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huricane
Ligue
Inscrit le: 06/03/2009
Messages: 127
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 Posté le: 21.10.2010, 02:33:23 Sujet du message: Probleme embrayage losi |
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Salut à tous sur mon losi j'utilise un embrayage avec masselotte noir avec ressort noir et ressort vert sur alu, le truc c'set qu'au bout de 15mins mon embrayage perd de son mordant, je tourne avec un Werks B5 sur une piste en herbe/terre avec un tractive à l'avant.
Avez vous une solution please ???? |
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rom1-63
Elite
Inscrit le: 16/03/2009
Messages: 1399
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| Posté le: 21.10.2010, 08:37:08 Sujet du message: |
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Changer d'embrayage 
Regarde sur le manuel Losi, tu a les différentes possibilité de configuration des embrayages. Peut etre que celle que tu a ne convient pas
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Hot Bodies D817 - Bullit B221 -Futaba 4PKSR-Byron fuel - Savox |
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tophe13
Expert*
Inscrit le: 23/07/2009
Messages: 399
Localisation: marseille
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| Posté le: 21.10.2010, 10:16:52 Sujet du message: |
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l'embrayage losi par rapport aux autres avec ses 4 masselottes est déjà très progressif; tu peux donner plus de mordant surtout si tu roules sur une surface accrocheuse avec de l'herbe en mettant des ressorts dorés sur les masselotte en carbone ou carrement passer à 4 masselottes en alu avec ressorts dorés mais les masselottes alu s'usent plus vites;
pensent à changer regulierement les ressort, a bien netoyer la cloche, à regulierement ebavurer les masselottes et surtout verifie l'etat du petit roulement avant de la cloche qui s'use à vitesse grand v |
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huricane
Ligue
Inscrit le: 06/03/2009
Messages: 127
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| Posté le: 21.10.2010, 10:29:37 Sujet du message: |
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| Ben au depart de chaque finale je change les ressort et les masselotte, je verifie regulierement lembrayage le truc c : est ce ke ma configue est trop dur par rapport a mon moteur ou trop molle? |
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tophe13
Expert*
Inscrit le: 23/07/2009
Messages: 399
Localisation: marseille
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| Posté le: 21.10.2010, 10:53:55 Sujet du message: |
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elle est trop "molle";
en effet si tes ressorts sont trop souple l'embrayage mordra plus tot ta cloche, le moteur aura pris peu de tour et donc ta voiture demarera à un régime plus bas; si tu utilise des ressort plus dur des dorés par ex, les masselottes mordront plus tard la cloche donc quand ton moteur aura pris plus de tours, sur la piste ta voiture demarera plus haut en regime moteur elle sera plus agressive;
pour que tu prennes plus de tour avant que ta voiture avance, il est important que ton embrayage ne "colle" pas (tu peux le verifier en laissant sur le banc de demarage ton buggy roues en l'air et moteur tournant, si les roues tournent toutes seules c'est que l'embrayages "colle"), d'ou l'importance d'un bon entretient (netayage, ebavurage, roulements,etc.....) de plus si il est mal entretenu ou si le reglage n'est pas adapté l'ensemble peut chauffer plus que la normale et entrainer une modif de la souplesse des ressorts au cour du roulage et te retrouver au bout de 15 min avec un embrayage moins agressif |
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huricane
Ligue
Inscrit le: 06/03/2009
Messages: 127
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| Posté le: 21.10.2010, 10:58:29 Sujet du message: |
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| oki ben je teste tout ca ce week end merci tophe13 |
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Gaz37
Elite
Inscrit le: 17/03/2008
Messages: 1316
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| Posté le: 21.10.2010, 11:06:53 Sujet du message: embrayage |
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Un autre point important. Parfois le roulement intérieur à tendance à baver.
Alors dégraissage  :
cloche, masselottes, volant et roulement (que l’extérieur!).
A+ |
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huricane
Ligue
Inscrit le: 06/03/2009
Messages: 127
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| Posté le: 21.10.2010, 22:18:35 Sujet du message: |
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| oki les gars merci pour toutes ces infos |
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