujet du message: |
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pour les options serpent SC c'est vers le bas, le montage dans l'autre sens n'est pas possible _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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quiks56 Elite
Inscrit le: 06/05/2007 Messages: 1369 Localisation: erdeven 56
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Posté le: 24.08.2014, 11:15:11 Sujet du message: |
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Pour les pistons cône vers le haut
Pour les trous de piston cône vers le bas
Faut pas confondre il peut exister des pistons de forme conique avec des trous droit même quand ils sont en biais _________________ HBRACING.REEDS.SAVOX.6MIK..LA TEAM MORAT |
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amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6878 Localisation: Beaufort en vallée
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Posté le: 24.08.2014, 13:09:38 Sujet du message: |
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perso,je parle de la forme du trou, pas de la forme du piston......il me semble d'ailleurs que sur le X6, le piston est "plat" et que les trous sont coniques _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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BigWhoop Découverte
Inscrit le: 09/03/2011 Messages: 85
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Posté le: 29.09.2014, 11:24:33 Sujet du message: |
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Salut,
pour les pistons plat à trou conique, le cone accélère ou ralenti le passage de l'huile?
Parce que j'imagine que le cone va facilité l'éccoulement de l'huile mais cela va aussi augmenter la pression, et donc il est possible que l'écoulement passe d'un état laminaire à turbulent plus vite et qu'au finale ça "pack" plus tôt.
Bref je n'arrive pas à savoir avec quel face le flux s'écoule le mieux? |
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axl Elite
Inscrit le: 28/10/2005 Messages: 1892
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Posté le: 29.09.2014, 11:39:47 Sujet du message: |
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L'huile est "ralentit" en sortant par le petit diamètre, donc montage du piston gros diamètre en haut égale "meilleur" (ou plus "fluide") compression que détente. |
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YankeeForever Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600
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Posté le: 29.09.2014, 11:55:22 Sujet du message: |
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Tu mets la bielle vers le bas ...
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BigWhoop Découverte
Inscrit le: 09/03/2011 Messages: 85
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Posté le: 29.09.2014, 12:03:04 Sujet du message: |
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Ok merci,
donc pour brider la détente gros diamètre en haut, petit trou en bas. |
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albatar Expert**
Inscrit le: 03/05/2013 Messages: 544 Localisation: les égouts
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Posté le: 29.09.2014, 12:09:38 Sujet du message: |
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Oui c'est logique,trou conique vers le haut fait que le piston remonte plus vite qu'il redescend. |
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BigWhoop Découverte
Inscrit le: 09/03/2011 Messages: 85
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Posté le: 29.09.2014, 13:14:06 Sujet du message: |
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Pas si evident que ça...
dans l'effet venturi c'est justement l'élargissement du diamètre de la tuyère après le cone, qui créé une dépression et qui accélère le débit.
Sans parler des problèmes d'écoulement laminaire et turbulent...
Bref la mécanique des fluides c'est très complexe et le bon sens est souvent trompeur...
en tout cas moi je ne m'y connais pas vraiment. |
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