des conseils m'interressent aussi car avant avec le nombre de tours du bobinage je m'y retrouvais mais là c'est fini _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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j'ai roulé avec un combo hobbywing. Un sensorless.
Pas cher, simple et fiable. Puissant et rapide, mais le "sensorless" a un petit "trou" à l'accélération... Pas gènant en loisir ou pour des amicales gentilles.
Je suis passé sur un "sensored" (marque GM), et c'est que du bonheur... pour le triple du prix quand même !
Au niveau bobinage, un 1/10 4x2 demande de 10.5 à 8.5 . Plus bas c'est inutile et ingérable. (le 10.5 cabre déjà la voiture si on ouvre plein pot). Je ne connais pas les équivalents en kV... _________________ 3D imprimables : https://cults3d.com/en/users/PhredTech
des conseils m'interressent aussi car avant avec le nombre de tours du bobinage je m'y retrouvais mais là c'est fini
En 1/10, on parle toujours de tours bobinage, à part que c'est le stator, les comparaisons d'équivalence entre Kvolt et n° de tours varie pas mal d'un constructeur à l'autre, en gros, il faut diviser pas 2 (8.5 bl = ~ 17.5 charbons) _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie.
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