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Yeho Expert**
Inscrit le: 28/02/2009 Messages: 622 Localisation: Grenoble
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Posté le: 17.10.2011, 19:15:08 Sujet du message: Travaux coté TT au RACG! |
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Salut!
En avant première le futur tracé TT du RACG!
Dessiné par Nicolas Canero :)
La ligne droite fait un peu plus de 70mètres
Le reste du tracé alterne les parties rapides, lentes et techniques.
Bref, l'ancienne piste a été détruite et on se retrouve avec une terre un brin caillouteuse!
Il va falloir mettre la main à la pâte car il y a un peu de boulot! Même si on pourra pas enlever toutes les pierres, il faut au moins dégrossir...
Bref... On sort les râteaux, pelles, brouettes et let's go!
En fin de journée, moins d'1/3 du terrain était fait, presque décourageant!
Une chose est sûre : Plus on est de fous plus ça avance et moins on se crève à la tâche!
Bref plus il y aura de motivés plus vite ce sera bouclé, et donc plus vite on pourra rouler sur la nouvelle piste!!
Je posterai les news dès qu'il y en aura :D
Joachim. |
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Oz Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722
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lecroch Expert*
Inscrit le: 04/11/2008 Messages: 319
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Posté le: 17.10.2011, 20:28:42 Sujet du message: |
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et bien courage a vous!!!!
il en faut!! _________________ RODOLPHE!!!!!!!!!!!!!!!!!
ICHBINE TON PERE!!! |
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thejoker Ligue
Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 167 Localisation: la savoie !!!!!!!!!!
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Posté le: 17.10.2011, 20:39:58 Sujet du message: |
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merde a vous !!! |
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Modelprophilippe Expert**
Inscrit le: 04/02/2009 Messages: 595
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Posté le: 20.10.2011, 04:50:09 Sujet du message: Travaux coté TT au RACG! |
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petit message aux membres du club qui passe par là le site du club est de nouveau fréquentable vous pouvez y jeter un coup d'eoil pour les travaux
http://www.racg-club.fr/acceuil.html
philippe chaussard modelpro grenoble |
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Sarky Expert**
Inscrit le: 25/02/2006 Messages: 660
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Golgot Elite
Inscrit le: 04/11/2004 Messages: 2927 Localisation: St Quentin (Picardie)
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Posté le: 20.10.2011, 12:57:37 Sujet du message: Re: Travaux coté TT au RACG! |
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Yeho a écrit: |
Dessiné par Nicolas Canero
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la feuille est pliée à deux endroits , ça doit sauter je pense _________________ Combien la TÝ? ah qd même...
Tant pis , fermes le encore ! |
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ObanRacg Découverte
Inscrit le: 21/02/2011 Messages: 74
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Posté le: 20.10.2011, 15:09:37 Sujet du message: |
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Le nombre de bosses et leur tailles ne sont pas encore définies. (cf règlement) Mais il est sur qu il y aura au moins une double une triple une table et des woops. Par contre ou ? C'est encore a voter. Si vous avez des suggestions, bien évidements on est preneur. _________________ xray XB4 - xray T4
http://www.racg-club.fr |
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Yeho Expert**
Inscrit le: 28/02/2009 Messages: 622 Localisation: Grenoble
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Posté le: 20.10.2011, 15:45:20 Sujet du message: |
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Sarky a écrit: | J'ai le droit de poser la question de la présence des bosses? |
Ahaha c'est subtil ça
J'aurais répondu qu'on n'allait pas en mettre si j'avais pas été devancé
Oban a tout dit, sauf que les bosses seront des modules à structures métalliques, et déplaçables (Bon, c'est à condition de trouver 5 personnes pour les lever! ) |
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26348 Localisation: Orléans
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Posté le: 20.10.2011, 15:50:08 Sujet du message: Re: Travaux coté TT au RACG! |
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Golgot a écrit: | Yeho a écrit: |
Dessiné par Nicolas Canero
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la feuille est pliée à deux endroits , ça doit sauter je pense |
C'est pas plutôt que les voitures seront scotchées à ces endroits _________________ Papy boomer
Stadium truck RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie?
