Losi TLRe trop lourde

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huricane · Ligue Inscrit le: 06/03/2009 Messages: 127

salut j'ai transforme une lois eight en brushless, elle marche très très bien le problème c'est quel est très lourde, que puis je faire pour l'alléger pour me reprocher du poids d'un thermique???
_________________
Losi eight 2.0 - Werks Engine -
La plage, le soleil, les femmes, et biensur le modelisme, mouahahaha

rom1-63 · Elite Inscrit le: 16/03/2009 Messages: 1399

repasser en thermique Mad

Plus sèrieusement, tu ne peux pas allez contre le poid de l'accu et de l'électronique. Il faut donc adapter son set up avec ces nouvelles contraintes

Darkmo2 · Posté le: 15.08.2011, 12:33:17 Sujet du message:

pour alléger, les options ne manquent pas...
- pas inversés, axes et fixation amortisseurs en titane
- noix de diff allégées
- chassis et supports amortisseur carbone
- visserie titane/alu
- axes de roues et noix alu
etc...

le pb, c'est que ça va alléger aussi ton portefeuille Mr. Green

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losi 8ight E 2.0 EU NEU US 1515 1Y
MP9 TKI3 falcon OS B-Power
DEX410 tekin
Tamiya Egress 2013

rom1-63 · Elite Inscrit le: 16/03/2009 Messages: 1399

huricane · Ligue Inscrit le: 06/03/2009 Messages: 127

ok je suis prêt parce que chez moi le circuit des fois il fait grave la gueule donc voila.

Darkmo2 · Posté le: 15.08.2011, 16:28:20 Sujet du message:

rom1-63 · Elite Inscrit le: 16/03/2009 Messages: 1399

on peut percer des trou d'allègement dans l'accu coqué!! Mad

huricane · Ligue Inscrit le: 06/03/2009 Messages: 127

ah oui ça c une super idée lil
Un chassis carbone c'est resistant ?

maurylio · Découverte Inscrit le: 15/04/2010 Messages: 13

salut
les allègements sur la voiture se font toujours au détriment de la fiabilité et/ou du portefeuille
commence par bien choisir tes accus et ton moteur :
moteur : effectivement mon moteur CASTLE 1515 2200kv et long et large et lourd, j'avais joué la fiabilité, je suis pas déçu
accus : mes 4S hyperion G3 5500mAh soft case pèsent 550g ....
bilan : mon hyper9e pret à rouler avec les bavettes rajoutées comme demandé par la fédé, pèse 3,750kg ......
beaucoup trop lourd, j'ai du durcir les ressorts et huiles d'amortisseurs, ça surprend toujours les thermiciens comme mon chassis est dur en statique

pistes :
accu : Tim Bump, le spécialiste US du hyper9e, du magasin nitrohouse (va voir ses videos), tourne en 3S. ca demande un moteur avec plus de kV, c plus léger mais diminue la fiabilité du controleur, parce que pour la même puissance demandée par le moteur, si la tension est plus basse alors le courant est plus fort ... P=UI. le contro chauffe, les prises aussi
j'essaierai quand je changerai mes HYPERION soft case que j'ai payés la peau des f... et plus homologués FVRC (ouais je sais polémique inutile mais AGRRRRRR quand même)
moteur : les combo XERUN HOBBYWING sont plus légers que les MAMBA monster. je ne peux rien dire des autres moteurs du marché

ciao
BZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ
(bin oui : GAAAAAAAAAAAAAAAAAAZ en langage brushless ...
Razz

_________________
Lio
l'électrique c'est fantastique .....
Hyper 9e/mamba2200kv/hyperionG3/DX3R/TC3FT/RC10CE1992GOLD/MR02

huricane · Ligue Inscrit le: 06/03/2009 Messages: 127

Oui je sais que la légèreté va au détriment de la fiabilité, mais par rapport a mon thermique c'est la plume contre le plomb.
Sur mon eight e j'ai un combo xérun 2000kv avec accus 5000mh.
J'ai pas le poids exact, mais je vais commencer par le kit titane ( vis + biellettes )
, support amortis carbon, percer quelques trous par ci par la et prendre un châssis plus leger.
Le châssis BCE est il bop plus legé ?

Darkmo2 · Posté le: 16.08.2011, 19:00:15 Sujet du message:

huricane · Ligue Inscrit le: 06/03/2009 Messages: 127

Darkmo2 · Posté le: 16.08.2011, 20:00:56 Sujet du message:

pour le gain par option regarde les 2 posts cités plus haut, ma voiture c'est un 8ight Mr. Green

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huricane · Ligue Inscrit le: 06/03/2009 Messages: 127

Oki je vais regarder ça.
Quel est le nombre de c minimum pour une config en 4s sur un combos xérun ?

huricane · Ligue Inscrit le: 06/03/2009 Messages: 127

vous connaissez les châssis Matrix carbon ?
je cherche à m'en procurer un

maurylio · Découverte Inscrit le: 15/04/2010 Messages: 13

huricane · Ligue Inscrit le: 06/03/2009 Messages: 127

Je veux bien plus dinfos donc si vous passez par ici éclairer nos lanternes.
Moi je tourne en turnigy nanotech 50c
Il me semble que les C permettent de calculer le taux de décharge, apres quel est l'influence sur le moteur et le contro je ne sais pas.

oldschool2l170 · Posté le: 17.08.2011, 11:44:53 Sujet du message:

Salut
Les C sont la capacité de décharge de ton accu
pour calculer le nombre de C qu'il te faut, rien de compliqué

A*C=capacité en ampère de décharge

Ex un accu 5000 25C
5X25=125A

un accu 4000 30C
4X30=120A

C'est le moteur qui défini l’ampérage dont il a besoin
Suite à des relevés effectués avec des appareils étudié pour
Il en résulte qu'en 4S tu es dans une fourchette de 90 à 130A pour être large

Attention, beaucoup de marques surestiment le nombre de C de leurs accus donc prévoir une petite marge en fonction des marques

gallardo321 · Posté le: 17.08.2011, 11:45:11 Sujet du message:

pour commencer je dirais qu il faudrais en 4s du 5000 mah mini en 40c dispo chez les sponsors (desire power, kypom etc)

et ce que les c apportent et bien plus de jus au moteur en moins de temps donc plus de patate et un tout petit peu de pointe en plus et aussi ton accu souffre moins si plus de c donc meilleur duree de vie ...

et moi je pense que ce n est pas la peine d alleger a tout va surtout pour le peut que ca apporte par rapport au cout de reviens mieux vaut garder son argent pour les accus et pieces futures et au pire attendre que les pieces cassent pour les mettre en alleger
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oldschool2l170 · Posté le: 17.08.2011, 11:46:28 Sujet du message:

J'ai oublié
Les C et les mAH, c'est du poids en plus et de l'argent en plus donc à méditer en fonction des besoins

huricane · Ligue Inscrit le: 06/03/2009 Messages: 127

Merci bcp, les accus hyperion G3 ont elles une tranche de C variable conne les turnigy qui affiche parfois 50c ~ 90c

gallardo321 · Posté le: 17.08.2011, 11:54:44 Sujet du message:

en effet suivant les besoins c peut etre le meilleur moyen en BL de gagner du poids ...
mais augmenter les C si diminution des mah
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huricane · Ligue Inscrit le: 06/03/2009 Messages: 127

Ok et tu utilise quoi comme accus ? Avec quelle autonomie?
Je tourne au alentour des 12mins

oldschool2l170 · Posté le: 17.08.2011, 12:01:45 Sujet du message:

huricane · Ligue Inscrit le: 06/03/2009 Messages: 127

D'accord mais si j'augmente les C et que je diminue mah aurais je la meme autonomie que si je fait l'inverse?

gallardo321 · Posté le: 17.08.2011, 12:34:31 Sujet du message:

moi j ai kypom 5200 en 45 c et desire power en 40 c

apres en autonomie entre 20 et 25 min sur piste

et nan si tu diminue le mah tu auras moins d autonomie et moins de puissance sauf si tu egalise avec les C alors meme puissance mais tjrs moins d autonomie mais moins de. poids
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huricane · Ligue Inscrit le: 06/03/2009 Messages: 127

Tout ça !!!! Donne moi ta recette vite, les accus, le rapport, le poids?

gallardo321 · Posté le: 17.08.2011, 13:03:31 Sujet du message:

bah accu 5200 mah 45 c ou 40. c moteur tekin 2050 vario rx8 sans limitation pignon 15 t courone 46 et poid avec accu roue carro 3600 gr
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oldschool2l170 · Posté le: 17.08.2011, 13:07:39 Sujet du message:

Ça donne quoi niveau T° en ce moment?

gallardo321 · Posté le: 17.08.2011, 13:10:04 Sujet du message:

avec 26 dehors j avais à la fin de l accu moteur 65 accu 50 et contro 45
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