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Message |
ludo21turbo
Découverte
Inscrit le: 13/06/2012
Messages: 9
Localisation: perigeux/24
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 Posté le: 21.06.2012, 20:15:58 Sujet du message: moteur qui cale dans les tours |
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bonjour j'ai un problème sur ma str 8 v3 :
le problème/ le moteur démarre super bien il tiens le ralenti 2ou 3 s
je donne des petits coup de gaz pour la dégorger et la il cale j'ai 2 moteur
les deux moteur font la meme chose comme carburent j'ai du racing fuel
25°/ bougie neuve moteur go 3t et un RB S.9 je débute en tt 1/8 mais j'ai déjà roulais en 1/10 et 1/8 piste 95h sur ma 3pk et j'ai jamais vue sa
j'ai tester
réservoir =étanche et neuf
durite = neuf
filtre neuf = étanche j'ai tester sans filtre idem
durite de présu courte / long idem
la voiture a 2 mois et elle a toujours un se probleme j'ai changer de carburant et de bougie mais rien a faire
il y a que la ligne qui et une bas de gamme (d'origine) |
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juliendaffy01
Expert*
Inscrit le: 03/01/2012
Messages: 302
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Billy_Joe
Expert**
Inscrit le: 28/04/2005
Messages: 583
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| Posté le: 22.06.2012, 08:43:57 Sujet du message: |
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Pour moi il est trop gras faut le refermer
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Serpent Cobra SRX8, VS Rody, GRP
Cesar Lages |
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cocoracing
Expert*
Inscrit le: 02/08/2007
Messages: 359
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| Posté le: 22.06.2012, 08:53:51 Sujet du message: |
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| Un moteur peut tenir plusieurs minutes sans problème au ralenti. S'il ne tient que 2-3s et qu'au moindre coup de gaz il cale, c'est qu'il est beaucoup trop gras en bas. Par contre, attention, ne surtout pas fermer le pointeau. Souvent, ceux qui roulent trop gras en bas ferment le pointeau (par erreur) et ont un veau à bas régimes (trop gras) et une bombe à haut régime (trop pauvre) alors que c'est la reprise qu'il fallait fermer... |
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amontintin
Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005
Messages: 6867
Localisation: Beaufort en vallée
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| Posté le: 22.06.2012, 09:08:41 Sujet du message: |
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| cocoracing a écrit: | | Un moteur peut tenir plusieurs minutes sans problème au ralenti. S'il ne tient que 2-3s et qu'au moindre coup de gaz il cale, c'est qu'il est beaucoup trop gras en bas. Par contre, attention, ne surtout pas fermer le pointeau. Souvent, ceux qui roulent trop gras en bas ferment le pointeau (par erreur) et ont un veau à bas régimes (trop gras) et une bombe à haut régime (trop pauvre) alors que c'est la reprise qu'il fallait fermer... |
+1 
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amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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Jacke
Elite
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 2213
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| Posté le: 22.06.2012, 09:43:56 Sujet du message: |
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+1 fermer la reprise, et équilibrer le ralenti qui va se modifier.
N'effecturer des réglages que si le moteur est aux environs de 90°
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_________________
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ludo21turbo
Découverte
Inscrit le: 13/06/2012
Messages: 9
Localisation: perigeux/24
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| Posté le: 22.06.2012, 11:11:14 Sujet du message: |
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ok merci je teste 1/8 de tours par 1/8 il me tarde pouvoir rouler et faire de la poussier  |
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fullaquitain
Expert*
Inscrit le: 15/07/2011
Messages: 393
Localisation: L 15 977 place to be
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| Posté le: 22.06.2012, 15:34:14 Sujet du message: |
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parts avec un pointeau ouvert a 2.5 tours en partant de la position fermée, et régle ta reprise en fermant jusqu'a qu'il ne s'engorge pas a l'accélération et avec un ralenti stable et qui retombe bien
A+ |
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ludo21turbo
Découverte
Inscrit le: 13/06/2012
Messages: 9
Localisation: perigeux/24
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| Posté le: 25.06.2012, 16:34:09 Sujet du message: |
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probléme régler un ou deux coup de tournevis  merci |
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ludo21turbo
Découverte
Inscrit le: 13/06/2012
Messages: 9
Localisation: perigeux/24
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| Posté le: 06.07.2012, 15:03:56 Sujet du message: |
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probléme resolu sa venait de la ligne livre avec la voiture bon sa peut arriver
j'ai rouler un peu mais je me suis pas fait plaisir je suis passionner de rally
j'ai fait de la piste mais le tt  des pierres de la taille de la voiture des trousss... il y a pas de glisse et toujour une pierre qui vient te foutre la voiture
en vrac il et ou le plaisir les saut je dit pas que le tt c'est nul je cherche des repere pour mamuser  |
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Gill0u2oo
Expert**
Inscrit le: 15/11/2007
Messages: 512
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| Posté le: 06.07.2012, 15:13:03 Sujet du message: |
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Salut, les pierres viennent tout simplement du nombre de bénévoles qui s'occupent de la piste .... si tu roules 1-2h tu peux prendre 10-15 minutes pour virer les pierres dérangeantes ... 
les trous, bin c'est du TT ....
La glisse, si tu sorts un peux de la trajectoire en course, ou si tu roules seul en entrainement, tu en auras ( poussière ) .... tracasses ....
Bon amusement 
_________________
Mes vidéos
X-Ray XB9 & sc10 losi. |
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ludo21turbo
Découverte
Inscrit le: 13/06/2012
Messages: 9
Localisation: perigeux/24
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| Posté le: 06.07.2012, 15:31:00 Sujet du message: |
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| je vait lui lancer une chance et insertire dans un rateau merci |
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traxxmanfather
Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006
Messages: 3488
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| Posté le: 06.07.2012, 15:35:50 Sujet du message: |
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| Gill0u2oo a écrit: | Salut, les pierres viennent tout simplement du nombre de bénévoles qui s'occupent de la piste .... si tu roules 1-2h tu peux prendre 10-15 minutes pour virer les pierres dérangeantes ...
les trous, bin c'est du TT ....
La glisse, si tu sorts un peux de la trajectoire en course, ou si tu roules seul en entrainement, tu en auras ( poussière ) .... tracasses ....
Bon amusement |
hi! je ne comprend pas bien la : plus il y a de bénévoles ,:plus + il y a des pierres
car c est eux qui les font venir 
  
(la c est puissant ) |
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