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juliendaffy01
Expert*
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Messages: 302
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 Posté le: 20.11.2013, 13:19:14 Sujet du message: Hauteur de chassis |
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salut à tous,
je possède le rc8b. Je m'attaquais à un grand nettoyage et réglage de base pour passer l'hiver, et je me suis heurter à un problème : impossible de baisser ma hauteur de causse en dessous de 45mm... 
J'ai tout essayé, même la vis de réglage des amorto est dévissée à fond.
Si y'a une solution je suis preneur, car il va finir par passer par la fenêtre le bidule... 
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carino
Ligue
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| Posté le: 21.11.2013, 09:41:24 Sujet du message: |
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| pour baisser ton châssis, il faut visser les vis de butées qui sont dans les triangles inférieurs. |
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mansmaxRC
Elite
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| Posté le: 21.11.2013, 10:00:05 Sujet du message: |
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mouais bofff pas top ca limite le débattement aussi 
je ne connais pas ce chassi mais un truc doit brider surement
les amortos ont il été correctement fait ,y a t'il beaucoup de rebond
les triangle sont ils bien libre dans leur axe
la barre anti rouli n'est elle pas trop tendu
enlève tes amorto et vérifie que tt est bien libre
si cela viens pas de tt ca ,ben alors dsl d'avoir intervenu 
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juliendaffy01
Expert*
Inscrit le: 03/01/2012
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| Posté le: 30.11.2013, 16:11:36 Sujet du message: |
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j'ai tout libéré, dévissé la barre anti-rouli, rien ne bloque.
La seule chose que je vois, ça peut-être les amorto, je vais essayer de trouver un truc sur le net, mais les arrières sont neufs, je ne comprend pas...
Merci quand même
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StephMP7.5
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| Posté le: 30.11.2013, 16:34:06 Sujet du message: |
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Hormis la hauteur de caisse, l'amortissement fonctionne correctement ?
Si ce n'est pas le cas, vérifie que de l'huile ne se soit pas glissé derrière les membranes dans les bouchons d'amortisseur. Ce volume doit rester vide afin de compenser le volume généré par la rentrée de la tige d'amortisseur.
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Stephen VERMERSCH |
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juliendaffy01
Expert*
Inscrit le: 03/01/2012
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| Posté le: 30.11.2013, 16:36:51 Sujet du message: |
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oui tout semble bien fonctionné.
Les amorto arrières sont neufs, et ceux à l'avant idem.
J'ai changé la plaque de fixation des amorto et des tiges du train, elle était en carbone et elle a cassée, j'ai donc mis celle du rc8.2.
Tu pense que ça a une influence?
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Zorglub
Expert**
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Messages: 663
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| Posté le: 30.11.2013, 16:46:30 Sujet du message: |
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Salut,
Procède dans l'ordre :
1) Tu otes complètement tes amortos de la voiture.
2) Tu regarde si le mouvement de tes triangle est bridé.
Si c'est non, c'est tes amortos ==> Tu les testes alors un par un ........
Si c'est oui, c'est pas eux
Alors tu désolidarises tes tirants .......
Etc ......
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Eviv Bulgroz |
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juliendaffy01
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Zorglub
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Inscrit le: 13/03/2010
Messages: 663
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| Posté le: 30.11.2013, 17:04:04 Sujet du message: |
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J'aimerais n'être confronté qu'à des problèmes aussi simples 
Tu dois en jeter des choses par la fenêtre 
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Eviv Bulgroz |
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StephMP7.5
Expert**
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Localisation: au circuit, une radio à la main
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| Posté le: 30.11.2013, 17:43:41 Sujet du message: |
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| juliendaffy01 a écrit: | oui tout semble bien fonctionné.
Les amorto arrières sont neufs, et ceux à l'avant idem.
J'ai changé la plaque de fixation des amorto et des tiges du train, elle était en carbone et elle a cassée, j'ai donc mis celle du rc8.2.
Tu pense que ça a une influence? |
Sur le 8.2, il n'y a plus les pièces en plastiques au niveaux des triangles. Les amortisseurs se retrouvent directement fixés sur ces derniers.
Les géométries de suspension des 2 autos étant différentes, je pense que ton problème vient de là ...
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Stephen VERMERSCH |
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juliendaffy01
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| Posté le: 01.12.2013, 13:04:40 Sujet du message: |
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c'est exactement ça. Je me suis plongé dedans ce matin et la "shock tower" du 8.2 est différent du rc8b ce qui fait que le châssis était aussi haut. Les suspensions ne sont pas fixées au même endroit.
Pas grave, j'aurai de la pièce quand je passerai au Rc8.2.
Merci de votre aide
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Président du C.V.R.C 01
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