Mouais, bof, ça sent le truc qui va tenir 5 minutes, pas plus. Pour mieux refroidir, j'ai choisi l'option (sur un vieux moteur) de rajouter 3 ailettes d'une culasse de C6L2G sur une culasse de WS7L2G fixée par 4 vis. Là, garantie que ça refroidit mieux et que ça casse pas
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Posté le: 02.01.2013, 18:29:56 Sujet du message:
cocoracing a écrit:
Mouais, bof, ça sent le truc qui va tenir 5 minutes, pas plus. Pour mieux refroidir, j'ai choisi l'option (sur un vieux moteur) de rajouter 3 ailettes d'une culasse de C6L2G sur une culasse de WS7L2G fixée par 4 vis. Là, garantie que ça refroidit mieux et que ça casse pas
mouai.... un toit et zou ya plus rien
tu te rappel des culasses sur les moteur ops a l epoque je croit qu il y avai 12 ailettes...si c est pas plus _________________ ><(((((°>
Mouais, bof, ça sent le truc qui va tenir 5 minutes, pas plus. Pour mieux refroidir, j'ai choisi l'option (sur un vieux moteur) de rajouter 3 ailettes d'une culasse de C6L2G sur une culasse de WS7L2G fixée par 4 vis. Là, garantie que ça refroidit mieux et que ça casse pas
mouai.... un toit et zou ya plus rien
tu te rappel des culasses sur les moteur ops a l epoque je croit qu il y avai 12 ailettes...si c est pas plus
non, en fait, je ne me rappelles pas, je ne les ai pas connus ces moteurs. Au début, j'avais fait ce "combo de culasses" plus pour délirer et tester si ça résiste bien (et si ça refroidit mieux) et j'ai moi-même été surpris tellement ça a été efficace dans mon cas (sur des moteurs un peu usés, je précise). En plus, bien fait, ça fait pas trop piche et oui, les culasses L2G étant pas mal rabaissées (trop même puisque RB a rajouté des ailettes depuis), elle n'est guère plus haute que celles des tous derniers RB... J'ai fait plein de courses comme ça sans soucis. A tester à temps perdu, c'est promis juré
Bref, tout ça pour (re)dire qu'une ou deux ailettes en plus seront toujours plus efficaces que ce petit bout de plastique. En même temps, c'est RTR, pas besoin de scier ni de percer
mouais.....
autant vos explication sur vos bidouille me semble viable
que sa !!!!
question pretection ok
question refoidissement j'ai un gros doute
en particulier sur piste "lente"
j'ai du mal a croire qu'un aport suplémentaire soit réel vu la surface "pleinne" au dessus de la culasse et a l'endroit ou "naturellment" l'échange thermique est le plus important...
j'aurais plutot tendance a croire que sa va bloqué la chaleur de la culasse qu'autre chose......
comme souvent y'a fort a parié que ceux qui aurons monté sur leurs moteur dirons
""ses le top"" _________________ proto mbx5r "brushless hobby120 léopar1800 (4X2)
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Inscrit le: 11/07/2011 Messages: 1409 Localisation: au podium
Posté le: 03.01.2013, 11:39:18 Sujet du message:
blastoff a écrit:
mouais.....
autant vos explication sur vos bidouille me semble viable
que sa !!!!
question pretection ok
question refoidissement j'ai un gros doute
en particulier sur piste "lente"
j'ai du mal a croire qu'un aport suplémentaire soit réel vu la surface "pleinne" au dessus de la culasse et a l'endroit ou "naturellment" l'échange thermique est le plus important...
j'aurais plutot tendance a croire que sa va bloqué la chaleur de la culasse qu'autre chose......
comme souvent y'a fort a parié que ceux qui aurons monté sur leurs moteur dirons
""ses le top""
Niveau protection ok moi jsuis pas sur... Quand on voit qu on arrive a arracher la premiere aulette sur certains moteur, qu on arrive a plier des aillettes egalement, les terrains qui devienne de plus en plus avec des portions " abrsives" je doute fortement que cette peotections resiste meme une demi finale _________________ ><(((((°>
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Posté le: 03.01.2013, 11:57:47 Sujet du message:
slt
pourquoi pas .....alors que personne qui aurait cet accessoire .....n'a encore donné son avis
comme la fonction premiere est bien la protection de la culasse
ca sera pas plus disgracieux que des colliers rislant avec des bouts de durite ....mais simplement un peu plus cher ....la _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
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je croit qu il y avai 12 ailettes...si c est pas plus 
