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loule Ligue
Inscrit le: 13/02/2009 Messages: 239
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RacingXP Sponsors Ligue
Inscrit le: 17/03/2011 Messages: 241
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Posté le: 30.01.2013, 19:45:21 Sujet du message: Nouveaux moteurs Novarossi KeepOFF |
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Loule a raison :
Présentés en même temps que le VIRTUS, un moteur piste révolutionnaire, les nouveaux moteurs Novarossi intègrent la technologie Keep.
Cette technologie améliore le rendement, diminue la consommation et procure une montée en régime plus rapide.
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amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6878 Localisation: Beaufort en vallée
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Posté le: 30.01.2013, 20:04:17 Sujet du message: |
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désolé mais eprso, je vois pas grand chose _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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MP9TK2 Ligue
Inscrit le: 17/06/2011 Messages: 261
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Posté le: 30.01.2013, 20:47:29 Sujet du message: Re: Nouveaux moteurs Novarossi KeepOFF |
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RacingXP a écrit: | , diminue la consommation et procure une montée en régime plus rapide.] |
a chaque sortie d'un moteur,cette phrase est dite
a la fin , ils consomeront plus rien lol |
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volpi Ligue
Inscrit le: 26/07/2011 Messages: 271
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Posté le: 30.01.2013, 20:56:42 Sujet du message: |
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tres joli....mais dans quelques temps en TT aussi nous utiliserons leur nouveau carter qu'ils viennent de sortir chez NOVA avec le carbu qui n'est plus au milieu de l'axe mais sur le coté ...vous l'avez vu une beautée |
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ArthurB92400 Expert**
Inscrit le: 20/06/2012 Messages: 599
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Posté le: 30.01.2013, 21:04:47 Sujet du message: |
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Beaucoup de nouveaux moteurs nova j'ai l'impression pour 2013 entre les Beats, Keep.. _________________ Cordialement |
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SEBA13 Ligue
Inscrit le: 21/11/2011 Messages: 103 Localisation: mbcp ligue 10
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Posté le: 30.01.2013, 21:40:24 Sujet du message: |
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et le prix |
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volpi Ligue
Inscrit le: 26/07/2011 Messages: 271
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Posté le: 30.01.2013, 22:05:32 Sujet du message: |
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ha;;;;ben c'est pas faux mais il faut dire aussi que t'est rarement voir jamais déçu avec eux...c'est comme chez une célèbre marque de pate a tartiner 30 ans d'expérience feront toujours la différence! |
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chaffu71 Expert**
Inscrit le: 22/12/2010 Messages: 826
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Posté le: 31.01.2013, 00:30:57 Sujet du message: |
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Malheuresement novarossi=beaucoup trop cher... _________________ Forfaster racing team |
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26254 Localisation: Orléans
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Posté le: 31.01.2013, 07:36:01 Sujet du message: |
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www.novarossi.it _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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cocoracing Expert*
Inscrit le: 02/08/2007 Messages: 359
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Posté le: 31.01.2013, 10:03:18 Sujet du message: |
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Bien vu le coup du carbu décalé. C'est tout à fait logique vu le sens de rotation du moteur. Par contre, pourquoi sur les moteurs de pistes le boisseau est de ce côté (hors problème de tringlerie bien sûr) ? Avec le boisseau qui s'ouvre de l'autre côté, l'effet de décalage aurait été plus important, non ?
Si ça se trouve, juste utiliser un carbu TT procurerait quasiment le même effet, non ? Ah, je viens de comprendre, c'est parce qu'on est toujours à fond en piste |
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lasareff Expert*
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 351
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lasareff Expert*
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 351
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zobillosse Découverte
Inscrit le: 18/02/2012 Messages: 50
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Posté le: 17.05.2013, 13:23:52 Sujet du message: |
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Bonjour,
Un petit avis sur le Le KEEP-OFF.21-4 ?? |
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chewbacca-rs3 Présidents Champion du monde
Inscrit le: 07/09/2005 Messages: 3116 Localisation: bordeaux/club teich
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Juju_59320 Elite
Inscrit le: 10/06/2012 Messages: 1666
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Posté le: 17.05.2013, 17:26:56 Sujet du message: |
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Bah normal à 320€ ça fait cher le retour |
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chewbacca-rs3 Présidents Champion du monde
Inscrit le: 07/09/2005 Messages: 3116 Localisation: bordeaux/club teich
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Juju_59320 Elite
Inscrit le: 10/06/2012 Messages: 1666
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Posté le: 17.05.2013, 17:37:04 Sujet du message: |
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Non mais c'était dans le sens retour "SAV" ok je sais c'est pas drôle mais c'est la fin de la semaine |
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chewbacca-rs3 Présidents Champion du monde
Inscrit le: 07/09/2005 Messages: 3116 Localisation: bordeaux/club teich
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Posté le: 17.05.2013, 17:56:02 Sujet du message: |
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Juju_59320 a écrit: | Non mais c'était dans le sens retour "SAV" ok je sais c'est pas drôle mais c'est la fin de la semaine |
