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Etan
Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004
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 Posté le: 11.06.2010, 14:10:39 Sujet du message: question format de course?? |
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Voilà je me posais une question : vers quel schéma d'organisation de course il faut se tourner pour inclure les brushless 1/8e ?
Et quelle est la tendance en fait :
3 qualif de 5 ou 10minutes?
3 finales de 12minutes?
peut etre que le sujet a été développé mais j'ai pas le temps de chercher...!!!  |
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bibi49
Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007
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| Posté le: 11.06.2010, 14:17:23 Sujet du message: |
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dixit notre règlement Ligue 17 (proche de la ligue 4):
http://www.fvrc-ligue17.fr/upload/Download/r%E8glement%20TT8%20EL%20L17%20V7.pdf
3 qualifs de 5 min, même principe qu'en TT thermique, et 3*10 ou 3*12 selon timming l'après midi avec addition des 2 meilleures manches aux points (comme en TT 1/10ème).
A ta dispo !!!
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"S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..." |
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Etan
Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004
Messages: 6138
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| Posté le: 11.06.2010, 15:14:23 Sujet du message: |
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ok, ca me parait clair merci!
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
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Zardos
Expert**
Inscrit le: 06/01/2010
Messages: 993
Localisation: CAHORS
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| Posté le: 11.06.2010, 15:23:50 Sujet du message: |
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 oui ça a l'air bien en 3x10 mais en 2x15 c'est bien aussi, dansla 14 on fais3x5 en qualif et 2x12en finale pour le moment c'est une amicale mais si ça se dévelloppe en championnat comment faire avec un exemple 25 pilotes pour gérer le timming des courses 1/4 1/2 et 2 finale en tenant compte des 4x2 et des 4x4 thermique sur une méme course a plus
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Spirit NXTE RR21 GT8 |
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iforce
Ligue
Inscrit le: 02/09/2004
Messages: 198
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| Posté le: 11.06.2010, 15:47:11 Sujet du message: |
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et pourquoi pas des remontées comme en thermique  |
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bibi49
Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007
Messages: 7442
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| Posté le: 11.06.2010, 18:11:52 Sujet du message: |
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remontés : il faut avoir de nombreux accus ou avoir un chargeur rapide.
et avec des finales A, B, C, tout le monde roule le même temps !!!!
remarque: en elec 1/10ème, personne ne demande à faire des remontés....
attention, avec 12 min, ça peut être juste pour certains au niveau autonomie...
et on ne veut pas que ça soit la course à l'armement...
sinon, en début de saison, on a fait une course à 70 pilotes, 4X4 open et promo séparés et dont 10 BLS. on a fait 3X10 min pour les BLS et on a fini à 18H30, raisonnable....
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"S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..." |
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fred6233
Ligue
Inscrit le: 06/01/2009
Messages: 178
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| Posté le: 11.06.2010, 21:09:34 Sujet du message: |
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Ben nous en Suisse, on fait des manches de 15 minutes en Interclub, avec des thermiques et des électriques au sein du même groupe.
Certes, les voitures-fusées ont du mal à faire 15 minutes, mais comme de toute manière elles sont inconduisibles, elles restent derrière les voitures plus sagement motorisées qui elles, tiennent les 15 minutes sans problème avec des 4S-5000.
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Fred6233, Mutrux, Suisse |
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Zardos
Expert**
Inscrit le: 06/01/2010
Messages: 993
Localisation: CAHORS
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| Posté le: 11.06.2010, 23:39:00 Sujet du message: |
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dans la 14 tu as en général 80 pilotes en course en comptant les 4x2 promo et open,4x4 promo et open et les 4x4 électriques ça nous donne en gros entre 8 et 10 séries donc le timing est trés difficile a gérer pour les organisateurs de la course voila c'est sur qu'il vas falloir trouvé des solutions si en 2011 les 4x4 bruschless nous avons un championnat régional du type de ce qui se fait alors et actuel pour les 4x4 et 4x2 thermique ça vas pas étre facile a plus
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Spirit NXTE RR21 GT8 |
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fred6233
Ligue
Inscrit le: 06/01/2009
Messages: 178
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| Posté le: 12.06.2010, 06:31:13 Sujet du message: |
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Pourquoi ne pas mélanger tout le monde mais faire des classements séparés à la fin?
Ainsi vous pourriez faire 7 groupes de 12 pilotes, ce qui raccourcirait le timing?
