iModel 
Faire un don à l'Asso. RCmag


Retrouvez-nous sur Facebook


Menu Principal



- Divers -
· Archives news
· Les tops de rcmag
· Liste des Membres
· Nos liens web
· Sondages
· Images et Avatar

- Bonne conduite -
· Charte de RcMag
· Règles du Forum


Les forums de vos Ligues
Clubs / FFVRC
Ligue Ile-de-France
Ligue Normandie
Ligue Hauts de France
Ligue Grand Est
Ligue Bourgogne Franche Comte
Info Ligue Auvergne Rhone Alpes
Ligue Provence Alpes Côte d'Azur
Ligue Corse (Corse)
Ligue Occitanie
Ligue Nouvelle Aquitaine
Ligue Pays de la Loire
Ligue Centre Val de Loire
Ligue Bretagne
Ligue Antilles
Ligue Réunion
Belgique
Suisse


Magazine
· Courses

· Articles de nos membres

· Action!!

· Technique

· Vintage

· Clubs

· Petites Annonces


Les sites de nos membres
et de nos clubs partenaires
Sucy en Brie ( RC94 )
Team Bolide 28 (TB28)
Bergerac
MBCP
Rétro Modélisme
MRCN
RSMA
Ligue Aura


Partenaire


RCmag :: Voir le sujet - Pneu qui devient conique , est-ce grave ??
FAQ
FAQ
Rechercher
Rechercher
Liste des Membres
Liste des Membres
Groupes d'utilisateurs
Groupes d'utilisateurs
Profil
Profil
Connexion
Connexion
Se connecter pour vérifier ses messages privés
Se connecter pour vérifier ses messages privés
RCmag Index du Forum » Actualités pistes thermique

Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet
Pneu qui devient conique , est-ce grave ??
Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  
Auteur Message
chaffu71
Expert**
Expert**


Inscrit le: 22/12/2010
Messages: 826

MessagePosté le: 04.03.2011, 13:24:32    Sujet du message: Pneu qui devient conique , est-ce grave ?? Répondre en citant

bonjour, voila mes pneu devienne conique au cours de l'usure, est-ce grave ?
merci
_________________
Forfaster racing team
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
teammygale
Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 21/09/2004
Messages: 3553
Localisation: Lectoure 32 gers

MessagePosté le: 04.03.2011, 13:25:46    Sujet du message: Répondre en citant

ben c est surtout normal avec les valeurs de carrossage
_________________
gilles garrigou
licence 6570
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail
traxxmanfather
Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 13/11/2006
Messages: 3488

MessagePosté le: 04.03.2011, 13:31:26    Sujet du message: Répondre en citant

oui d ailleurs certains tournent aussi les pneus ar de la valeur du carrossage

pour avoir le max de contact avec la piste dés le depart !
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
chaffu71
Expert**
Expert**


Inscrit le: 22/12/2010
Messages: 826

MessagePosté le: 04.03.2011, 13:32:49    Sujet du message: Répondre en citant

ok ok merci, portant l'instant les reglages je n'y connais pas trop, je n'ai les outils de mesure Sad
_________________
Forfaster racing team
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
Viny38
Ligue
Ligue


Inscrit le: 03/10/2009
Messages: 294
Localisation: Pontcharra(38)

MessagePosté le: 04.03.2011, 13:35:41    Sujet du message: Répondre en citant

Sur certains tours à pneus, un reglage de carossage est possible pour "tourner" le pneu en cone, cela permet qu'il soit tout de suite performant.

Sinon le pneu est cylindrique et il faut rouler quelques minutes pour qu'il se mette en forme, et comme l'a dit Gilles, c'est dû au carrossage :)

Donc c'est normal Very Happy
@+
_________________
Merci à 6MiK ~ DYNOVATION_RD ~ LABEMA ~ NDS TECH ~ FANATIC RC
http://www.6mik-racing.com
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail
Lonestar
Elite
Elite


Inscrit le: 03/12/2003
Messages: 1529
Localisation: Kekpahrr

MessagePosté le: 04.03.2011, 13:57:07    Sujet du message: Répondre en citant

Personne n'a pose la question cle...

conique "positif" ou conique "negatif"???

Negatif, comme le carrossage - normal :)

Positif, heeeeuuuuu .. Mad
_________________
Chaque probleme a sa Barbasolution!
Bon a rien, mais pret a tout...
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Jg38
Expert*
Expert*


Inscrit le: 29/12/2008
Messages: 358
Localisation: Grésivaudan

MessagePosté le: 04.03.2011, 14:15:25    Sujet du message: Répondre en citant

le carrossage dépend des voitures et des pilotes:

en 1/8 4*4, il est courant de régler
entre 1 et 2° de négatif à l'avant,
entre 2 et 4° de négatif à l'arrière,

si les pneus s'usent en négatif, no problemo Cool
si les pneus s'usent en positif, il est utile d'augmenter le réglage négatif OK!
_________________
"Gasoline is for washing parts, alcohol is for drinking and nitro is for racing."
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Montrer les messages depuis:   
Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    Haut de page » Accueil » RCmag Index du Forum » Actualités pistes thermique Toutes les heures sont au format GMT + 1 Heure
Page 1 sur 1

 
Sauter vers:  
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum