Quelle T°C moteur ?

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alex56 · Ligue Inscrit le: 22/06/2013 Messages: 131

Bonsoir à tous, j'aurais voulu savoir quel devait être la T°C d'un moteur 3.5cc au ralenti, parce que mon sirio ne dépasse pas le 67/68°c au ralenti.
c'est quoi la T°C en général.
merci.

Atomikcar · Elite Inscrit le: 21/01/2004 Messages: 1344

La température d'un moteur au ralenti n'est pas importante. Il faut que tu mesures ta température une fois le moteur bien chaud et après une ligne droite plein gaz.

Il y a des moteurs qui fonctionnent plus ou moins chauds mais en général la température à ce moment là doit être entre 110° et 120°. Mais encore une fois certains moteurs ont besoin d'être plus chauds. Si ton moteur fume bien, ne coupe pas et ne s'assoit pas au fur et à mesure du plein... Ton réglage est bon.

meduz · Expert* Inscrit le: 28/11/2006 Messages: 475 Localisation: 91

alex56 · Ligue Inscrit le: 22/06/2013 Messages: 131

je la prend sur la bougie c'est pas le premier moteur que j'ai mais celui la je sais pas il me pose pas mal de prolème, il tourne comme une horloge ai ralenti, mais plusieurs chose

si je le règle à environs 110/120°C à l'accélération il broute.
alors je ressert mais reprise pour avoir une accélération franche, ce qui fonctionne bien mais la il monte en T°C.
je devise ma richesse et rebelote il broute
j'ai changé ma bougie mais pas grand changement, j'ai pas de prise d'air sur les durites, elle sont neuve, le filtre à air est neuf et pas trop huilé, le carburant est juste entamé.

vous avez une idée je séche

cyrille78 · Posté le: 27.06.2013, 21:42:23 Sujet du message:

essaue aussi de jouer sur la richesse .
faut trouver le bon compromies reprise/richesse defois c est prise de tete.

quel est ton moteur ?
_________________
Vignier cyrille

meduz · Posté le: 27.06.2013, 21:45:34 Sujet du message:

moteur réglé a l'envers ??
richesse trop ouverte - reprise trop fermée...
(j ai deja eu le cas)
_________________
SEM91 / team #NotFastButFurious©
Duo Kyosho MP10e - Tamiya Bullhead vintage - 3racing Sakura Drift awd

https://www.youtube.com/@LaMeduse_RC
la chaine Youtube sans prétention Wink

alex56 · Ligue Inscrit le: 22/06/2013 Messages: 131

c'est ce que je fais mais ça dure deouis un moment et ça me prend le choux, c'est un sirio cl7b sti

alex56 · Ligue Inscrit le: 22/06/2013 Messages: 131

non je suis reparti à zéro j'ai mis 3 tours partout richesse et reprise et toujours pas terrible après j'ai une busse de 8mm mais bon pour un 7T faut ça en plus les sirio sont réputé pour boire autant que moi alors c'est pour dire.

volpi · Ligue Inscrit le: 26/07/2011 Messages: 271

les sirio tu peu pas les fermer en bas de trop en haut en revanche........commence par en haut trouve une pointe qui vas bien apres tu touche en bas ...sachant qu’après 40'' au ralentis quand tu ouvre a fond tu doit etre plus gras qu'un nova par exemple et puis pour la buse ...vas y va met plus petit tu fait pas du RG??

alex56 · Ligue Inscrit le: 22/06/2013 Messages: 131

pour la buse j'ai pas plus petit pour le moment.
quand tu dit les fermer en bas tu parle de la reprise c'est ça

volpi · Ligue Inscrit le: 26/07/2011 Messages: 271

oui oui excuse mon vocabulaire pas très approprié

donc oui en bas la "reprise" *

et en haut le pointeau principal

alex56 · Ligue Inscrit le: 22/06/2013 Messages: 131

ok je vais tenter ça.

Tyan · Ligue Inscrit le: 24/04/2013 Messages: 270

Perso, pour savoir si mon moteur est a la bonne Temperature , apres une ligne droite a fond, une fois bien chaud, sa va vous parraitre "dégueulasse" , mais , je fait a l'ancienne, je met dla salive sur la culasse, si sa boue, trop chaud, sinon, nickel. Wink

La bonne vielle méthode a mon pere!

