Mon losi 2.0 convertit en BL pour jouer en L10

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gadel

Voila,
Avant de juger, il faut essayer alors je me lance dans les électrons...
Le challenge L10 a fini de me convaincre. Pas mal de monde et une ambiance qui m'a paru bon enfant.
Donc voila, j'ai opté pour une conversion d'un ancien châssis 2.0.
Le combo est un Castle creation MMM avec un moteur 2200kv
Mon accu est un Hyperion 5000 Mah 25C les autres seront du même type.
Le tout pèse 3kg610 prêt à rouler ;-)

A l'heure actuelle il me manque le câble de charge (je sais c'est con lol) le sac de charge et 2 accus... ;-)

Place au photo:

Et le plus beau, la carrosserie... Je dois avouer que là je me suis surpasser, je suis passé du monochrome orange au monochrome jaune (qui trainait dans une armoire...). Pas la peine de dire quoique ce soit Rodrigazzzzz, Guy61 ou autre, je l'ai déjà dit, mon talent ne sera reconnu qu'après ma mort....

Première impression rapide sur le bitume: ça envoie du bois ce truc, il va falloir pas mal bosser sur les réglage du vario pour optimiser les courbes en utilisation TT Wink

.

A plus

Romain
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Dede26 · Expert* Inscrit le: 13/05/2009 Messages: 337

Chouette ce bolide !
J'ai 2 petits conseils à te donner car moi aussi je roule en Losi 2.0 Brushless :
- Fait tes réglages de courbe qu'à partir du moment où tu l'as essayé sur une piste TT car sur goudron je l'ai trouvée trop puissante et sur piste c'était le top
- Met de la mousse dessous et autour de tes accus car moi je suis arrivé à casser la coque des accus suite aux chocs de réception des sauts.

Sinon jolie bolide ! OK!

toniox · Posté le: 17.05.2010, 20:56:35 Sujet du message:

Cool ce losi ! et la carro, magnifique :p. Avec des stickers sa peut rendre pas mal Wink

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KYOSHO / NOVAROSSI

Dede26 · Expert* Inscrit le: 13/05/2009 Messages: 337

Je viens de m'apercevoir d'un truc là, comment tu fais pour refroidir tout ton électronique sans ouverture dans ta carro ???? Je sais bien qu'il y a un ventilo sur le contrôleur mais à mon avis tu devrais faire des trous...

gadel · Posté le: 17.05.2010, 21:08:39 Sujet du message:

Ouais je sais les trous sont prévu Wink

.

Pour la mousse je vais faire ça, merci du conseil.
En ce qui concerne les réglages, ce sera évidemment fait sur piste.
En fait je vais faire du BL aussi pour éviter de glander toute l'aprèm à attendre de rerouler en Open thermique Wink

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Seb_BdR · Posté le: 17.05.2010, 22:18:18 Sujet du message:

Bienvenue Gadel sur le challenge L10 Wink

Ton montage est très propre et clean.

Pour les trous dans la carro, j'étais en train de me poser la question si c'est vraiment nécessaire.......
Pour le moment, ma new carro va partir en peinture sans les trous, on verra bien par la suite.

Je ne connais pas encore par coeur les carros des autres participants, mais ne t'en fait pas, la tienne est gravée dans ma mémoire Laughing

Bref avec ton arrivée on va encore predre une place avec Alain Mr. Green

nous on se bat pour être le dernier Rolling Eyes

Bonne première course dimanche à Pernes Wink

PP · Champion du monde Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003

Demain tu vas au guichet et tu demandes un ou deux stikers je pense qu'ils doivent avoir à la POSTE!!!

Pour le cable de vario, essayes de le faire passer sous le bac de l'aq il est surement trop court mais avec une ralonge çà te permettra de pouvoir brancher le cable a l'ordi sans être obligé de démonter la prise du récepteur.

gadel · Posté le: 18.05.2010, 09:02:47 Sujet du message:

Merci pour vos commentaires Wink

.

