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RCmag Index du Forum » TT 1/8 Mugen

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Question Montage Mbx6
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Auteur Message
Gonne02
Découverte
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Inscrit le: 30/08/2008
Messages: 86

MessagePosté le: 25.05.2010, 19:45:18    Sujet du message: Question Montage Mbx6 Répondre en citant

Bonjour, je suis entrain de monté un Mbx6 et j'ai vu sur le reportage du montage du mbx6, au niveau des differentiels, il y a des joints que personnes ne met . . . et je voudrais savoir si se sont les petits joints noir ou les plus gros joint noir que l'on ne met pas ?
Merci d'avance.
Romain
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Mongoose
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Inscrit le: 31/10/2005
Messages: 306
Localisation: Nouvelle Calédonie

MessagePosté le: 25.05.2010, 19:48:17    Sujet du message: Répondre en citant

Salut

Ce sont les petits (S3) qu'il ne faut pas mettre derrière les satellites.

Pour ne pas les jeter, tu peux les mettre entre les plaquettes de freins (2 ou 3 par vis) comme cela tu auras toujours des plaquettes écartées lorsque tu ne freines pas.
_________________
KYOSHO MP10 - REDS 721 SCUDERIA - FUTABA
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plus21-7
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Inscrit le: 23/11/2007
Messages: 57

MessagePosté le: 25.05.2010, 19:48:21    Sujet du message: Répondre en citant

Salut.
Normalment , les plus petits.

A+
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Gonne02
Découverte
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Inscrit le: 30/08/2008
Messages: 86

MessagePosté le: 25.05.2010, 19:50:24    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour votre réponse rapide Mad

Romain
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NicoLab28
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Inscrit le: 25/07/2005
Messages: 6970
Localisation: Partout!

MessagePosté le: 25.05.2010, 19:53:53    Sujet du message: Répondre en citant

oui, les plus petit, car un diff doit rester constant, et c'est joints peuvent prendre de l'usure Wink J'ai d'ailleurs jamais compris pourquoi ils les mettaient Question

Par contre, bien que la voiture après montage semble libre, il faut quelque litre pour la libérer Wink
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Gonne02
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Inscrit le: 30/08/2008
Messages: 86

MessagePosté le: 25.05.2010, 19:56:42    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour l'explication Mad
La voiture se rodera en course dimanche.
et il faut que je change mon avatar Laughing

Romain
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Savage89
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Inscrit le: 25/12/2010
Messages: 340
Localisation: L1

MessagePosté le: 21.05.2014, 17:36:42    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

Je comprends rien.. quelqu'un pourrai illustrer avec un photo svp? Crying or Very sad

merci!
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miniman
Modérateur

Champion du monde
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Messages: 7493
Localisation: seine et marne

MessagePosté le: 21.05.2014, 18:43:12    Sujet du message: Répondre en citant

Savage89 a écrit:
Salut,

Je comprends rien.. quelqu'un pourrai illustrer avec un photo svp? Crying or Very sad

merci!


slt


quand tu monte un diff , sur les quatres petits pignons qui viennent sur les axes tu peux intercaler des petits joints noirs avanrt de mettre la petite rondelle
les pignons ont une petite gorge ...c'est dans cette gorge que tu inserre les petits joints toriques avant de mettre la petite rondelle
ces joint sont censés durcir un peu le diff ......
perso je ne les ai jamais utilisé

pour les plus gros joints noirs ...ceux la faut les mettre dans la gorge de la couronne ou au fond de la cellule de diff
c'est ces joints qui permettent l'etancheité du passage de la noix de diff
il me semble que les joints noirs ne sont pas terribles , les joints blancs fournis maintenant dans le kit du 7 sont plus efficaces

voila
_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite

MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8
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Savage89
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Messages: 340
Localisation: L1

MessagePosté le: 21.05.2014, 18:57:40    Sujet du message: Répondre en citant

miniman a écrit:
Savage89 a écrit:
Salut,

Je comprends rien.. quelqu'un pourrai illustrer avec un photo svp? Crying or Very sad

merci!


slt


quand tu monte un diff , sur les quatres petits pignons qui viennent sur les axes tu peux intercaler des petits joints noirs avanrt de mettre la petite rondelle
les pignons ont une petite gorge ...c'est dans cette gorge que tu inserre les petits joints toriques avant de mettre la petite rondelle
ces joint sont censés durcir un peu le diff ......
perso je ne les ai jamais utilisé

pour les plus gros joints noirs ...ceux la faut les mettre dans la gorge de la couronne ou au fond de la cellule de diff
c'est ces joints qui permettent l'etancheité du passage de la noix de diff
il me semble que les joints noirs ne sont pas terribles , les joints blancs fournis maintenant dans le kit du 7 sont plus efficaces

voila

Merci a toi pour cette réponse très clair!! OK!

Bonne soirée Wink
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