Jojo06 · Posté le: 28.06.2013, 18:16:04 Sujet du message:

alex56 · Ligue Inscrit le: 22/06/2013 Messages: 131

perso je prefere ma sonde.

amontintin · Posté le: 28.06.2013, 21:29:12 Sujet du message:

alex56 · Ligue Inscrit le: 22/06/2013 Messages: 131

pas toujours facile les réglages à quand un moteur qui ne bouge pas quelque soit le temps

meduz · Posté le: 28.06.2013, 22:11:46 Sujet du message:

alex56 · Ligue Inscrit le: 22/06/2013 Messages: 131

c'est clair, sinon je pose la question de charger de moteur non pas par rapport à mais problèmes de réglage je pense que je vais y arrivé mais pour avoir un moteur plus souple et plus agréable à piloter, le sirio est trop brutal et j'ai pas la piste et surtout la maîtrise pour ce type de moteur.
pour une 100€ environ vous partiriez sur quoi ?

meduz · Posté le: 28.06.2013, 22:21:45 Sujet du message:

honnetement là je suis sur nova n21 et p5.
le n21 est parfait pour du loisir, le p5 a plus de peche...
(n21 dans les 120€ et p5 dans les 150€)

a 100€ je crois qu il y a un argus a5 (mais pas testé donc pas d avis )
(note: moteur neuf j'entends)
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alex56 · Ligue Inscrit le: 22/06/2013 Messages: 131

je me laisserais bien tenter par un moteur plus souple et moins gourmand en carburant, le sirio consomme trop, 1 plein c'est 6 à 6.5min, mais le problème c'est de vendre, c'est pas facile, pourtant ça marche bien.
et puis le vendre combien ?

alex56 · Ligue Inscrit le: 22/06/2013 Messages: 131

est ce que la T°C moteur peut baisser avec l'utilisation d'un refroidisseur de pressurisation ou de carburant, moi je n'ai qu'un filtre et rien d'autre.
merci.
ps: il fauche toujours autant c'est dingue.

Juju_59320 · Elite Inscrit le: 10/06/2012 Messages: 1666

Pour moi le refroidisseur de pressu est un pur gadget.
Mais ça coute à rien d'essayer tu te feras ta propre opinion, à 10 € c'est pas cher le test . Wink

Jacke · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2213

Le refroidisseur de présu est la pour refroidir le carburant pas le moteur.
Pour moi c'est du gadget Laughing

Concernant ton problème avec le Sirio teste si cela t'est possible un carbu RB ou Nova. Par expérience un Sirio d'un membre de mon club a fonctionné parfaitement avec un carbu RB.
_________________

alex56 · Ligue Inscrit le: 22/06/2013 Messages: 131

bah ça doit être à lui que je l'ai acheté, il avait pas un hobao hyper 9 parce que j'ai déjà un carbu nova dessus.

chaffu71 · Expert** Inscrit le: 22/12/2010 Messages: 826

Salut, quel sirio as tu ?

il y a eu des sirio avec chemise AAC et ABC, pas du tout la meme plage de fonctionement .

Si c'est un sirio avec chemise abc, plage d'utilisation entre 85-100 degres grand maximum.

Attention au sondes, seul la exergen dx501 affiche une vrai temeprature qui ne vari pas de 5-15 degres comme les autres sondes... +ou - 290 euros la sonde...

attention au carburant... payer moin chere son fuel n'est pas toujours la solution...

pour le refroidisseur sa ne t'apportera rien
_________________
Forfaster racing team

alex56 · Ligue Inscrit le: 22/06/2013 Messages: 131

c'est le cl7b sti après la chemise je sais pas.

chaffu71 · Expert** Inscrit le: 22/12/2010 Messages: 826

C'est donc une chemise ABC Wink

Très bon moteur, c'est une version selectionées Wink

ne depasse pas les 100 degres ! garde une petite marge si tu as une sonde bas de gamme.

Les sirio doivent etre un poil gras a la reprise.
_________________
Forfaster racing team

alex56 · Ligue Inscrit le: 22/06/2013 Messages: 131

ok mais quand je suis gras des que je met les gaz, il broute et ne décolle pas

mxr17 · Ligue Inscrit le: 08/07/2013 Messages: 142

Il y à plusieurs années, j'ai commencer à ne plus utiliser de sondes de températures et à foutre la paix à mes moteurs, en les réglant juste pour être performant et émettre un filet de fumée à l'échappement. Et surtout en laissant la température moteurr se prendre en charge toute seule comme une grande, résultat des courses, mes moteurs fonctionnent du tonnerre et voir même plus longtemps.
Du moment que ça fume et que ça tourne rond avec un retour au ralenti stable c'est tout ce qui importe.. Mais passer (perdre) son temps à régler un moteur pour une certaine température c'est le meilleur moyen de courir après un réglage qui va changer toutes les trois minutes.