Choix traitement résonateur

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Yeho · Expert** Inscrit le: 28/02/2009 Messages: 622 Localisation: Grenoble

Salut,

Quelle finition choisir à l'achat d'un résonateur? Le poli classique, ou le hard coated? Question

D'un point de vue entretien, lequel est le plus facile à laver?
Lequel gardera son bel aspect "tout beau tout neuf" le plus longtemps?

Merci Wink

chaffu71 · Expert** Inscrit le: 22/12/2010 Messages: 826

Perso je le nettoi apres chaque sorti au poly liquide, après 1 ans et demi toujours brillant et la calamine a l'interieur part inpec, sa coule tout par la sortie d'échapement.
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Forfaster racing team

teammygale · Posté le: 04.02.2013, 19:50:27 Sujet du message:

si tu veux que ton reso reste nikel , je te conseille un chiffon avec un peu de carburant chaque fois que tu as roulé tant que le reso est chaud il restera neuf et brillant
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gilles garrigou
licence 6570

miniman · Posté le: 04.02.2013, 19:50:49 Sujet du message:

slt

perso je trouve que les pot alu polis ternissent tres rapidement et ont vite perdu leur aspect d'origine
il faut constament les passer au polish pour les garder "fun" et a la longue les inscriptions d'origine....entre autre le numero efra .....est vite effacé

les pots chromés de bonne qualité sont interessants car facile d'entretien

.....j'ai opté au final pour un pot traité HARD COATED ......tres joli en finition et peu d'entretien
_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite

MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8

mugen73 · Expert** Inscrit le: 03/08/2008 Messages: 518

salut

traitement by savoya jean-michel et tu nettoies plus ta ligne, la poussière n’accroche pas elle glisse dessus, le joint aussi dur très très longtemps que du bonheur, tu nettoies ta ligne avec une lame de cutter pour enlever les petits grattons de poussières qui résiste sens la rayer, si il passe par la il en dira plus moi je m'en souvient plus, ou alors je posterais une photo du pot à l’état neuf.a+

Yeho · Posté le: 05.02.2013, 12:58:55 Sujet du message:

Sans vouloir paraître désagréable, vous répondez pas à ma question les gars... Sad

Mis à part l'avis de miniman sur le hard coated. Personne d'autre n'a pu comparer les deux?

Je passe déjà trop de temps à laver la voiture après chaque roulage, ce serait bien si le hard coated pouvait me permettre d'en gagner un peu!

Par contre le traitement de JM Savoya m'intéresse, si efficace. Smile

ArthurB92400 · Expert** Inscrit le: 20/06/2012 Messages: 599

http://www.rcpirate.fr/index.php?file=Sections&op=article&artid=36 OK!

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Cordialement

traxxmanfather · Champion du monde Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488

hi!

alors voila ,des resos j en ai eu ,le seul qui est toujours nickel

avec juste un coup de chiffon avec du carburant , c est un reso

chromé HN (hong nor ) idem les jamming , qui marche OK!

avec des os

et ses "cousins" ...... certains diront oui mais chromé c est plus lourd Mr. Green

frikan · Expert** Inscrit le: 06/10/2006 Messages: 559

Pour moi, un réso poli et quant il est sale un coup de chiffon avec du vieux carburant (sa prend 5 minutes) puis un coup de serviette éponge pour faire briller en plus sa ne fait pas partir les numéros qui sont gravés. le mien a une saison et demie et il est toujours comme neuf.

simonSG · Elite Inscrit le: 15/04/2010 Messages: 2413

En piste on les écrase avant même d'avoir penser à les nettoyer, sinon le poly liquid c'est cher mais c'est sans prise de tête, tu plonges le truc dedans et il ressort presque neuf, et cela à le grand avantage de netoyer l'interrieur (decalaminage) ce qui est le plus important ..sinon pour l'aspect certain on pris les pôts novarossi et les ont envoyé en anodisation, le resultat est bluffant et l'entretient extérieur devient un jeux d'enfant Very Happy

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SimonSG
F@ck fuel economy.
Le droit de rouler vite
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mxr17 · Ligue Inscrit le: 08/07/2013 Messages: 142

Pour moi depuis deux ans c'est reso alpha noir 2081 hard coated, c'est incroyable, à part qu'il deviens plus marron que noir à cause de la chaleur, le reso est nickel, il ne se raye pas et reste propre, comparer à mes anciens reso nova qui ressemblait à de vieilles casseroles au bout de 3 courses.
La je viens de m'offrir le 2090 alpha chrome qui lui est vendus avec deux coudes et trois buses de sorties de différentes tailles pour adapter le reso à mes moteurs et trouver le bon compromis.
Il à déjà 4 litres dans les dents et même pas une rayures.indestructible ces resos.

titis14 · Posté le: 16.07.2013, 14:22:07 Sujet du message:

A une course j'avais gagné ce produit, je ne l'avais jamais utilisé sauf depuis quelques mois et ca marche pas mal et ca fonctionne aussi sur les plastiques.
Ca fait un petit film sur l'échappement et la poussière ne s'accroche que très peu.
Un coup de chiffon et c'est propre.

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Séb-r
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