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Fluke
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 Posté le: 11.01.2010, 15:45:37 Sujet du message: urgent: bougie OS pour ws9 |
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salut
voila j'ai le choix entre l'os p3, p6 et p7. lequel est adapte au ws9? a savoir que d'origine il vient avec un RB #6 et je roule au 33%
merci  |
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PapyDodu
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| Posté le: 11.01.2010, 15:48:14 Sujet du message: Re: urgent: bougie OS pour ws9 |
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| Fluke a écrit: | salut
voila j'ai le choix entre l'os p3, p6 et p7. lequel est adapte au ws9? a savoir que d'origine il vient avec un RB #6 et je roule au 33%
merci |
aucune de ses bougie sur ce moteur sinon gare le cone de la bougie net pas le meme que rb ou nova. |
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Fluke
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| Posté le: 11.01.2010, 15:51:57 Sujet du message: |
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| ah? parcque j'ai cru lire sur automodelisme.com que la rb c6 accepte l'os p3 sans probleme d'etancheite |
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Mdp177
Champion du monde
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| Posté le: 11.01.2010, 15:55:28 Sujet du message: |
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| Fluke a écrit: | | ah? parcque j'ai cru lire sur automodelisme.com que la rb c6 accepte l'os p3 sans probleme d'etancheite |
Je confirme l'OS P3 se monte sans soucis , y'a pas de probleme au niveau du cone , donc pas d'inquiétude la dessu ! |
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PapyDodu
Champion du monde
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| Posté le: 11.01.2010, 15:55:57 Sujet du message: |
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| surtout pas l'os c'été les grp qui allait sen probleme |
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pr516
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| Posté le: 11.01.2010, 15:56:12 Sujet du message: |
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non tu peux monter des bougies GRP, RB, NOVAROSSI mais pas des bougies OS les bougies OS tu les montes aussi sur un mopteur orion mais pas sur un RB
si tu trouves encore des bougies GRP elles sont super  |
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Fluke
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| Posté le: 11.01.2010, 16:01:56 Sujet du message: |
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euh j'aimerai bien avoir une confirmation svp. Morgan t'as teste la p3 sur rb? (c'est pas que je doute mais la c;est carrement 50/50 niveau reponse  . et je m'attendait pas a aoir des avis divergeant dessus )
merci pour les rep. vous etes plutoto rapide |
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Mdp177
Champion du monde
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| Posté le: 11.01.2010, 16:07:27 Sujet du message: |
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Donc je re confirme en fin de saison j'avais plus de bougie RB , donc comme il me restait des bougies OS P3 j'en ai monté une est voila !! le moteur a marché nikel , je l'ai rechangée aprés pour une RB mais y'a eu aucun soucis !!!
PS : c'etait un B9 |
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pr516
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| Posté le: 11.01.2010, 16:11:14 Sujet du message: |
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| Fluke a écrit: | euh j'aimerai bien avoir une confirmation svp. Morgan t'as teste la p3 sur rb? (c'est pas que je doute mais la c;est carrement 50/50 niveau reponse . et je m'attendait pas a aoir des avis divergeant dessus )
merci pour les rep. vous etes plutoto rapide |
je peux te le confirmer je roule avec des moteurs rb et les bougies OS ne vont pas dessus et vu que j ai un stock de bougies GRP celle ci fonctionne a merveille |
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Mdp177
Champion du monde
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| Posté le: 11.01.2010, 16:13:53 Sujet du message: |
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| pr516 a écrit: | | Fluke a écrit: | euh j'aimerai bien avoir une confirmation svp. Morgan t'as teste la p3 sur rb? (c'est pas que je doute mais la c;est carrement 50/50 niveau reponse . et je m'attendait pas a aoir des avis divergeant dessus )
merci pour les rep. vous etes plutoto rapide |
je peux te le confirmer je roule avec des moteurs rb et les bougies OS ne vont pas dessus et vu que j ai un stock de bougies GRP celle ci fonctionne a merveille |
| Jacke a écrit: | Cela fait 3 ans que j'utilise des bougies OS P3 été comme hiver sur des moteurs RB en TT et sur des moteurs Novarossi en RG.
Je ne peux en dire que du bien.
Je roule au 30% |
Merci jacke je ne trouvais plus ton message , donc PR je peux te prouver par A+B que les bougies OS P3 ce monte sur RB !!!!!  |
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Jacke
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| Posté le: 11.01.2010, 16:14:31 Sujet du message: |
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Cela fait maintenant plusieurs moteurs RB et Nova que j'équipe avec des bougies OS P3.
Je dois dire quelle me semblent de meilleure qualité que les Nova/RB.