Il sera bientôt trop tard pour tout. |
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ObanRacg Découverte
Inscrit le: 21/02/2011 Messages: 74
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Posté le: 20.10.2011, 16:03:11 Sujet du message: |
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Vous avez rien compris c'est les boucles de comptage avec les intermédiaires
C'est pas gentil de c moquer de Nico
Deja qu il a galerer a trouver du papier millimètre
Promis je vais essayer de le modéliser en 3D dès qu on a l'implantation des bosses. _________________ xray XB4 - xray T4
http://www.racg-club.fr |
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jcphas Ligue
Inscrit le: 04/11/2003 Messages: 193 Localisation: Drome
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Posté le: 20.10.2011, 16:34:46 Sujet du message: |
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Bonjour
A titre d'info voici le nouveau règlement pour les piste TT 1/8 proposé au CD de la FVRC le 4/09/2011:
3 – CIRCUITS
3.1 Dimensions :
- Largeur minimum de la piste : 4 mètres
- Développé minimum : 250 mètres
- Le balisage de la piste est obligatoire et doit interdire les tentatives de couper le tracé de la piste
- La construction de pont est fortement déconseillée ainsi que toutes élévations artificielles en béton ou en bois.
3.2 Revêtements :
- Revêtements en terre ou surfaces artificielles
- Les surfaces artificielles sont réalisées avec des matériaux ni dangereux, ni polluants
- La longueur du circuit doit comporter au moins 50% de terre.
- Toute ligne droite supérieure à 10 m est obligatoirement en terre
- Chaque section de la piste en surface artificielle à une longueur maximum de 10 m
- Chaque section artificielle est obligatoirement séparée par une zone en terre d’une longueur minimum de 10m
- La détérioration de la piste en terre ne doit pas faire apparaitre d’obstacles dans les zones de transitions entre terre et surface artificielle.
- Il ne doit y avoir aucune armature métallique (i.e. béton armé) à l’emplacement de la boucle de comptage
3.3 Bosses :
- Nombre inférieure à 10
- Amplitude verticale maximale à la crête de la bosse : 70 cm
- Les « appels de bosses » devront former un angle de 45° minimum par rapport à la base du sol de la bosse et la crête de la bosse
- Les bosses seront disposées sur le circuit en tenant compte de la sécurité des ramasseurs ( vitesse des buggys et hauteur des bosses)
3.4 Postes de ramassage :
- Dans la mesure du possible le poste de ramassage est équipé d’une protection efficace ne gênant pas, pour les pilotes, la visibilité de leurs buggys en course.
- Les postes situés au milieu du circuit seront équipés pour permettre une position assise du ramasseur
- Un espace d’une largeur minimum de 50 cm sera prévu autour de la piste pour faciliter le passage des ramasseurs et des mécaniciens.
- Le balisage de la piste sera sans danger pour les personnes (piquets, trou, etc.)
- La totalité du circuit devra être accessible pour l’ensemble des ramasseurs sans aucun accessoire et en toute sécurité.
- Le nombre de poste de ramassage doit être égal au nombre maximum de pilote par série de qualification.
3.5 Zone de ravitaillement :
- La conception de la zone de ravitaillement, doit être faite pour obliger une circulation des voitures à faible allure sur l’ensemble de la zone.
- Dans le cas d’une zone de ravitaillement non surélevée, une protection de 40 cm de haut minimum, doit matérialiser cette zone. Les mécaniciens doivent se tenir derrière cette protection.
- Dans le cas d’une zone de ravitaillement surélevée, des limiteurs de hauteur aux sommets des rampes d’entrée et de sortie seront installés pour une meilleure protection des mécaniciens.
- La zone de ravitaillement est prévue pour un minimum de 20 mécaniciens en championnat de ligue et 24 mécaniciens en championnat national.
- Largeur minimum par buggy en compétition : 1,00 m
3.6 Podium de pilotage :
- Podium de pilotage prévu pour 10 pilotes minimum en championnat de ligue et 12 pilotes minimum en championnat national
- Largeur minimum par pilote : 0,80m
- Profondeur minimum : 1,25 m
- Hauteur depuis le sol : 1,5 m à 3,5 m. Celle‐ci doit permettre, pour les pilotes, une visibilité maximale sur l’ensemble du circuit
- l’utilisation d’un rehausseur sur le podium doit être soumise à l’approbation du directeur de course.
3.7 Boucle de comptage :
- L’emplacement de la boucle de comptage est obligatoirement disposé à une distance comprise entre 15 m et 50 m avant l’entrée de la zone de ravitaillement.
- L’emplacement de la boucle de comptage sera matérialisé physiquement.
- En cas d’utilisation d’un portique celui‐ci sera non métallique
- En l’absence d’un portique, la boucle sera implantée dans un matériau dur ( dalle béton, pavés autobloquants, etc.) et en aucun cas dans une gaine enterrée.
3.8 Spectateurs :
- L’accès à la piste, aux stands et au podium de pilotage est exclusivement réservé aux seuls licenciés FVRC. Toutes les mesures de sécurité seront mises en place pour faire respecter cette règle (barrières, affiches, etc.).
