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reglage de differentiel
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marti07
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MessagePosté le: 07.03.2011, 13:00:21    Sujet du message: reglage de differentiel Répondre en citant

Que pensez vous de mettre de l'huille sillicone 5000 a tous les dif.quel sera son comportement?
je roule actuelle avec cette configuration : av 5000 , ct 7000,ar 3000 quel reglage sera le mieu pour une piste a trous rapi et legèrement glissante
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Toms24200
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MessagePosté le: 07.03.2011, 13:15:29    Sujet du message: Répondre en citant

Perso 5000 partout, si tu regardes les fiches de réglage des ricains c'est ce qu'ils utilisent la plupart du temps. La mienne motrice très bien avec cette configuration.
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Thomas Couderc
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quiks56
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MessagePosté le: 07.03.2011, 13:54:12    Sujet du message: Répondre en citant

Faut pas se baser sur les us le grip n est pas le même les circuit sont relativement plat (hormis les bosses )pas des trous comme chez nous et ils arrosent toutes les 2 ou 3 manches et des fois ils traitent avec du sucre donc vraiment rien a voir pour nos piste vaut mieux rouler en 10/7/3 ou 2 pour les amortis pistons d' origine 30 devant derrière et juste jouer sur la hauteur de caisse 27 av 30 ar barre ar 2.8 et 2.5 si c est tres glissant autre chose ça marche pas
Voilà avec ça tu peux rouler Sur toutes les piste et envoyer du gros
Amuse toi bien
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marti07
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MessagePosté le: 08.03.2011, 12:02:06    Sujet du message: Répondre en citant

merci que pensez vous si je met a l 'avant 5000 , au centre 7000 et a l'arriere 5000
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quiks56
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MessagePosté le: 08.03.2011, 13:00:01    Sujet du message: Répondre en citant

ça va pas être facile pour trop directif et l 'arrière va vouloir passez devant
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MessagePosté le: 08.03.2011, 13:09:35    Sujet du message: Répondre en citant

Salut.

Essayes 7/3/graisse noire Asso ou graphite

Very Happy
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marti07
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MessagePosté le: 08.03.2011, 17:32:44    Sujet du message: Répondre en citant

sa veut dire quoi superdupont : 7/3
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marti07
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MessagePosté le: 08.03.2011, 17:41:18    Sujet du message: Répondre en citant

finalement je pense reste sur les reglage d'origine c'est a dire av 5000 ct 7000 ar 3000
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MessagePosté le: 08.03.2011, 17:49:37    Sujet du message: Répondre en citant

Pour ma part un 5000/5000/3000 ou 2000 est vraiment passe partout Wink
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quiks56
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MessagePosté le: 08.03.2011, 18:15:07    Sujet du message: Répondre en citant

d'origine c'est 7:5:3
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MessagePosté le: 08.03.2011, 20:41:16    Sujet du message: Répondre en citant

Smile Non Greg dans la notice , d'origine c'est 5-5-5 !! :)

Pour ces chiffres tu x par 1000; 5000-5000-5000 parce que les 0 c'est chiant a taper!!
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MessagePosté le: 09.03.2011, 00:28:50    Sujet du message: Répondre en citant

j oublie vite je me fais vieux
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MessagePosté le: 09.03.2011, 00:32:25    Sujet du message: Répondre en citant

de toutes façon pourquoi demander des réglages si c'est pour finir par mettre ce que tu veux marti07
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MessagePosté le: 09.03.2011, 12:14:05    Sujet du message: Répondre en citant

tu a une RC8 droopys ? et que pensez vous de 5-5-5?
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MessagePosté le: 09.03.2011, 12:17:15    Sujet du message: Répondre en citant

Salut !!!

Concernant les diff quels seront les réglages entre un thermique et un brushless Question

Merci
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MessagePosté le: 09.03.2011, 12:49:06    Sujet du message: Répondre en citant

quiks56 a écrit:
Faut pas se baser sur les us le grip n est pas le même les circuit sont relativement plat (hormis les bosses )pas des trous comme chez nous et ils arrosent toutes les 2 ou 3 manches et des fois ils traitent avec du sucre donc vraiment rien a voir pour nos piste vaut mieux rouler en 10/7/3 ou 2 pour les amortis pistons d' origine 30 devant derrière et juste jouer sur la hauteur de caisse 27 av 30 ar barre ar 2.8 et 2.5 si c est tres glissant autre chose ça marche pas
Voilà avec ça tu peux rouler Sur toutes les piste et envoyer du gros
Amuse toi bien

suis d'accord avec toi
le réglage 5/5/5 c'est pour les pistes us asso oblige Razz
moi j'ai roulé 1an avec niveau diff 12500 12500 5000
aprés on en reviens toujours au même ,le type de piste et le pilotage.
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MessagePosté le: 09.03.2011, 15:03:25    Sujet du message: Répondre en citant