De plus mes moteurs n'ont pas l'air dans souffrir 
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Fluke
Ligue
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| Posté le: 11.01.2010, 16:15:55 Sujet du message: |
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ah bin les gars vous aidez pas la
je crois que le mieux sera de piquer un p3 a un pote et tester. mais si quelqu'un d'autre veux partager son experience je suis preneur
edit je vien de voire les posts de jacke. vous etes trop rapide pour moi  |
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Mdp177
Champion du monde
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| Posté le: 11.01.2010, 16:20:18 Sujet du message: |
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| Jacke a écrit: | Cela fait maintenant plusieurs moteurs RB et Nova que j'équipe avec des bougies OS P3.
Je dois dire quelle me semblent de meilleure qualité que les Nova/RB.
De plus mes moteurs n'ont pas l'air dans souffrir |
Lol j'en ai chier pour trouver le message ou en avait parler sur un autre post ! donc fluke pas de soucis tu peux monter une P3 sur ton RB !! |
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Jacke
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Messages: 2213
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| Posté le: 11.01.2010, 16:27:45 Sujet du message: |
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| Fluke a écrit: | ah bin les gars vous aidez pas la
je crois que le mieux sera de piquer un p3 a un pote et tester. mais si quelqu'un d'autre veux partager son experience je suis preneur
edit je vien de voire les posts de jacke. vous etes trop rapide pour moi |
On est trop rapide parceque nos moteurs fonctionnent avec des bougies OS
Je rode avec les bougies Nova/RB ensuite je passe aux bougies OSP3
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Jacke
Elite
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| Posté le: 11.01.2010, 16:32:27 Sujet du message: |
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Fluke
Ligue
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| Posté le: 11.01.2010, 16:42:23 Sujet du message: |
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| et la p3 c'est bien celle qu'il faut? je roule au 33% |
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fred58
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| Posté le: 11.01.2010, 16:45:57 Sujet du message: |
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Bonjour,
Pour ma part, j'ai également roulé avec des bougies OS sur des RB et je n'ai pas eu de problème. Sur un forum étranger, quelqu'un a mesuré les angles des bougies OS et RB, ils sont identiques. Ce qui change c'est la longueur du cône, il est plus important sur une bougie RB. Par conséquent la surface de contact est plus importante avec une bougie RB. |
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PapyDodu
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| Posté le: 11.01.2010, 16:48:39 Sujet du message: |
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| mais oui tu peut metre une os si tu veut mais aprés tu roule que avec de l'os car une rb ou nova nirat plus aprés |
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Mdp177
Champion du monde
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| Posté le: 11.01.2010, 16:51:53 Sujet du message: |
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| PapyDodu a écrit: | | mais oui tu peut metre une os si tu veut mais aprés tu roule que avec de l'os car une rb ou nova nirat plus aprés |
Si si elle "nirat" crois moi , je l'ai fait ! et çà marche toujours . |
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Jacke
Elite
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| Posté le: 11.01.2010, 17:20:29 Sujet du message: |
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| PapyDodu a écrit: | | mais oui tu peut metre une os si tu veut mais aprés tu roule que avec de l'os car une rb ou nova nirat plus aprés |
Le peigne de filetage étant rigoureusement le même, mesure prise aux ateliers moteurs de l'usine Turbomeca dans le 64, il n'y a pas de raison que l'on ne puisse pas inverser antre les OS et les Nova/RB.
Turbomeca, fabrique des moteurs d'hélicoptéres et d'avions, échelle 1 pour info.
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pr516
Elite
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Messages: 1820
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| Posté le: 11.01.2010, 18:13:59 Sujet du message: |
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| Jacke a écrit: | | PapyDodu a écrit: | | mais oui tu peut metre une os si tu veut mais aprés tu roule que avec de l'os car une rb ou nova nirat plus aprés |
Le peigne de filetage étant rigoureusement le même, mesure prise aux ateliers moteurs de l'usine Turbomeca dans le 64, il n'y a pas de raison que l'on ne puisse pas inverser antre les OS et les Nova/RB.
Turbomeca, fabrique des moteurs d'hélicoptéres et d'avions, échelle 1 pour info. |
je vois que l on deploit les grands moyens chez vous |
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amontintin
Champion du monde
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Localisation: Beaufort en vallée
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| Posté le: 11.01.2010, 18:22:48 Sujet du message: |
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| fred58 a écrit: | Bonjour,
Pour ma part, j'ai également roulé avec des bougies OS sur des RB et je n'ai pas eu de problème. Sur un forum étranger, quelqu'un a mesuré les angles des bougies OS et RB, ils sont identiques. Ce qui change c'est la longueur du cône, il est plus important sur une bougie RB. Par conséquent la surface de contact est plus importante avec une bougie RB. |
Alors si je te suis, la bougie OS P3 offre moins d'étanchéité puisqu'elle est plus courte à pente identique ....vous êtes pas cohérent les gars.
