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RCmag :: Voir le sujet - Pneu qui devient conique , est-ce grave ??
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chaffu71 Expert** Inscrit le: 22/12/2010 Messages: 826
Posté le: 04.03.2011, 13:24:32 Sujet du message: Pneu qui devient conique , est-ce grave ??
bonjour, voila mes pneu devienne conique au cours de l'usure, est-ce grave ?
merci _________________ Forfaster racing team
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teammygale Champion du monde Inscrit le: 21/09/2004 Messages: 3553 Localisation: Lectoure 32 gers
Posté le: 04.03.2011, 13:25:46 Sujet du message:
ben c est surtout normal avec les valeurs de carrossage _________________ gilles garrigou
licence 6570
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traxxmanfather Champion du monde Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488
Posté le: 04.03.2011, 13:31:26 Sujet du message:
oui d ailleurs certains tournent aussi les pneus ar de la valeur du carrossage
pour avoir le max de contact avec la piste dés le depart !
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chaffu71 Expert** Inscrit le: 22/12/2010 Messages: 826
Posté le: 04.03.2011, 13:32:49 Sujet du message:
ok ok merci, portant l'instant les reglages je n'y connais pas trop, je n'ai les outils de mesure _________________ Forfaster racing team
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Viny38 Ligue Inscrit le: 03/10/2009 Messages: 294 Localisation: Pontcharra(38)
Posté le: 04.03.2011, 13:35:41 Sujet du message:
Sur certains tours à pneus, un reglage de carossage est possible pour "tourner" le pneu en cone, cela permet qu'il soit tout de suite performant.
Sinon le pneu est cylindrique et il faut rouler quelques minutes pour qu'il se mette en forme, et comme l'a dit Gilles, c'est dû au carrossage :)
Donc c'est normal
@+ _________________ Merci à 6MiK ~ DYNOVATION_RD ~ LABEMA ~ NDS TECH ~ FANATIC RC
http://www.6mik-racing.com
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Lonestar Elite Inscrit le: 03/12/2003 Messages: 1529 Localisation: Kekpahrr
Posté le: 04.03.2011, 13:57:07 Sujet du message:
Personne n'a pose la question cle...
conique "positif" ou conique "negatif"???
Negatif, comme le carrossage - normal :)
Positif, heeeeuuuuu .. _________________ Chaque probleme a sa Barbasolution!
Bon a rien, mais pret a tout...
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Jg38 Expert* Inscrit le: 29/12/2008 Messages: 358 Localisation: Grésivaudan
Posté le: 04.03.2011, 14:15:25 Sujet du message:
le carrossage dépend des voitures et des pilotes:
en 1/8 4*4, il est courant de régler
entre 1 et 2° de négatif à l'avant,
entre 2 et 4° de négatif à l'arrière,
si les pneus s'usent en négatif, no problemo
si les pneus s'usent en positif, il est utile d'augmenter le réglage négatif _________________ "Gasoline is for washing parts, alcohol is for drinking and nitro is for racing."
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