d8 dépassé?

- Divers -
· Archives news
· Les tops de rcmag
· Liste des Membres
· Nos liens web
· Sondages
· Images et Avatar

- Bonne conduite -
· Charte de RcMag
· Règles du Forum

Clubs / FFVRC
Ligue Ile-de-France
Ligue Normandie
Ligue Hauts de France
Ligue Grand Est
Ligue Bourgogne Franche Comte
Info Ligue Auvergne Rhone Alpes
Ligue Provence Alpes Côte d'Azur
Ligue Corse (Corse)
Ligue Occitanie
Ligue Nouvelle Aquitaine
Ligue Pays de la Loire
Ligue Centre Val de Loire
Ligue Bretagne
Ligue Antilles
Ligue Réunion
Belgique
Suisse

· Courses

· Articles de nos membres

· Action!!

· Technique

· Vintage

· Clubs

· Petites Annonces

Sucy en Brie ( RC94 )
Team Bolide 28 (TB28)
Bergerac
MBCP
Rétro Modélisme
MRCN
RSMA
Ligue Aura

lorpheus · Posté le: 11.08.2011, 11:20:51 Sujet du message: d8 dépassé?

salut ,

j'ai un ami qui se sépart de son d8, je voulais savoir ce que sa vaut encore?

je vais changer mon h9 pour un hyperstar, donc, il me servirait plus de chassis bis mais qu'en pensez vous?

Niveau piece de rechange, etc pas trop la galère? et niveau perf?

On ne le voit pas bcp representé , je pref me renseigner avant l'achat.
_________________
Mugen mbx6 eco hobbywing 150 A / 2000 kv, 5200 45c

bullit_109 · Posté le: 11.08.2011, 13:55:17 Sujet du message:

Bonne voiture et chassis solide...Je l'utilise depuis 2 ans et demi sans le moindre souci...Niveau perf, j'en suis content mais j'ai roulé très peu avec en compétition;En club il est aussi performant que les autres voitures du club... OK!

_________________
TO BE OR NOT TO BE...
http://sgarc.forumactif.org/
https://www.facebook.com/pages/RC-Ardennes-Modelisme/1430597253838233?ref=bookmarks

crazydriver · Posté le: 11.08.2011, 14:47:06 Sujet du message:

oui dépassé

le poids est rédibitoire vis à vis de la concurrence
il te faut une multitude d'option pour qu'il fonctionne et apres il te faudra les doigts d' Hara ou de Tyssman pour le faire tourner

c'est simple regarde tous les résumés de courses europeennes, il n'y en a aucun

prends une valeur sur du TT 1/8 eme tu auras moins de mauvaises surprises OK!

_________________

doudou332 · Découverte Inscrit le: 25/05/2009 Messages: 47

salut, perso je roule sur le d8 depuis le début de la saison et cette voiture est vraiment bien.

j'ai pas eu de casse depuis et le seul défaut est son poids par rapport au nouvel voiture .

par contre ,elle est facile a régler (1 seul cale de pincement,1 d'anti cabrage pas de réglage d'ackerman etc...)

il est sur que hot bodies va sortir le cr8 a la fin de l'année mais ,c'est encore une bonne voiture.

par contre dans ma ligue ,je suis le seul a rouler avec ce modèle donc je ne peux pas copier les réglages chassis ,mais je demande de l'aide et tout ce passe bien quand meme .

pour les pièces ,il existe un revendeur sur le net ou les frais de port sont gratuit et la livraison en 48 h avec un site a jour ce qui n'est pas toujours le cas de beaucoup d'autres .

si tu est intéressé je te donnerais l'adresse en mp

gwadabreizh · Découverte Inscrit le: 24/04/2011 Messages: 25

Salut, moi aussi je roule avecla hot bodies d8 ses une voiture solide jai rien casser dessus et je l ai acheter d occazion elle avait une saison jai juste eu les triangles a changer car a force il etaits tordu, franchement ses une exelente voiture poure le poids en faite sa depend des piste et si tu veut la mettre au regime le mieu et le chassis lite qui et a 140euro mais franchement moi je roule sans et jen suis contemp.si tu a besoin d un revendeur francais fait moi signe. Razz

go hb

Belgium1point · Posté le: 12.08.2011, 06:37:46 Sujet du message:

de tous mes TT c'est le D8 que j'préfère OK!

Excellent chassis, stable, efficace, facile à régler
Quant au poids, cela ne l'a pas empêcher d'être champion du monde et vice champion du monde (sur erreur de pilotage).
S'il n'est pas présent dans les tableaux européens, c'est uniquement parce qu'il n'y a pas de programme "compétition" prévu en Europe.
On est plusieurs à rouler en D8 dans notre club et à chaque course, on fait de nouveaux envieux, surtout au prix auquel il se vend OK!

Vient nous rejoindre lors d'une de nos manche à Merchtem (près de Bruxelles) Wink

Coucou au Doudou en passant Wink

_________________
Le modèlisme est une passion et non une obligation !

lorpheus · Posté le: 12.08.2011, 07:04:09 Sujet du message:

bon à savoir tous ca ;)

il faut prévoir des modif ou de stock sa ramone déjà bien?
_________________
Mugen mbx6 eco hobbywing 150 A / 2000 kv, 5200 45c

crazydriver · Posté le: 12.08.2011, 07:08:35 Sujet du message:

Il est sur que si tu compares celui de Hara avec un D8 normal .... Tu doubles son prix ....
Faut rester objectif Belgium Rolling Eyes

Il faut dja changer le châssis d'office ...
Je confirme mieux vaut rester sur un châssis beaucoup mieux distribue tel Mugen Kyosho X ray Agama par exemple au moins tu auras d'autre pilotes qui pourront t'aider en club ou en course ...
Le d8 est un total échec commercial donc a éviter .. .... Laughing

_________________

lorpheus · Posté le: 12.08.2011, 07:13:58 Sujet du message:

oui mais par exemple, le hyper 9 a subit une pub +- identique ( échec, parpain, etc)

perso, je roule avec, et sa ramone plus que bien.