6mick fait des bougies spécifique pour les OS c'est pas pour rien, c'est qu'elle sont différente aux base "nova"
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amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
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Agrafeur
Expert**
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Localisation: Croix Chap tt 17
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| Posté le: 11.01.2010, 18:30:38 Sujet du message: |
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| amontintin a écrit: | | fred58 a écrit: | Bonjour,
Pour ma part, j'ai également roulé avec des bougies OS sur des RB et je n'ai pas eu de problème. Sur un forum étranger, quelqu'un a mesuré les angles des bougies OS et RB, ils sont identiques. Ce qui change c'est la longueur du cône, il est plus important sur une bougie RB. Par conséquent la surface de contact est plus importante avec une bougie RB. |
Alors si je te suis, la bougie OS P3 offre moins d'étanchéité puisqu'elle est plus courte à pente identique ....vous êtes pas cohérent les gars.
6mick fait des bougies spécifique pour les OS c'est pas pour rien, c'est qu'elle sont différente aux base "nova" |
c est peut etre pour garder le monopole en therme d achat de produit dit de consommation.
si tu dit a un consommateur que le moteur x fonctionne uniquement avec des bougies x le consommateur va achete que des bougies x.
c est le cas que démontre jacke et morgan que les os vont sur des rb nova . |
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amontintin
Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005
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Localisation: Beaufort en vallée
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| Posté le: 11.01.2010, 18:40:39 Sujet du message: |
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alors pour un autre comme les news falcon, qu'elle l'intérêt de faire de type de bougie différente, qui en terme de gestion de rèf coute plus chère 
De plus si OS et RB ont la même pente pour le cone , mais que le cône de l'OS est moins long, alors l'os se retrouve légèrement en retrait dans l'insert et entraine une "décompression" du moteur........enfin, faite comme vous voulez, mais ensuite que personne ne se plaignent d'avoir foiré le filetage de son insert 
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amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
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Dylan73
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| Posté le: 11.01.2010, 18:43:46 Sujet du message: |
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normalement les bougies OS ne son pas compatible au insert RB et inversement.
de plus si vous dites que le cone na pas la meme longueur je crois que là ya rien a ajouter, non ?
enfin faite comme vous voulez après tout |
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Fluke
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Localisation: Ile Maurice
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| Posté le: 11.01.2010, 19:09:11 Sujet du message: |
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| ah bin qui aurait cru qu'une question aussi simple allait lancer une tel polemique. franchment la theorie me semble tenir la route mais d'un autre cote je vois des utilisateurs qui l'ont fait et ca marche.... |
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fred58
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| Posté le: 11.01.2010, 19:10:02 Sujet du message: |
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| La hauteur du cône est légèrement moins importante sur une bougie OS cela ne veut pas pour autant dire que l'étanchéité est mauvaise. La seule chose qui peut se produire si la personne sert très fort, c'est de déformer localement l'insert sur la hauteur du cône de la bougie. Et en remettant une bougie RB (qui a un cône plus haut) l'étancéité se fera sur le haut de la bougie, d'où une moins bonne étanchéité. Mais ne dites pas que les bougies OS ne sont pas compatibles car la conicité est la même. Pour ma part, je sers normalement mes bougies. J'ai tourné une saison avec des bougies OS. Il m'est arrivé de remettre des bougies Nova et je n'ai pas eu de souci. |
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Mdp177
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Localisation: L.A
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| Posté le: 11.01.2010, 19:14:33 Sujet du message: |
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| C'est bien beau la théorie , cone plus court ,cone plus long , en pratique ça marche et y'a aucun soucis la dessus , j'suis pas un expert depuis 50ans dans la motorisation mais j'estime quand meme connaitre le fonctionnement d'un moteur et ces periphiques , les OS ce montent le filetage va bien dedant , aprés demontage , et remontage d'une bougie RB y'avait aucun soucis donc .. y'a pas a tergivarser sur ce point 50 ans , ça monte et puis c'est tout !! |
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pr516
Elite
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Messages: 1820
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| Posté le: 11.01.2010, 19:17:56 Sujet du message: |
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| morgan17 a écrit: | | C'est bien beau la théorie , cone plus court ,cone plus long , en pratique ça marche et y'a aucun soucis la dessus , j'suis pas un expert depuis 50ans dans la motorisation mais j'estime quand meme connaitre le fonctionnement d'un moteur et ces periphiques , les OS ce montent le filetage va bien dedant , aprés demontage , et remontage d'une bougie RB y'avait aucun soucis donc .. y'a pas a tergivarser sur ce point 50 ans , ça monte et puis c'est tout !! |
au moins ca c est dit
mais bon les bougies ne sont pas les memes |
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amontintin
Champion du monde
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| Posté le: 11.01.2010, 19:18:02 Sujet du message: |
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alors encore uen question toute "conne"...c'est quoi normalement  fait serrer la bougie normalement par 1 gars qui pèse 60kg tous mouillé et fait la serré "normalement" par 1 gars qui en fait 90kg et on verra le résultat....
Tu dis toi même que tu risque de déformer l'insert en serrant "trop" fort la bougie OS, résultat, lorsque tu réutiliseras des bougies d'origine t'as 1 chance sur 2 de foiré le filetage de l'insert... car la bougie se retrouvera en contrainte en chauffant.......c'est mécanique.......
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