_________________ un vieux sage ma dit ferme la c'est mieux!! il av pas tord mon papa!!
24 ans de modelisme sa fait long
http://www.facebook.com/pages/Micro-Racing-Club-Teichois/286992384738142 |
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sebp06 Ligue
Inscrit le: 13/06/2012 Messages: 266 Localisation: ligue 11
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Posté le: 17.05.2013, 19:47:47 Sujet du message: |
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salut
ce week end j'ai vu et fait la méca pour un pilote qui avait un keep off 4
mon ressentit marche mieux que le btt super stable réglage facile et en autonomie je dirais 8 min 30 minutes en 4x4 pour un pilote qui soude
a voir dons le temps |
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YankeeForever Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600
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Posté le: 12.06.2013, 20:07:45 Sujet du message: |
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Après avoir eu un Btt je suis pas prêt de resigner pour cette gamme de moteurs , tout keep off qu'il soit , même vilo et même chemise piston bref le btt la plus grosse daube que j'aie eu comme moteur et je m'étendrai pas plus ;
C'est d'autant plus surprenant que j'ai eu des plus 4 fantastiques et un bonito qui est une merveille . Va comprendre .... |
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mamour51100 Découverte
Inscrit le: 29/03/2013 Messages: 82
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Posté le: 12.06.2013, 20:22:26 Sujet du message: |
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est y en le KEEP-OFF 21-4 je peux juste dire qu'il tourne du feu de Dieu (sur un MBX7) il est réglé a la perfection par un pro de mon club !!!(merci Rom!!) c'est vrai qu'il est un peux chers mais c du NOVAROSSI donc un gage de très bonne qualité !!! (la preuve j'ai racheté un autre NOVA,le P8xlt, pour ma deuxième voiture MP9 TKI2)
Bref chaqu'un fait ce qu'il veut mais moi j'ai goûté du NOVA et j'y reste !!!!!! |
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YankeeForever Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600
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Posté le: 12.06.2013, 20:29:25 Sujet du message: |
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Tu as raison d'ailleurs je viens de me prendre un p5 xlt et c'est un avion de chasse qui passe largement dix minutes au plein avec une buse de 6.5 ..
Sur les forums américains ils en peuvent plus tellement ils sont contents de ce p5, certains ravitaillent à 12 minutes avec la buse de 6 , comme quoi ...
Dernière édition par YankeeForever le 12.06.2013, 20:36:35; édité 1 fois |
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mamour51100 Découverte
Inscrit le: 29/03/2013 Messages: 82
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Posté le: 12.06.2013, 20:31:50 Sujet du message: |
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Ci quelqu'un avait un petit retour sur le NOVA P8XLT ca serai cooll
Merci d'avance !!! |
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zobillosse Découverte
Inscrit le: 18/02/2012 Messages: 50
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Posté le: 21.04.2014, 16:46:37 Sujet du message: |
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bonsoir,
je suis à la recherche des réglages usine du carbu du KEEP-OFF 4
car je viens de changer le kit chemise piston bielle l'autre ensemble avait 20 litres environ
D'avance je vous remercie
ZoBi |
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traxxmanfather Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488
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zobillosse Découverte
Inscrit le: 18/02/2012 Messages: 50
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Posté le: 21.04.2014, 17:40:25 Sujet du message: |
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grr pas en français ni anglais
google traduction me traduit à la rien avoir lol |
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traxxmanfather Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488
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Posté le: 21.04.2014, 17:50:52 Sujet du message: |
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hi!
bon ,alors 3 tours et demi, pour la pointe depuis fermé a fond et
pour la reprise 5 tours ou 6 tours et demi pour un 24066 et 6 tours pour un 24067
pour le ralenti ça va aller ?
carburatore 24066 svitare 6,5 giri e 6 giri per il carburatore 24067 )
Screw clockwise the low speed needle (LSN) "B" until it will stop while keeping the
carburetor barrel fully open, then unscrew the LSN for 5 turns (6.5 when using the
carburetor 24066 and 6 turns with the 24067). |
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zobillosse Découverte
Inscrit le: 18/02/2012 Messages: 50
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Posté le: 21.04.2014, 18:04:45 Sujet du message: |
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merci mec
pour le ralenti je laisse 0,6 d'espace au boisseau correcte ? |
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yann Ligue
Inscrit le: 16/01/2012 Messages: 132
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Posté le: 22.06.2014, 17:33:23 Sujet du message: |
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Bonjour à tous.donc moi j'ai le keep off 4.rodage fait correctement en prenant le temps de faire les bonnes étapes.les premier litres de passer et on sent le moteur qui ce rode.et ainsi de suite.passer 4litres le moteur et nikel en bas.stable rien a dire.mais alors en haut rien de rien.bougie changer tout les contrôle fait et c'est reparti.toujours rien en haut.j'ai enlever le joint cuivre je les reglè très limite pour une bonne monter en température et rien dans le sac.quelqu'un aurait une idèe pour m'aider |
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