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Pièces options Agama Aller à la page 1, 2, 3, 4, 5  Suivante
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speedy2
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MessagePosté le: 24.10.2010, 10:27:11    Sujet du message: Pièces options Agama Répondre en citant

roue dentée de diff arrière 45 dts prépondérance





pinion spéciale 10 dts pour roues dentées prépondérance





roue dentée prépondérance 45 dts de diff avant





roues dentée 40 dts prépondérance légère




pinion 9 dts


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MessagePosté le: 24.10.2010, 10:28:29    Sujet du message: Répondre en citant

colliers delrin de cardans centrales



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MessagePosté le: 24.10.2010, 10:30:15    Sujet du message: Répondre en citant

pièce entretoise cnc de support avant VP-pro




cale de support de chassis arrière cnc



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MessagePosté le: 24.10.2010, 10:52:31    Sujet du message: Répondre en citant

triangles av/arr spécials "conditions d'hiver" plus moux







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MessagePosté le: 24.10.2010, 10:57:53    Sujet du message: Répondre en citant

nouveaux o-rings de diffs oranges





pistons 8 x1.3mm






disques de freins cnc plein



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MessagePosté le: 24.10.2010, 11:02:03    Sujet du message: Répondre en citant

platinne de servo de direction carbon Vp-pro








support cnc de platinne








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MessagePosté le: 24.10.2010, 11:28:40    Sujet du message: Répondre en citant

ressorts arrière longs
rouge mi-dur, orange medium, jaune soft
gris d'origine dur












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MessagePosté le: 24.10.2010, 11:32:11    Sujet du message: Répondre en citant

pistons fraisés Vp-Pro


1.1x 10
1.3x8
1.3x6
1.4x6
1.4x8
1.5x6
1.5x8


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MessagePosté le: 24.10.2010, 11:50:37    Sujet du message: Répondre en citant

Magnifique certaines options, par contre si tu les mets toutes, tu doubles le prix du chassis Mad
Speedy, sais-tu si certaines pièces feront parti des nouveaux kits, comme le support aileron renforcé, les o-ring, etc.?
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MessagePosté le: 24.10.2010, 13:12:00    Sujet du message: Répondre en citant

oui les kits sont améliorés permanent
ce n'est que des options... comme chez tous les marques..

du fait 2 trous de plus dans tes pistons et tu roules aussi..
de bons investissements, sont les ressorts arrs court bleus
et après sansdoute les freins options et les batis moteur allongés
les inserts de roulements faut même pas
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MessagePosté le: 24.10.2010, 13:20:49    Sujet du message: Répondre en citant

inserts de règlages blanc ?




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MessagePosté le: 24.10.2010, 13:23:21    Sujet du message: Répondre en citant

cloches d'embrayage de 13 dts à 18 dts
aussi ventilés light



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MessagePosté le: 24.10.2010, 13:25:21    Sujet du message: Répondre en citant

régulateur de compression de réservoir



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MessagePosté le: 24.10.2010, 13:27:14    Sujet du message: Répondre en citant

roues dentées 44 et 45 dts



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MessagePosté le: 24.10.2010, 13:29:10    Sujet du message: Répondre en citant

ressorts avant blancs à dot couleur
jaune soft, orange medium, rouge mi-dur










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MessagePosté le: 24.10.2010, 13:30:45    Sujet du message: Répondre en citant

ressorts arrière courts, comme ceux d'origine, ce qui est mieux
ils ne frottent le tour ou les corps de shocks...

à dot vert, medium, dot bleu soft
gris d'origine dur







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MessagePosté le: 24.10.2010, 13:32:51    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pout tout le boulot de présentation Speedy
Je compte acheter ce chassis très prochainement, et c'est super sympa les reportages que tu fait. OK!
Bye !
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on gagne pas mais on s'en cague !
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MessagePosté le: 24.10.2010, 13:42:09    Sujet du message: Répondre en citant

bati moteur cnc





bases allongées



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MessagePosté le: 24.10.2010, 13:43:44    Sujet du message: Répondre en citant

barres anti-roulis options
avant 1.9, 2.1 , 2.5
arrières 3.0, 2.8, 2.4
les barres de xb8 passent aussi...



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MessagePosté le: 24.10.2010, 13:52:00    Sujet du message: Répondre en citant

supports de roulements de sorties de diffs



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MessagePosté le: 25.10.2010, 09:16:00    Sujet du message: Répondre en citant

le sauve-servo option sur le buggy de Daniel Vega
notez le support de carro vers l'arrière pour préserver
le nez de casser trop vite...










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MessagePosté le: 25.10.2010, 09:36:47    Sujet du message: Répondre en citant

Arrêtes, ce chassis me donne envie... Mad
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MessagePosté le: 25.10.2010, 15:16:33    Sujet du message: Répondre en citant

Salut
Et beh moi je viens de l'acheter, je suis en plein montage, cela va me changer de mon mp9.
Je vais faire le grand prix de pierrefeu, ca va etre un bon test.
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MessagePosté le: 25.10.2010, 21:08:20    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,
Eh ben moi aussi je l'ai acheter et moi je fait pas le grand prix de pierrefeu.. Sad
Si vous me chercher je serait mécano de yannick, ben oui, il as la même voiture que moi, donc je vais lui faire le mécano comme ça je pourrais lui piquer ses réglages Laughing Laughing
Qui sait... on verra peut être la revanche de mougin entre yannick et pascal... Rolling Eyes OK!
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MessagePosté le: 26.10.2010, 14:56:20    Sujet du message: Répondre en citant

Ok Aldo je t'embauche pour le week end.
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MessagePosté le: 30.10.2010, 09:37:52    Sujet du message: Répondre en citant

le buggy de Levi Jackson pour le worlds
fusées cnc 20° ? et bati moteur autre
caches de cardans delrin
platinnes radio carbon
inserts de réglage suspension blanc








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MessagePosté le: 30.10.2010, 22:24:29    Sujet du message: Répondre en citant

Hello Speedy,

j'allais posté la news...trop rapide! OK!
Le batis moteur semble être un proto en test par les pilotes officiels, le but étant d'avoir le meilleur chassis possible pour les worlds. Du coup ils testent un tas de trucs.
également quelques nouvelles options titane (axe de triangle)
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MessagePosté le: 31.10.2010, 10:01:38    Sujet du message: Répondre en citant


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MessagePosté le: 16.11.2010, 20:47:19    Sujet du message: Répondre en citant

nouv axes de suspension arrières 3 mm à écrous


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MessagePosté le: 17.11.2010, 09:39:44    Sujet du message: Répondre en citant

speedy2 a écrit:
nouv axes de suspension arrières 3 mm à écrous



Salut
J'ai une remarque à dire sur cette option que j'ai acheté. C'est pratique pour démonter le seul problème c'est que l'axe fait bien 3mm mais celle d'origine fait 2.93mm de ce fait j'ai du les rentrer en force, ce qui m'a bridé mon amortissement et de plus j'ai roulé un plein et j'ai tordu un axe sans avoir fait de toit avec la voiture, je l'ai donc enlevé. il faudrait à mon avis revoir la cote.
Si je fais cette remarque c'est uniquement pour développer la voiture qui a à mon goût un très gros potentiel et non pas pour la dénigrer.
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