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Problème novarossi r21
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Auteur Message
X-4ntOiin3
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Inscrit le: 24/07/2010
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MessagePosté le: 13.10.2010, 18:34:41    Sujet du message: Problème novarossi r21 Répondre en citant

Salut, alors j'ai recu mon novarossi r21 5 transferts comandé chez pcm shop et mon carbu n'est pas le meme que sur les photos ! Mon carbu a une contre reprise alors que sur les photos il n'y en a pas.



Puis mon boisseau et ouvert a un peu moin de la moitié !



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darkrc
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Messages: 51

MessagePosté le: 13.10.2010, 18:51:42    Sujet du message: Répondre en citant

pour la contre reprise ne t'inquiète pas, il suffit de ne pas y toucher de préférence. par contre il faudrai que tu desserres un peu la vis de ralenti histoire de laisser le boisseau ouvert de 1mm environ puis tout est en ordre pour faire le premier demarrage.
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Capitaine_Caverne
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MessagePosté le: 13.10.2010, 18:58:13    Sujet du message: Répondre en citant

En fait, quel est ton problème, c'est que le boisseau ne s'ouvre pas a fond ou que c'est la position du ralenti que tu nous montre?
Car en fait, si c'est la position du ralenti que tu nous montre, pas de soucis, il faut en effet dévisser la visse de ralenti pour permettre une fermeture équivalent e comme cela t'as été dit d'environ 1 mm.
Si c'est pour l'impossibilité de l'ouvrir, c'est probablement une bavure sur le boisseau ou la visse de ralenti et dans ce cas, le plus simple est d'appeler PCM. OK!
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Prototype303
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MessagePosté le: 13.10.2010, 19:54:47    Sujet du message: Répondre en citant

Salut, en fait son problème en effet est que le moteur a été livré comme ceci, boisseau grand ouvert. vu l'ouverture je doute qu'en dévissant le ralenti il se remette par défaut.

J'ai l'impression que le boisseau est un peu coincé perso.

Je lui ai conseillé plutôt de dévisser complètement la vis de ralenti et de rétablir le boisseau puis serrer jusqu'a avoir une ouverture de 0,6mm (par défaut sur ces carbus d'origine NOVA)

Vous en pensez quoi ?
Merci OK!
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traxxmanfather
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MessagePosté le: 13.10.2010, 20:10:15    Sujet du message: Répondre en citant

deja tu l a inversé c est OK!

mais juste 1 truc sur la deuxieme photo :

tu ne peux pas le fermer plus: il est bloqué Question


si oui devisse la vis de ralenti entierement

enleve la chape a boule le soufflet sort le boisseau regarde si il y a 1 bavure dans la rainure si oui enleve la et remonte tout en laissant comme on t as dit plus haut 0.6 mm


si tu flipes renvoi le a sacha avant de tout ni.... !

a+fred Cool
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X-4ntOiin3
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MessagePosté le: 13.10.2010, 20:38:23    Sujet du message: Répondre en citant

Alors non il n'est pas bloquer, je peut l'ouvrir et le fermé (je ne peut pas le ermer complètement, mais presque a fonc), je n'ai pas envi de le renvoyer car j'ai déja renvoyé le résonateur qui était bosselé. J'aimerais faire mon rodage demain ou vendredi.
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traxxmanfather
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Messages: 3488

MessagePosté le: 13.10.2010, 20:59:23    Sujet du message: Répondre en citant

alors si il coulisse normalement: quand il est fermé tu dois avoir 1 jour de 0.6 a 1mm OK! que tu ajustes avec la vis de ralenti OK!

monte ta tringlerie et mets 1 elastique de rappel OK!

regarde ta notice ou le site de nova il y a les reglages de base


bon rodage !
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Salocin
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MessagePosté le: 16.10.2010, 15:44:16    Sujet du message: Re: Problème novarossi r21 Répondre en citant

X-4ntOiin3 a écrit:
Salut, alors j'ai recu mon novarossi r21 5 transferts comandé chez pcm shop et mon carbu n'est pas le meme que sur les photos ! Mon carbu a une contre reprise alors que sur les photos il n'y en a pas.



Puis mon boisseau et ouvert a un peu moin de la moitié !



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Salut à toi Antoine,
Si je comprends bien, tu t'inquiètes pour les réglages de ton moteur dans sa configuration de livraison... Ne t'inquiètes pas vraiment, le carburateur, qu'il y ai une contre reprise ou pas, cela ne change rien! Pour ton rodage, il te suffit que ton moteur soit gras à haut régime, et correct à la reprise, avec un ralenti assez haut.
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MessagePosté le: 16.10.2010, 17:49:13    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

Le problème est réglé, je pensais en fait que le boisseau était coincé et restait ouvert à moitié.

Au final, non, si notre ami pousse le boisseau il se ferme bien a0,6mm donc les réglages d'usine sont bien présents.

un ressort ou un élastique fera bien l'affaire afin de respecter un ralenti stable.

A+

Armand
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B12
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MessagePosté le: 16.10.2010, 18:00:12    Sujet du message: Répondre en citant

Dr house donne des conseils de réglage !!! et comme dans la serie , ton moulin va mourrir !!lol
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freiner ???? je suis pas venus la pour freiner !!!
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MessagePosté le: 16.10.2010, 18:04:50    Sujet du message: Répondre en citant

Perso j'ai pas compris ton post B12...

Peux tu m'expliquer mieux stp ?
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B12
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MessagePosté le: 16.10.2010, 18:06:03    Sujet du message: Répondre en citant

je taquinne salocin qui c'es fait mal et marche avec une canne voila tout Laughing
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Salocin
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MessagePosté le: 16.10.2010, 18:48:23    Sujet du message: Répondre en citant

C'est une affaire entre crane d'obu et moi Wink et mm avec mon pied cassé, je te... bien profond !
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MessagePosté le: 16.10.2010, 18:49:36    Sujet du message: Répondre en citant

ouai enfin t'essais parceque méme si tu te prend pour une BOMBE sexuelle , moi je sais que la méche et toute petite ! Laughing Laughing Laughing Laughing
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freiner ???? je suis pas venus la pour freiner !!!
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franckynice
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MessagePosté le: 16.10.2010, 20:49:33    Sujet du message: Répondre en citant

B12 a écrit:
ouai enfin t'essais parceque méme si tu te prend pour une BOMBE sexuelle , moi je sais que la méche et toute petite ! Laughing Laughing Laughing Laughing



Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing
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X-4ntOiin3
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MessagePosté le: 17.10.2010, 18:21:37    Sujet du message: Répondre en citant

Le problème est règlé Wink
Merci a tous ceux qui m'on aidé et surtout à prototype qui m'a beaucoup aidé depuis que j'ai eu mon buggy.
J'ai pu faire aujourd'hui mon premier plein en statique, il calé 5 / 6 fois au début donc j'ai mi un peu de trim, j'ai retiré le trim au milieu de mon plein et il n'a pas callé Very Happy
J'ai bloqué 3 fois au pmh au début et la température avait l'air correct (ma salive parter en 3 / 4 secondes).

Sa fait du bruit ! ^^, moi qui fesais du brushless sa me fait bizarre !
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julja35
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Messages: 837

MessagePosté le: 13.03.2012, 08:05:37    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour

Je déterre le post pour un ami qui découvre le thermique, il a acheté un nova R21 mais à cause d'une incompréhension, il a touché la contre reprise en voulant régler la reprise ... Confused
Je voudrais donc savoir le réglage d’origine de la contre reprise (nombre de tours) .

Merci
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