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Fred6233, Mutrux, Suisse |
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FacelVega
Elite
Inscrit le: 25/08/2009
Messages: 1091
Localisation: GrossParis & Tignes
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| Posté le: 12.06.2010, 09:21:38 Sujet du message: |
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| fred6233 a écrit: | Ben nous en Suisse, on fait des manches de 15 minutes en Interclub, avec des thermiques et des électriques au sein du même groupe.
Certes, les voitures-fusées ont du mal à faire 15 minutes, mais comme de toute manière elles sont inconduisibles, elles restent derrière les voitures plus sagement motorisées qui elles, tiennent les 15 minutes sans problème avec des 4S-5000. |
et voila des gens sensés !!!
oui, les 15 minutes, c'est la bonne idée pour éviter les auto-fusées. Pour la RCmag où les thermiques et électriques sont mélanges, c'est le même format. Et ça fonctionne très bien.
Je pense aussi que les formats Finale A finale B.... comme en 1/10 sont bien adaptés. Cela permet à tout le monde de rouler la même durée ce qui est une bonne chose pour les pilotes ayant une expérience moindre. Donc 3 ou 4 qualif de 5-7 minutes (on prend les 2 meilleures) et 3 finales de 15-17 minutes, c'est ce pour quoi je militerais. |
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iforce
Ligue
Inscrit le: 02/09/2004
Messages: 198
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| Posté le: 14.06.2010, 12:43:44 Sujet du message: |
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[quote="bibi49"]remontés : il faut avoir de nombreux accus ou avoir un chargeur rapide.
et avec des finales A, B, C, tout le monde roule le même temps !!!!
remarque: en elec 1/10ème, personne ne demande à faire des remontés....
Pour les accus remontés ou finales ABC pas vraiment de différence il en faut plusieurs de toute façon ou le chargeur qui va bien.
avec les remontés même le dernier des qualif a la possibilité de remonter en finale et pourquoi pas de gagner la course  , ce qui n'est pas le cas avec les finales ABC.  |
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simonSG
Elite
Inscrit le: 15/04/2010
Messages: 2413
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| Posté le: 14.06.2010, 13:16:52 Sujet du message: |
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ha ha tres bien le brushless vivement qu'il y ai des régionales et un national...afin de connaitre les vrais budgets de ce type de motorisation à haut niveau  ...investir la même somme  pour rouler en fin de compte 15 mn ou moins en Finale au lieu de 45/60 en thermique...c'est douteux...j'attend impatienment de voir et d'entendre 
_________________
SimonSG
F@ck fuel economy.
Le droit de rouler vite
In heaven all interesting peoples are missing
https://www.facebook.com/simon.chabrol.7?ref=tn_tnmn |
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Capitaine_Caverne
Modérateur
Champion du monde
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Messages: 6320
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| Posté le: 14.06.2010, 13:19:37 Sujet du message: |
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Bonjour,
Dans les courses amicales comme la RCmag cup, le format des finales A,B,C .... est plutôt une bonne chose, car cela permet en effet de rouler tous ensemble que l'on soit en électrique ou en thermique et avec des finales de 15 minutes, on ne fait qu'un plein en thermique et les électriques font un passage obligatoire au stand. En Open/Promo, je pense que le règlement existant concernant le système de qualifs et de remontées est une bonne chose. Il serait dommage de le changer pour intègrer les électriques.
Je n'est pas vraiment de solution, mais un championnat séparé ne serait-il pas une solution permettant d'avoir le règlement spécifique le plus adapté à la discipline, mais aussi de participer plus facilement au deux pour ceux qui le souhaitent si le calendriers sont bien calés? |
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fred6233
Ligue
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| Posté le: 14.06.2010, 20:30:05 Sujet du message: |
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| simonSG a écrit: | | ha ha tres bien le brushless vivement qu'il y ai des régionales et un national...afin de connaitre les vrais budgets de ce type de motorisation à haut niveau ...investir la même somme pour rouler en fin de compte 15 mn ou moins en Finale au lieu de 45/60 en thermique...c'est douteux...j'attend impatienment de voir et d'entendre |
Les brushless aussi passent au plein... toutes les 16...17 minutes, soit 2 changements d'accu sur 45 minutes... ça va être sympa de voir d'un coté les pipettes et de l'autres les accus...
_________________
Fred6233, Mutrux, Suisse |
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