Je pense que Mugen ou kyosho sont des réference pck il s'agit d'un matériel de qualité mais qu'ils ont aussi subit une campagne bcp plus marquée en europe, d'ou l'interet?

Société de consomation quand tu nous tiens^^

Je pense que dans l'ensemble après mes recherches, le d8 est une bonne voiture et très fiable. De plus, j'ai déjà vu rouler, et c vrai que sa tiens vraiment bien ^^
_________________
Mugen mbx6 eco hobbywing 150 A / 2000 kv, 5200 45c

Bullitwist · Posté le: 12.08.2011, 07:25:05 Sujet du message:

Bonjour lorpheus,

modifications : non (sauf si tu veux te faire plaisir en personnalisant ton auto),

Options : oui, selon ton budget (principalement des pièces en ergal au lieu d'acier. La version "HARA Edition" les a toutes).

L'importateur pour la France, Belgique, n'a pas jugé bon d'avoir besoin de pilotes professionnels pour un si petit marché par rapport à celui du loisir où l'investissement n'est qu'en pages de pub et rédactionnels qui rapportent.

On oublie trop souvent que les victoires des "châssis dans le coup" dépendent de plusieurs paramètres importants :

le moteur et ses périphériques (dont le carburant),
l'ensemble de radiocommande (surtout les servos et accus),
les pneus,
la préparation,
le pilote et son pilotage,
sans oublier le facteur chance ("on l'a" ou "on ne l'a pas" le jour "J", voir le récent Championnat d'Europe).

Et si le D8 est si dépassé que ça, patience........."CR 8" Smile

_________________
1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C.

Belgium1point · Posté le: 12.08.2011, 08:41:27 Sujet du message:

lorpheus · Posté le: 12.08.2011, 10:57:14 Sujet du message:

tu peux compter sur moi, je vais venir jusque chez vous voir un petit peu l'ambiance des courses Smile

que des bon echos en tt cas.

pour le mom, je vais monter mon hyperstar et pour le d8 , je reflechi mais très positif à mon avis^^ le hara edition est vraiment sympa
_________________
Mugen mbx6 eco hobbywing 150 A / 2000 kv, 5200 45c

Jacke · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2213

lorpheus · Posté le: 12.08.2011, 12:03:30 Sujet du message:

si je prend l'exemple de l'hyper 9 , c'est pareil, pas eu un marchandising européen, du coup, gros flop chez nous.

perso, le miens n'a rien à envier à mugen , kyosho ,etc

regarde agama, la marque a réalise un marketing important en europe , avec des supers pilotes ( Wink

jerome sartel )

Je vais l'essayer et puis je verai, c'est encore le meilleur je pense pck d'une personne à l'autre ^^

Merci à tous
_________________
Mugen mbx6 eco hobbywing 150 A / 2000 kv, 5200 45c

doudou332 · Découverte Inscrit le: 25/05/2009 Messages: 47

salut a tous ,le seul vrai défaut du d8 est son distributeur ,hpi préfère en France vendre du châssis loisir que le châssis compet .

c'est une politique commercial que nous subissons .

quand au poids ,le miens pese 3650g complet ,et a part un soucis d'autonomie ,les perfs sont la .

et un soucis de pilote aussi !!!!!!!!!!

Jacke · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2213

lorpheus · Posté le: 12.08.2011, 12:59:20 Sujet du message:

je confimre une bonne voiture, c mon prochain achat ^^

juste pour dire que par exemple, hobao fait de bonne voiture mais manque de représentation, le hyper 9 a fait un flop en europe.

fin de l'hors sujet^^

je vais tester le d8 demain avant que la météo se gate.

je viendrai mettre mes sentiments ( vous savez déjà que je vous aime Laughing

)
_________________
Mugen mbx6 eco hobbywing 150 A / 2000 kv, 5200 45c

glop-pas-glop · Ligue Inscrit le: 19/06/2011 Messages: 268

C'est un bon chassis, bien construit, fiable et tout aussi efficace que les autres présents sur le marché. On pourrait bien lui trouver quelques soucis isolés, mais quel chassis n'en a pas Wink

Le D8 souffre surtout en France d'un manque de représentation qui découle de l'absence de volonté du distributeur à s'investir dans le secteur de la compétition, mais la distri ne fait pas le produit.

C'est un produit beaucoup plus apprécié aux US, et les pilotes saluent sa fiabilité.

Le Hara Edition (le seul encore en vente à ce jour) a gommé toutes les remarques et réserves, notamment au niveau du poids. C'est devenu un parpaing light quoi Mr. Green

Juste prévoir un palonnier de direction en alu, des BAR de section inférieure en rechange et surveiller les empreintes de visserie (que je ne trouve pas géniale pour certaines) et roule ma poule.

Bref, si au niveau des doigts il te convient, le reste ne te décevra pas OK!

fays · Ligue Inscrit le: 22/02/2010 Messages: 142

thermiq34 · Ligue Inscrit le: 23/01/2010 Messages: 158

la voiture pour débuter de qualiter par exelence reste la Xray 808 2011 rien a dire fiable qui reste LA voiture l'une des plus solides du marcher simple d'utilisation se qu'il faut en réglages les pieces (plastique) sont abordable facilité de trouver des pieces

certe ce chassi est pas a la mode mais c'est une voiuture qui va superbement bien d'origine j'ai commencer et continue avec sa c'est un régal OK!