Avant 7000
Central 3000
Arrière, graisse graphite ou asso noire ( c'elle d'origine dans le kit)


Garde au sol de la voiture, 28mm à chaques extrémité du chassis
ressort bronze devant et argent derrière
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MessagePosté le: 09.03.2011, 15:07:21    Sujet du message: Répondre en citant

Cool, on avait les mêmes réglages, c'est drôle, je roulais dans la 18... Laughing
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MessagePosté le: 01.05.2011, 19:41:01    Sujet du message: reglage diff rd8b Répondre en citant

c'est vrai ke le reglage des diff varie vraiment selon ton pilotage
mois perso je suis en terex av 10000 ctr et 3000ar et jador
avant le terex jetait en 15000 av cetait pas tro mal ormi un leger manque de directivité
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toms72
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MessagePosté le: 04.05.2011, 21:01:06    Sujet du message: reglage diff aso. Répondre en citant

Salut cette année je suis 15000 AV et CENTRE et 3000 a l'AR sur une piste en herbe accrocheuse, sa allère de plutot bien marcher, qu'est ce que vous en penser ??? Question
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mxbuggy
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MessagePosté le: 16.05.2011, 13:03:04    Sujet du message: Répondre en citant

Il y a autant de réglages que de pilotes !!!! Personne n'a les mêmes!!! pour ma part j'ai 5/5/5 je trouve cette config plutot bien.
Pour ce qui est des amortisseurs j'imagine que c'est le meme pb!! quelle viscosité vous mettez????
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Asso RC8.2BL /hobbywing/KO- SAVOX
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MessagePosté le: 16.05.2011, 15:27:17    Sujet du message: Répondre en citant

Av 20000
Ctre 10000
Ar 3000

ça passe plutôt bien sur nos piste dela 17
_________________
TEKNO EB 48 hobbywing sct 120A leopard 2000kv KYPOM et TECRACE
HPI BLITZ ese EZRUN 60A
RC 8 4*2 BLS Hobbywing 150A Léopard 1800kv
MBCO Ligue 17
http://www.mbco.fr

L'ouverture d'esprit n'est pas une fracture du crâne
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kyoshe
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MessagePosté le: 16.05.2011, 15:45:36    Sujet du message: Répondre en citant

30k front 20k center 10rear egal bout de bois mais motriciter absolue
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Ollive
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MessagePosté le: 29.05.2011, 10:38:41    Sujet du message: Salut Répondre en citant

J ai une petite question,

J ai jamais changé l huile de mes diffs car je debute depuis peu et je suis curieux de voir le changement avec le set 7000/3000/graisse noire.
d' ou ma question les diffs faut il les remplir a raz-bord d huile ou de graisse ou y a t il un dosage a respecter?
merci de vos reponses
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doudou332
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MessagePosté le: 29.05.2011, 15:04:44    Sujet du message: Re: Salut Répondre en citant

Ollive a écrit:
J ai une petite question,

J ai jamais changé l huile de mes diffs car je debute depuis peu et je suis curieux de voir le changement avec le set 7000/3000/graisse noire.
d' ou ma question les diffs faut il les remplir a raz-bord d huile ou de graisse ou y a t il un dosage a respecter?
merci de vos reponses


salut ,moi perso je les rempli a raz bord et ca marche très bien
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StephMP7.5
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Inscrit le: 05/01/2006
Messages: 794
Localisation: au circuit, une radio à la main

MessagePosté le: 29.05.2011, 18:16:08    Sujet du message: Re: Salut Répondre en citant

Ollive a écrit:
J ai une petite question,

J ai jamais changé l huile de mes diffs car je debute depuis peu et je suis curieux de voir le changement avec le set 7000/3000/graisse noire.
d' ou ma question les diffs faut il les remplir a raz-bord d huile ou de graisse ou y a t il un dosage a respecter?
merci de vos reponses


Personnellement, je trouve que les remplir à ras bord créer une pression lorsque le diff chauffe et engendre une usure prématurée des joints. Je les remplis pour ma part jusqu'au 3/4 des satellites.
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Ollive
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MessagePosté le: 29.05.2011, 19:19:28    Sujet du message: Répondre en citant

Ok
merci de ta reponse je vais les remplir au 3/quart en suivant tes conseils.
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