- Dans les zones dangereuses (ligne droite, bosses, etc.…) une protection plus importante sera installée pour la sécurité des spectateurs et des licenciés.
- L’ensemble des protections ne doit pas gêner les pilotes dans la visibilité de leurs buggys.
4 – DEROULEMENT DES COURSES
4.6 Zone de ravitaillement
- Toutes les opérations de ravitaillements, réparations ou entretien du buggy, doivent êtres accomplies hors de la piste de ravitaillement.
A bon entendeur _________________ Le 4x2 s'ameliore, les doigts aussi
2MPKL2H--Axe--Hitec--Sanwa |
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ObanRacg Découverte
Inscrit le: 21/02/2011 Messages: 74
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Posté le: 20.10.2011, 16:43:45 Sujet du message: |
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Merci pour toutes ces infos _________________ xray XB4 - xray T4
http://www.racg-club.fr |
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Golgot Elite
Inscrit le: 04/11/2004 Messages: 2927 Localisation: St Quentin (Picardie)
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Posté le: 20.10.2011, 17:06:42 Sujet du message: |
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jcphas a écrit: |
3.3 Bosses :
- Nombre inférieure à 10
- Amplitude verticale maximale à la crête de la bosse : 70 cm
- Les « appels de bosses » devront former un angle de 45° minimum par rapport à la base du sol de la bosse et la crête de la bosse
- Les bosses seront disposées sur le circuit en tenant compte de la sécurité des ramasseurs ( vitesse des buggys et hauteur des bosses)
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je sens que l'interpretation va être coton
dois-je considerer chaque denivelation comme une bosse ? _________________ Combien la TÝ? ah qd même...
Tant pis , fermes le encore ! |
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Yeho Expert**
Inscrit le: 28/02/2009 Messages: 622 Localisation: Grenoble
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Posté le: 20.10.2011, 18:06:38 Sujet du message: |
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jcphas : Tous les éléments de la piste ont été choisis en adéquation avec le règlement |
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thejoker Ligue
Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 167 Localisation: la savoie !!!!!!!!!!
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Posté le: 21.10.2011, 18:21:06 Sujet du message: |
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[quote="jcphas"]Bonjour
A titre d'info voici le nouveau règlement pour les piste TT 1/8 proposé au CD de la FVRC le 4/09/2011:
3 – CIRCUITS
3.1 Dimensions :
- Largeur minimum de la piste : 4 mètres
- Développé minimum : 250 mètres
- Le balisage de la piste est obligatoire et doit interdire les tentatives de couper le tracé de la piste
- La construction de pont est fortement déconseillée ainsi que toutes élévations artificielles en béton ou en bois.
3.2 Revêtements :
- Revêtements en terre ou surfaces artificielles
- Les surfaces artificielles sont réalisées avec des matériaux ni dangereux, ni polluants
- La longueur du circuit doit comporter au moins 50% de terre.
- Toute ligne droite supérieure à 10 m est obligatoirement en terre
- Chaque section de la piste en surface artificielle à une longueur maximum de 10 m
- Chaque section artificielle est obligatoirement séparée par une zone en terre d’une longueur minimum de 10m
- La détérioration de la piste en terre ne doit pas faire apparaitre d’obstacles dans les zones de transitions entre terre et surface artificielle.
- Il ne doit y avoir aucune armature métallique (i.e. béton armé) à l’emplacement de la boucle de comptage
3.3 Bosses :
- Nombre inférieure à 10
- Amplitude verticale maximale à la crête de la bosse : 70 cm
- Les « appels de bosses » devront former un angle de 45° minimum par rapport à la base du sol de la bosse et la crête de la bosse
- Les bosses seront disposées sur le circuit en tenant compte de la sécurité des ramasseurs ( vitesse des buggys et hauteur des bosses)
et la marmotte ....................
c'est sur avec des reglements pareil sa va faire avancer la rc a bon entendeur ............... |
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Oz Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722
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Yeho Expert**
Inscrit le: 28/02/2009 Messages: 622 Localisation: Grenoble
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Posté le: 21.10.2011, 21:59:09 Sujet du message: |
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+1 Oz,
Avant c'était 5 bosses maxi, là on passe à 10!
