Je dirais les bouchons d'amortisseurs alu, les bavettes de protection triangles (surtout dans le nord car très humide en ce moment), protections de chassis De Racing, et après c'est plutôt du consommable comme de l'huile d'amorto de différentes viscosité, et des pistons d'amortos (car pas livrés avec le RTR). Huiles de diff (5000 et 2000)
Moi j'ai aussi changé l'embrayage (le kit de refection embrayage LOSI est parfait) car le RTR ne possède que 2 masselottes ALu alors que c'est un 4 points, et la cloche d'origine qui est une 13 dents par une 15 (mais ça c'est plutôt par rapport à la piste sur laqualle tu compte rouler).
Mon prochain achat sera les cales de triangles Alu avec insert pour pouvoir régler l'anti cabrage et le pincement et surtout pour eviter l'usure des axes triangles.
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