Masselottes ?

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yo13790 · Ligue Inscrit le: 23/09/2010 Messages: 192

salut a tous.

j'utilise un embrayage 3 point. la question peut on melangé masselotte alu et carbon? peut on mixé les ressort. j'ai vu sur le set up a cody il le fait.

qu'apporte les masselottes carbon comparé aux alu? progressivité? durée de vie?

merci

Pierre43 · Posté le: 25.11.2010, 23:41:29 Sujet du message:

Je sais que tu peux mixer les masselottes carbone et alu car certains magasins notamment vers chez moi à Clermont vend des embrayages tout fait avec les 2 matières (BP racing 34).
Aprés je sais pas si on peut mixer les duretés de resorts j'aimerais bien avoir également une réponse Very Happy

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Une petite balade en Husaberg, ça fait un bien fou!!!

yo13790 · Ligue Inscrit le: 23/09/2010 Messages: 192

slt

sur le setup de cody jcrois qu'il a mis deux ressorts de 1 et un de 1.1mm.

Silverfox · Posté le: 26.11.2010, 08:21:35 Sujet du message:

Bonjour à tous;

rien ne l'interdit, maintenant à notre niveau 1 ou 1.1 franchement Question

je dirai même au sien, encore un phènomène de mode, à quand l'embrayage avec deux ressorts et trois massellotes, ce n'est que mon avis, après tout chacun fait ce qu'il veut.

@+ et bonne journée

nicoj28 · Posté le: 26.11.2010, 08:52:36 Sujet du message:

Mixer les ressorts permet d'avoir plusieurs niveaux de réglage de l'embrayage. Le problème, c'est que tu te retrouves avec des masselottes + ou - usées. Après c'est le bordel dans ta caisse...

Razz

yo13790 · Ligue Inscrit le: 23/09/2010 Messages: 192

ok donc pas terrible de melanger les ressorts. et pour les massellottes par exemple une carbon 2 alu. ca va donné quoi?

Pierre43 · Posté le: 26.11.2010, 13:21:38 Sujet du message:

Je me posais aussi la même question car leur ususre doit être différente de même que leur entretien

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yo13790 · Ligue Inscrit le: 23/09/2010 Messages: 192

moi j'utilise des carbones mais elles petent tout le temps. et les alu jme dit que ca doit se bouffer plus vite.

Pierre43 · Posté le: 26.11.2010, 13:42:19 Sujet du message:

J'ai eu qq souci avec des masselottes carbone qui se déchiraient au niveau de leur fixations. Je pense qu'il en faut de bonne qualité avec des ressorts pas trop épais et il faut les monter sans les abimés. Depuis aucun pb de masselottes carbonne
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Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6264

Bonjour,
Mettre une masselotte carbon avec deux alus apporte un peu plus de progressivité.

Bullitwist · Posté le: 26.11.2010, 14:03:17 Sujet du message:

Bonjour,

masselottes "carbone" Question

Est-ce la couleur noire qui fait dire à tous les coups que c'est vraiment du "carbone" ?

Quelle preuve a-t-on que c'est vraiment du "carbone" ?
_________________
1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C.

jean_sairien · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 1789

samson · Expert** Inscrit le: 03/05/2009 Messages: 523

alors si je peut me permettre

1 en métal l'embrayage va morde un peu moins en bas plus cool

et les masselottes sont matiéres plastique dur

et les ressorts il vaut mieux mettre 3 pareils

OK!

Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6264

Oui, pour les ressorts, toujours les trois mêmes.
Tout pareil pour moi.
En 4x4, j'utilisais des alu, ou alliage contenant de l’alu et depuis que je suis repassé sur des masselottes carbones Answer (c'est écrit sur le site 6Mik Mr. Green

) avec des ressorts de 0,9, la voiture est bien plus confortable.
En 4x2, embrayage BBF masselottes de couleur noire et matière indéterminée ( Mr. Green

).

Bullitwist · Posté le: 26.11.2010, 17:19:01 Sujet du message:

Bonjour samson,

"et les masselottes sont matiéres plastique dur "

merci d'avoir donné ton point de vue objectif Very Happy

.

Dommage que pour les fabricants de kits de voitures R/C il n'y a pas de possibilité de tracabilité des composants comme pour le commerce du lait (et de l'agro-alimentaire en général).
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miniman · Posté le: 26.11.2010, 18:55:40 Sujet du message:

Y KANAI roulait avec un embrayage a 2 masselotes carbone et une alu AUX MASTERS 2008 ( j'avais d'ailleur posté une photo )

d'apres ses dires ca donne de la progressivité a l'embrayage .......roule t'il encore ainsi aujourdh'ui Question

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samson · Expert** Inscrit le: 03/05/2009 Messages: 523

Papymini · Posté le: 26.11.2010, 20:22:36 Sujet du message:

Si, j'y étais, Mark Pavidis aussi Wink

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Elle est pas belle la vie.

samson · Expert** Inscrit le: 03/05/2009 Messages: 523

non plus

simonSG · Elite Inscrit le: 15/04/2010 Messages: 2413

pas tres chaud pour des ressorts de differentes duretées sur le même rotor cela ne doit pas augmenter la durée de vie des roulements de cloche Laughing

... masselottes noires ça ressemble a du teflon voire du nylon chargé avec du carbone/fibre lorsqu'on les coupe...
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SimonSG
F@ck fuel economy.
Le droit de rouler vite
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https://www.facebook.com/simon.chabrol.7?ref=tn_tnmn

Bullitwist · Posté le: 27.11.2010, 09:19:22 Sujet du message:

Bonjour simonSG,

"masselottes noires ça ressemble a du teflon voire du nylon chargé avec du carbone/fibre lorsqu'on les coupe..."

tu n'es pas très loin de la vérité sur ces fameuses masselottes dites "carbone".

Du téflon blanc (au lieu de noir), sûr que ça ne ferait pas "compétition 2010" Laughing

.
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Darkmo2 · Posté le: 27.11.2010, 10:11:38 Sujet du message:

ben si ça existe encore chez fioroni...

la couleur importe peu.... le BBF gold n'a pas une masselotte noire, mais le fonctionnement est top...
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Bullitwist · Posté le: 27.11.2010, 13:09:49 Sujet du message:

yo13790 · Ligue Inscrit le: 23/09/2010 Messages: 192

slt

merci pour vos reponses.

enfait moi je casse les masselottes en carbone souvent. ce" sont des answers et je doute de leur qualité.

mieux vaut de l'alu du coup.

yo13790 · Ligue Inscrit le: 23/09/2010 Messages: 192

et alors les pro ils roulent comment parce que je vois que c'est " oui" "non"??

du coup jsuis un peu perdu

Darkmo2 · Posté le: 27.11.2010, 16:57:49 Sujet du message:

Pierre43 · Posté le: 27.11.2010, 20:18:38 Sujet du message:

Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6264

Pour le BBF, les gold ne donne aucun glissement à l'embrayage et sont donc destinées aux 4x4. Les maselottes noires donnent un légé patinage à l'embrayage et à mon gout plus de confort.
En 4x2, avec les masselottes noires, ce n'est que du bonheur depuis que je l'ai adopté, grâce à M'sieur Beltzung, je ne peux plus m'en passé. Mr. Green

yo13790 · Ligue Inscrit le: 23/09/2010 Messages: 192

Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6264

Non, mais avec un volant Kyosho, il faut repercer légèrement les masselottes car les goupilles du volant sont un peu grosses. Wink

Pour ma part, j'utilise un volant Answer. OK!