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Billy_Joe · Expert** Inscrit le: 28/04/2005 Messages: 584

Personnellement j'aurai opté pour le DNX.
Ok c'est vrai personne n'a d'info sur le comportement mais mécaniquement elle a l'air bien conçue.
Le MP9 a certaines pièces fragiles, je pense notamment au étrier, alors pour les pistes US je suis pas convaincu que ce sera fiable.
Et le MBX-6 j'en ai pas trop vu avoir des casses bizarre.
Si tu es pas pressé attend la sortie du DNX pour voir les remonntés, ça t'aidera dans ton choix.

driverx · Posté le: 12.02.2010, 09:36:40 Sujet du message:

Un choix perso pour moi serait le mbx6 mais au vue de tes attentes je pencherais plus vers le 808 qui est proche du losi.
Pour le dnx je ne connait pas trop donc je ne me prononce pas.

Petit avis a part mais je pense que ça n'aboutira pas je roule actuellement avec un ishima et dans les sauts et bosses c'est un régal mais le châssis est utilisé par de moins en moins de monde
_________________
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Associated RC10 T4 FT / Moteur Feigao 5915kv+ Contro mamba max / 3365 / Pneus proline

Billy_Joe · Expert** Inscrit le: 28/04/2005 Messages: 584

le feeling que t'as avec une voiture dépend de ce que tu attend d'elle.
en gros un pilote peu avoir le feeling alors qu'un autre avec la meme voiture et meme réglage ne l'aura pas.
pour moi ce genre de remarque n'est pas un critère de choix, mais chacun fait comme il veut

DacK · Posté le: 12.02.2010, 19:18:39 Sujet du message:

L'Hyper 9 semble aussi rassembler une partie de tout ça... mais peu de retour sur la voiture ici, Hobao semble délaissé dans nos contrés.
_________________
Hein ? des réglages ? réglage de quoi ?
Ah... ce truc là...

Mdp177 · Posté le: 16.02.2010, 01:26:00 Sujet du message:

et tu penses que celle de meen verjak etait avec les vis usinées ?? contradictoire non ?

Vraiment on en apprend de bonnes . Hors Sujet

Erwan78 · Expert** Inscrit le: 13/08/2009 Messages: 619

Excellent morgan17 :D

Apparament celle de Meen Verjak est de boite je crois étant donné que c' est un nobody comme il le dit si bien je pense pas qu'avec sa team il se soit fait chier à tout alléger

Hors Sujet

modelboys · Champion du monde Inscrit le: 03/01/2008 Messages: 4064

un mbx6 se comporte tres bien sur les sauts et les pistes trouées, tout ca c'est des reglages comme avec n'importe quel chassis!

et a ce que tu pourra remarquer, il faut pas l'alléger pour que ca marche, la preuve, un pote finis 3e en promo sur un chassis entierement de boite!

mikateam · Ligue Inscrit le: 28/05/2009 Messages: 254

xray 808

c'est au tooppp

damspaint · Elite Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 2415

xchange, pour conclure dis plutot que tu veux rouler avec le Serpent et arrete la critique sur les autres chassis que tu n'as meme pas eu l'occaz d'essayer

Billy_Joe · Expert** Inscrit le: 28/04/2005 Messages: 584

en meme temps le DNX408 c'est pas serpent

Papymini · Posté le: 16.02.2010, 17:03:31 Sujet du message:

Erwan78 · Expert** Inscrit le: 13/08/2009 Messages: 619

Je ne peut que être d' accord avec Damien... Pour ma part j'ai fait la fin de saison avec un eb4 s2 rtr et en therme de fiabilité je peut te dire que c'est vraiment de la m**** donc avant de dire qu un mugen a besoin d' être allège et optioner pour être au top, essai la avant... Car franchement en 3 courses j ai casse 1 triangle, une fusée et une chape et j ai commencé le modelisme en juillet dernier, donc mon niveau n'est pas digne des grand pilote... Donc si tu arrives a plieun mugen c'est que vraiment tu es une chèvre et que si pour toi la compet, tu prends ça comme un destrction derby, tu t trompe de discipline...

Les options et allégement sur le mumu de Reno, c'est un confort et une augmentation de fiabilité personnel, perso quand j'arriverai a son niveau et que je serai arrive a la limite des capacités de la voiture et bien je serai au warm-up en Thaïlande, ce qui n'est pas du tout le cas avant un bail...

rcmilles · Découverte Inscrit le: 07/01/2009 Messages: 96

salut
moi je te conseille le mbx6 il va très bien dans le défoncé il a énormément
de débattement et une qualité d'amortissement que Sans doute aucune autre marque n'a
pas besoin d'allégement elle marche très bien de boite
par contre un conseil fait bouillir les triangles sinon tu risques de casser

LosiRacer · Découverte Inscrit le: 16/02/2010 Messages: 2

Moi j'aime bien le mugen.... si losi n'avais pas déja la meilleur caisse, ca serait surement mon choix...

P.S. Si tu es trop .... pour metre du Lock tite sur tes vis de chassis, continue a roulé des tracteurs comme les Rc8b. Les vrai voitures de courses c'est juste pas pour toi!!! OK!

rcmilles · Découverte Inscrit le: 07/01/2009 Messages: 96

si tu parle du mugen il tourne très très bien
tu n'est pas obliger de mettre la prepon il ne braque pas plus que les autre mes il enroule les virages OK!

fbb52 · Posté le: 16.02.2010, 20:53:18 Sujet du message:

Erwan78 · Expert** Inscrit le: 13/08/2009 Messages: 619