Pour Seb, mon objectif c’est déjà de dompter la bête, après si je peux taquiner les plus rapides, je ne m’en priverai pas lol.

Pour PP, je pense que je vais y coller deux stickers la poste et qq timbres sur l’aileron j’aurais une déco original pour le coup Wink

.

Maintenant je me mets en quête de ce qui me manque pour pouvoir participer à la course de Perne ce weekend, mais ce n’est pas encore gagné !!

Je pense que je vais avoir pas mal de chose a modifié en réglage (suspension surtout), puisque je suis sur une base 100% thermique alors avec les 200g de surpoids….
C’est comme tout, place aux essais et aux courses, on verra bien Very Happy

A plus

Romain

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PP · Champion du monde Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003

Pour les réglages, il faut être plus dur en amortos en général.

Moi j'ai AV 55/ 40 Asso et AR 56/ 30 Asso. GàS: AV 19 AR 30.
Diff:10 7 3.

La voiture fonctionne pas trop mal comme ca. les points d'ancrages sont les même quand thermique.

Voili,

Psykos50 · Découverte Inscrit le: 13/11/2009 Messages: 99

PP tu avais ces reglage la à ancinnes ?? Pour ton info j'etais le mec qui etais à ta droit lors de tes 2 dernières finale avec la polaire Vert ;)

Moi j'etait en 7/7/3 en diff
450 et 250 en Amorto
2.5 partout en BAR

Par compte : GàS: AV 19 AR 30. je comprend pas lol tu peux m'expliquer Smile

PP · Champion du monde Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003

Oui c'est ce que j'avais a Ancinnes ce WE.Avec des ressorts verts partout
GaS c'est garde au sol.

Pour les BAR j'étais a 2.7 AV et 2.5 AR.

PapyDodu · Champion du monde Inscrit le: 04/09/2006 Messages: 4619

je serait toi gadel je chainteré l'interrupteur si tu ne veut pas avoir de problème et je serait bien présent dimanche pour courir avec toi

gadel · Posté le: 18.05.2010, 14:38:48 Sujet du message:

Merci pour les conseils !
En termes de réglage je suis surpris, par vos garde au sol et vos BAR…
En thermique, je suis quasi tjs en 2.3 partout… En dif je suis resté sur ma base qui donne bcp d’avant, je faisais auparavant 7/5/2 ou 3 et maintenant je suis souvent en 5/7/2 ou 5/5/2…
Je ne pensais pas que les réglages pour l’élec pouvaient être à ce point différent Wink

. A essayer en gros !

Pour ce qui est de l’inter, je voulais le faire sauter au profit d’un inter type Futaba que j’utilise en thermique, mais je suis un peu une buse en élec donc j’hésitais à me lancer…
Question bête, si je prends le fil rouge de mon inter futaba en entrée, il faut que je soude également le fil rouge en sortie pour faire le contact ? C’est ce qui me parait le plus logique…. Comme j’ai deux fils en amont en aval de mon inter futaba et un seul sur l’inter Castle….

Alain je t’appelle demain, de toute façon sans ton aide, je ne pourrais pas rouler lol.

A plus

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PapyDodu · Champion du monde Inscrit le: 04/09/2006 Messages: 4619

ne mais pas dinter soude ton fils rouge sur le noir ses tout sa craint rein du tout

PP · Champion du monde Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003

Pour les réglages, j'ai fait a ma sauce, c'est suivant mon pilotage aussi.M'enfin j'aime bien le comportement de ma caisse, je sais qu'il ne sont pas les même que ceux que l'on retrouve souvent sur un LOSI.

toffi135 · Expert** Inscrit le: 22/04/2009 Messages: 668

salut il est vrai que l'intérupteur faudra le suprimé par la suite mais si ton ensemble combo est neuf tu n'aura pas de sousi au début sa te laisse un peut de temps avant de le bricolé
_________________
tu regarde quoi sur la piste?
ben tu vois pas que je roule!

brushless 100%

Seb_BdR · Posté le: 18.05.2010, 20:27:14 Sujet du message: