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philippe27 Champion du monde
Inscrit le: 10/08/2005 Messages: 6910
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Posté le: 04.02.2010, 07:17:47 Sujet du message: c'est quoi la particularité de ce moteur Nitrotec R21 présen |
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c'est quoi la particularité de ce moteur Nitrotec R21 présenté a Nuremberg
dans un châssis losi 8.2 EU
c'est le traitement thermique NITROTEC® ??? qui est habituellement appliqué aux aciers ou une nouvelle marque de moteur ???
je ne pense pas que sa a voir avec ce produit la Nitrotec Spray Cleaner
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philippe27 Champion du monde
Inscrit le: 10/08/2005 Messages: 6910
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cocoracing Expert*
Inscrit le: 02/08/2007 Messages: 359
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Posté le: 04.02.2010, 09:31:54 Sujet du message: |
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Nitrotec s'applique sur les aciers et les fontes -> peut-être sur le vilo et plus particulièrement sur le maneton, non |
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26245 Localisation: Orléans
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Posté le: 04.02.2010, 11:25:16 Sujet du message: |
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Nouveau moteur de conception Italienne
_________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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philippe27 Champion du monde
Inscrit le: 10/08/2005 Messages: 6910
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Posté le: 04.02.2010, 23:06:58 Sujet du message: |
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Papymini tu as des infos sur ce fabriquant de moteur |
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philippe27 Champion du monde
Inscrit le: 10/08/2005 Messages: 6910
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Posté le: 04.02.2010, 23:19:59 Sujet du message: Nitrotech R21 .21 |
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c'est un Nova ???
Losi have launched their own brand engines, manufactured by Novarossi in Italy; the first engine is the Nitrotech R21 .21 offroad version. "The Nitrotec R21 is the perfect solution for any racer who is looking for an economically priced engine that offers great power response, similar quality, construction, features and performance of higher priced nitro engines."
[Source: Horizon Hobby UK]
FEATURES
State of the art ABC (Aluminum piston-Brass sleeve-with Chrome plating) construction
Optimised hi-velocity extra efficient 4 port sleeve design
Aluminium/Silicone domed piston with machined lightening and sub-porting
Knife edged hi-tinsel aluminium connecting rod with oiling feature
Vacuum cast aluminum alloy case with large cooling/reinforcement fins
Stuffer type backplate with o-ring seal and machined piston relief
Oversized cooling heatsink head
Turbo head insert/combustion chamber
Hardened steel turbo ported crankshaft with machined reliefs to prevent windage
Specially constructed precision ball bearings supporting the crankshaft
Composite double 0-ringed slide type 9mm carburetor
Easy tune high and low speed needle valves
Includes 7, 6.5, & 6mm o-ringed carburetor restrictors
Carburetor materials optimized to prevent thermal conduction
SPECIFICATION
Displacement: 3.5 cc
Bore: 16.26mm
Stroke: 16.8mm
Practical rpm: 5,000-35,000
Weight (without muffler): 383 g
Includes: Glow Plug, 7, 6.5, & 6mm carburetor restrictors |
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26245 Localisation: Orléans
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philippe27 Champion du monde
Inscrit le: 10/08/2005 Messages: 6910
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Posté le: 07.02.2010, 14:45:17 Sujet du message: |
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le pot est un EFRA 2071
avec un renfort en sortie
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tarantula Ligue
Inscrit le: 02/09/2006 Messages: 203
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Posté le: 07.02.2010, 15:27:30 Sujet du message: |
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bonjour....est ce que ce réso esr homologué...... |
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26245 Localisation: Orléans
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