Et des mesures ont été prises sur les hauteurs des bosses et leur inclinaison pour éviter les accidents, c'est plutôt bien vu les trucs qui commencent à apparaitre! |
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lecroch Expert*
Inscrit le: 04/11/2008 Messages: 319
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Posté le: 22.10.2011, 10:23:41 Sujet du message: |
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moi je verrai bien un truc du genre!!!
pas de limitation en nombre de bosses a condition que celle ci soit sans danger point!!!
dans ce cas ce serait tres bien!!!
certaine piste serait typer bosses et d'autre vitesse selon les envies des club!!!
c'est tous!!
apres je vois pas pourquoi ont limite le nombre de bosses dans l'fond!!
la brouette et la pelle ce sont les gars qui bosse qui la manie a moins qu'a chaque refection terrain on ai une personne de la fede pour nous aider je comprendrai alors le pourquoi de la limitation !!!lol
non mais c'est vrai a chaque fois c'est le meme barouffe avec les tracer et ce chaque année!! qu'ils laissent libre cour a l'imagination des pratiquant!! sa ne fera que renforcer l'image de la pratique (le TT ) !!!
plus j'y pense et plus j'y comprend rien a cette restriction ou est le probleme _________________ RODOLPHE!!!!!!!!!!!!!!!!!
ICHBINE TON PERE!!! |
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jiem Découverte
Inscrit le: 30/06/2010 Messages: 16
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Posté le: 22.10.2011, 10:57:07 Sujet du message: |
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plaignez vous, naboleon nous a pas encore collé de radar auto sur les pistes...... |
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thejoker Ligue
Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 167 Localisation: la savoie !!!!!!!!!!
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Posté le: 23.10.2011, 17:54:51 Sujet du message: |
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lecroch a écrit: | moi je verrai bien un truc du genre!!!
pas de limitation en nombre de bosses a condition que celle ci soit sans danger point!!!
dans ce cas ce serait tres bien!!!
certaine piste serait typer bosses et d'autre vitesse selon les envies des club!!!
c'est tous!!
apres je vois pas pourquoi ont limite le nombre de bosses dans l'fond!!
la brouette et la pelle ce sont les gars qui bosse qui la manie a moins qu'a chaque refection terrain on ai une personne de la fede pour nous aider je comprendrai alors le pourquoi de la limitation !!!lol
non mais c'est vrai a chaque fois c'est le meme barouffe avec les tracer et ce chaque année!! qu'ils laissent libre cour a l'imagination des pratiquant!! sa ne fera que renforcer l'image de la pratique (le TT ) !!!
plus j'y pense et plus j'y comprend rien a cette restriction ou est le probleme |
tout a fait d'accord avec toi lecroch pas de limitation de bosses mais juste faire gaffe qu'elles soit pas dangereuse pour les ramasseurs , c'est sur v'la l’évolution de 5 a 10 ! ptdr
se qui fait rêver les mecs c'est des pistes typées US , pas des piste flate .... |
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ObanRacg Découverte
Inscrit le: 21/02/2011 Messages: 74
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Posté le: 01.11.2011, 21:09:34 Sujet du message: |
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Bonjour
Voici un résumé de l'avancé de la nouvelle piste TT du Racg
[size=200]Piste actuelle :[/size]
[size=200]Projet de piste :[/size]
On obtient ainsi :
- un développé de plus de 400 mètres ( attention à la gestion des pleins ) avec des tours je pense de plus d'une minute
- des sections très rapide et d'autres plus lentes et techniques ( va falloir peaufiner le choix des rapports de cloche)
- une ligne droite impressionnante de 65 mètres
Reste à définir l'implantation des bosses. Mais je verrai bien :
- une double
- une triple
- 2 marches (cassure)
- des woops
- une table américaine à 2 niveaux
- un virage en demi bosse en V
et ben ça fait déjà 10 sauts tous ça. Faudra définir tout ça en réunion en espérant avoir plus de participant qu'a la dernière où on avait défini le tracé.
Merci Fab
ps: toutes les remarques constructives sont bien évidemment les bien venus. Ce post est la pour ça _________________ xray XB4 - xray T4
http://www.racg-club.fr |
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Yeho Expert**
Inscrit le: 28/02/2009 Messages: 622 Localisation: Grenoble
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Posté le: 01.11.2011, 22:01:38 Sujet du message: |
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Faudra juste faire un premier virage moins serré pour passer au taquet |
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ObanRacg Découverte
Inscrit le: 21/02/2011 Messages: 74
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Posté le: 01.11.2011, 22:13:03 Sujet du message: |
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petite précision le sens de course est anti horaire _________________ xray XB4 - xray T4
http://www.racg-club.fr |
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thyi Découverte
Inscrit le: 10/11/2011 Messages: 2
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Posté le: 10.11.2011, 06:13:33 Sujet du message: |
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C'est pas trop dangereux la ligne droite devant les stands? |
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lecroch Expert*
Inscrit le: 04/11/2008 Messages: 319
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Posté le: 10.11.2011, 08:17:18 Sujet du message: |
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ce sera pas le premier club a avoir une ligne droite devant les stand que j'aurai vu!!!
sa ne risque rien surtout que généralement il y' a la clôture!!! _________________ RODOLPHE!!!!!!!!!!!!!!!!!
