Posté le: 24.05.2010, 10:35:15 Sujet du message: problème calage et calage....
salut, voilà j'ai un mp9 avec moteur rb rs9 avec embrayage slitta masselottes carbone, et j'ai quelques petits problèmes:
- énormement de mal a trouver un compromis de calage de cloche/embrayage pour avoir une roue libre sans un jeu excessif
- rondelle laiton remplacé au bout d'une sortie (complètement ovalisée au milieu) remplacée par une kyosho
j'ai deux questions:
-il semblerait qu'il faudrait mettre une rondelle de part et d'autres de la rondelle kyosho qui couvre les masselottes pour avoir une bonne roue libre
-après plusieurs essais, cet embrayage sse dégrade quand il chauffe, je m'explique, au départ, pas de soucis reprise moteur nickel, et ensuite il commence à coller trop tôt
démontage, recalage, rien vu à l'oeil, et ça recommence, de plus mon moteur lors d'un saut à la facheuse tendance à caler, là je comprends plus rien...
Première chose,il faut impérativement avoir une cloche dont le diamètre intérieur est de 26,5 mm sous peine d'avoir un embrayage qui colle trop tôt;Popur la rondelle laiton,il faut la remplacer par une Kyosho acier(rondelle de calage de diff).Maintenant,je ne saurais trop te conseiller de monter un embrayage BBF GOLD(dispo 6MIK) complet qui est une évolution de la gamme Fioroni slitta et qui est d'une grande facilité et fiabilité.De plus la cloche Kyosho MP9 fait la bonne dimension.J'utilie cet embrayage depuis 3 saisons et en changeant les masselottes au bout d'une saison,tu n'as plus de soucis.Autre point positif,les roulements durent vraiment plus longtemps avec ce type d'embrayage.
Vérifie aussi l'entre-dent avec ton diff central. Il faut que ça passe une bande de papier sans la déchirer. Si c'est trop serré, ça surchauffe ta cloche et ta couronne.
Toujours par rapport au diff central, vérifie que la couronne n'est pas desserrée ce qui engendre pas mal de vibrations et met à mal les roulements de la cloche.
donc si je comprends bien il faut une cloche spéciale pour ce type d'embrayage?? pourtant j'ai pris tout le systeme fioroni slitta pour soit disant mp9?? la couronne et les masselottes seraient simplement pour avoir la bonne longueur pour le vilebrequin et pour tomber pil poil sur la couronne (ce qui est le cas) et la cloche n'irait pas?? merde alors
verifie le ø inter de la cloche et le ø du volant les roulements l entredent
le ressort le plus dur cote volanr les faces pleinnes des masselottes l une contre l autre suivant le modele que tu possedes
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