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Petite question novarossi +4...
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Auteur Message
titifighter
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Inscrit le: 19/10/2010
Messages: 32

MessagePosté le: 18.04.2011, 20:19:59    Sujet du message: Petite question novarossi +4... Répondre en citant

Bonjour

j'aurais une petite question sur mon nova +4. Le moteur connaît quelques soucis de réglage et j'ai remarqué que le carbu, au ralentit, est fermé, mais totalement, pas même un petit peux ouvert, rien...

Est-ce-que celà peut-être la cause de mon souci de réglage ou avoir un effet néfaste sur le moteur ?

En tout cas, le moteur marche !! Le ralentit ne tient pas très longtemps et le moteur, l'orsqu'on le solicite du ralentit puis mi gaz puis plein gaz, prend des tours, assez normalement mais du ralentit à plein gaz, il "broute" vers mi gaz puis parfois coupe ou arrive à prendre ses tours.
Le moteur est en buse de 6.5 et tourne au 25 racing experience. Et à environ 8 litre.

Voilà

Je compe sur vous pour éclairer ma lanterne OK! !!!
_________________
Au début je cherchais partout la voiture dont je rêvais, mais je ne la trouvais pas. Alors j'ai décidé de la construire moi même.

Ferdinand Porsche
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Hyper74
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Messages: 9

MessagePosté le: 18.04.2011, 20:59:21    Sujet du message: Re: Petite question novarossi +4... Répondre en citant

titifighter a écrit:
Bonjour

j'aurais une petite question sur mon nova +4. Le moteur connaît quelques soucis de réglage et j'ai remarqué que le carbu, au ralentit, est fermé, mais totalement, pas même un petit peux ouvert, rien...

Est-ce-que celà peut-être la cause de mon souci de réglage ou avoir un effet néfaste sur le moteur ?

En tout cas, le moteur marche !! Le ralentit ne tient pas très longtemps et le moteur, l'orsqu'on le solicite du ralentit puis mi gaz puis plein gaz, prend des tours, assez normalement mais du ralentit à plein gaz, il "broute" vers mi gaz puis parfois coupe ou arrive à prendre ses tours.
Le moteur est en buse de 6.5 et tourne au 25 racing experience. Et à environ 8 litre.

Voilà

Je compe sur vous pour éclairer ma lanterne OK! !!!


En théorie on garde une petit millimètre d'ouverture. Après si c'est néfaste, ca ne fait qu'un mélange plus riche, donc au pire des cas un moteur plus gras mais c'est tout je pense
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mattcec
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Messages: 492
Localisation: VIERZON Lig18

MessagePosté le: 19.04.2011, 06:27:36    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

Le +4 aime etre fermé en bas.
Sa conception fait que le remplissage est important et il a tendance à s'enrichir en bas.
_________________
Si ça passait, c'était beau...
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titifighter
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Messages: 32

MessagePosté le: 19.04.2011, 08:31:56    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour toutes ces infos OK!

Mais pour mon souci de "broutage" Mad

Quels seraient les reglages à effectuer ?
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Ferdinand Porsche
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mattcec
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MessagePosté le: 19.04.2011, 08:45:41    Sujet du message: Répondre en citant

si tu es perdu dans tes réglages, reprends les réglages d'usine, tu repartiras sur une bonne base.

Vu d'ici je dirais que tu es gras en bas, il refermer un peu la reprisse par 1/8 de tour.

A+ Mattcec
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titifighter
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Inscrit le: 19/10/2010
Messages: 32

MessagePosté le: 19.04.2011, 08:52:29    Sujet du message: Répondre en citant

OK merci beaucoup OK!
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