ICHBINE TON PERE!!! |
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Golgot Elite
Inscrit le: 04/11/2004 Messages: 2927 Localisation: St Quentin (Picardie)
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Posté le: 10.11.2011, 08:35:54 Sujet du message: |
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Bonjour ,
ayant réalisé le tracé de St Quentin , je vous fait part de mon avis et expérience :
ObanRacg a écrit: |
- un développé de plus de 400 mètres ( attention à la gestion des pleins ) avec des tours je pense de plus d'une minute |
Une minute c'est bcp trop long , il faut viser 45s , pour info nous avons 45s avec 380M et pas mal de saut , assez roulant qd même
ObanRacg a écrit: |
- des sections très rapide et d'autres plus lentes et techniques ( va falloir peaufiner le choix des rapports de cloche)
- une ligne droite impressionnante de 65 mètres
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la rapidité ou pas et la technicité ou pas de telle ou telle zone n'est pas definisable tant que la position des bosses n'est pas connue.
Personellement , j'ai bien peu que l'enchainement de deux ligne droite sur l'exterieur soit d'une ennui mortel si la vitesse n'y est pas cassée par plusieurs obstacles
ObanRacg a écrit: |
Reste à définir l'implantation des bosses |
Le terme " reste " n'est pas idéal , toujours à mon avis , le positionnement des bosses et au moins aussi important que la forme du tracé , c'est même totalement indisociable pour garantir un bon rythme et que les bosses apportent un plus au lieu de venir interferer.
Personellement je pense qu'il faut penser à la visibilité depuis le podium , pour bien voir la voiture à l'appel des sauts , pour que les parties lentes et techniques soient proches et que les risques liés au fautes sur les bosses ne donnent pas lieu à des contre-sens sur une piste opposée trop proche , idem pour les départ , positions des mécano , besoin de traverser la piste , place pour les ramasseurs , etc....
Et surtout un truc agreable à l'oeil , beaucoup de clubs on travaillé depuis peu sur le relief et ça change tout : Montpellier , Dijon , Pennes Mirabeau , Noeux , St Quentin ....
Et sans forcement faire de bosses , le fait de proposer du relief , c'est ultra interessant et bien moins monotone , qu'un grand plateau plat comme un parking avec quelques taupinières ici et là
Si je peux me permettre , vous avez la motivation et l'envie
alors lachez-vous et préférez un plan murement reflechi , même s'il est fait sur un coin de table , à un joli tracé au millimétres près mais monotrajectoire et ennuyeux
Après , c'est pas le même boulot , c'est certain , il faut de la terre , des engins et des bras , mais le jeu en vaut la chandelle , clairement ! _________________ Combien la TÝ? ah qd même...
Tant pis , fermes le encore ! |
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Yeho Expert**
Inscrit le: 28/02/2009 Messages: 622 Localisation: Grenoble
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Posté le: 11.11.2011, 14:47:44 Sujet du message: |
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Aujourd'hui on a tracé la piste pour vérifier que tout passait avant de traiter la terre...
Ben pas de bol, manque 10 mètres en longueur et 5 en largeur par rapport aux indications qu'on avait sur la taille du terrain
Bref avec quelques adaptations c'est rentré quand même!
La partie centrale a été modifiée car elle était trop rapide.
Photos!
Panoramique :
http://img4.hostingpics.net/pics/768102DSC01260.jpg
Au RACG on rigole pas avec les lignes droites
Elle fait juste peur, c'est une autoroute le truc :mrgreen:
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mugray Ligue
Inscrit le: 14/09/2011 Messages: 272
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Posté le: 12.11.2011, 18:10:10 Sujet du message: |
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trés beau tracé!
pour les bosses ok il y en aura je n'en doute pas mais y aura t il du relief ? |
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Modelprophilippe Expert**
Inscrit le: 04/02/2009 Messages: 595
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Posté le: 13.11.2011, 08:23:05 Sujet du message: Travaux coté TT au RACG! |
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nous somme en train de réfléchir au problème mais notre orientation va ver une plate forme modulable ,nous envisageons de garder toujours le même tracé mais avec des bosses conçu a partir de module pré construit de façon a changer leur emplacement sur la piste et ainsi de pouvoir la changer a tout moment , ceux-ci seront fait a partir de structure métallique recouvert de moquette ou d'autres revêtements
philippe chaussard modelpro grenoble |
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