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Message |
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120831
Localisation: 93
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 Posté le: 25.11.2009, 07:53:10 Sujet du message: Etrange embrayage Vario Fioroni "turbine" |
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perso je connaissais pas, c'est pas le 1er avril pourtant 
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ded-64
Modérateur
Elite
Inscrit le: 09/06/2005
Messages: 2121
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| Posté le: 25.11.2009, 08:15:11 Sujet du message: |
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 ca sert à quoi 
ha oui c'est l'effet turbine qui permet d'accélerer plus fort tout en améliorant le refroidissement  |
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topgeorges
Elite
Inscrit le: 07/01/2009
Messages: 2411
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| Posté le: 25.11.2009, 08:45:51 Sujet du message: |
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Super , tu vends un volant comme ça , et 4 couronnes de banc de démarrage avec  |
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Etan
Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004
Messages: 6138
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| Posté le: 25.11.2009, 08:49:56 Sujet du message: |
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pis des gants de manutention pour arrêter le moteur : merci fioroni!!  |
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PP
Champion du monde
Inscrit le: 10/07/2005
Messages: 4003
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| Posté le: 25.11.2009, 08:56:05 Sujet du message: |
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Ha oui quand même! va falloir prévenir les gars qui arrete ton moteur! c'est un peu dangereux leur truc...
Ou alors c'est pour les bosses, moi j'ai toujours acceléré sur les bosses pour avoir l'effet hélice qui te propulse sur l'autre bosse ou en dehors de la piste...
Bien serrer le moteur!!! parce que tu décalles et hop effet DREMEL ton chassis en deux.
Bon et le prix de cette merveille, Maryse? |
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Speed9.5
Expert**
Inscrit le: 05/03/2006
Messages: 526
Localisation: 62
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| Posté le: 25.11.2009, 12:58:28 Sujet du message: |
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Euuhhh..... cet embrayage et mon pouce droit ne vont pas devenir copains  |
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Miguel374
Elite
Inscrit le: 09/11/2004
Messages: 1018
Localisation: de retour au coté des bouzes de vaches.
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| Posté le: 25.11.2009, 15:33:55 Sujet du message: |
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moi ca me plait bien car c'est le meccano qui arrête le moulin pas le pilote...
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Etan
Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004
Messages: 6138
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| Posté le: 25.11.2009, 15:53:25 Sujet du message: |
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Avec ce truc, tu as double chance de tefaire gnacker un doigt : 1er chance quand tu laisses tes menottes trainées le long d'une rampe de stand, et 2e chance quand t'arrête le moulin de ton pilote!!!
en fait fioroni sort ce volant pour les pilotes moyens pour arriver à éliminer la concurrence de façon naturel : le type repart en ambulance!!!
Pis ca doit rien couter encore ce truc qui fera bien au fond de ma caisse de terrain...!!!! |
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rom1-63
Elite
Inscrit le: 16/03/2009
Messages: 1399
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| Posté le: 25.11.2009, 18:11:43 Sujet du message: |
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Moi je dis jolie boulot! Puis ca apprendra au gens a pas mettre leur doight la ou il faut pas Ca a l'air réglable cette affaire, il y a l'air d'avoir trois positions pour les axes de masselote (pour régler la dureté sans changer les ressorts???? )
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Darkmo2
Elite
Inscrit le: 03/02/2007
Messages: 1799
Localisation: ligue 1
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| Posté le: 25.11.2009, 21:02:07 Sujet du message: |
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c'est pour les avions nan je blague rien de nouveau sauf que la dernière foi que j'ai vu ce genre de chose il y avait qd même de quoi ne pas abimer les doigts
la j'ose pas imaginer quand une ailette va se barrer
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miniman
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004
Messages: 7493
Localisation: seine et marne
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| Posté le: 25.11.2009, 22:45:59 Sujet du message: |
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| rom1-63 a écrit: | | Moi je dis jolie boulot! Puis ca apprendra au gens a pas mettre leur doight la ou il faut pas Ca a l'air réglable cette affaire, il y a l'air d'avoir trois positions pour les axes de masselote (pour régler la dureté sans changer les ressorts???? ) |
slt
c'est exact le vario a 3 duretés pôssible sans changer de ressorts , il suffit de lever la plaque superieure et de faire pivoter pour changer de trou et de dureté
j'ai le vario avec volant classique , c'est un bon embrayage mais il faut des cloches FIORINI
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Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
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Fram
Elite
Inscrit le: 08/10/2009
Messages: 2232
Localisation: Nice, 06
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| Posté le: 25.11.2009, 22:50:03 Sujet du message: |
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| Citation: | | c'est un bon embrayage mais il faut des cloches FIORINI |
c'est la question que je me posais a propos du VARIO...cloche Fioroni imperative? (c'est pour un 808) par possible de monter la/les cloches d'origine du 808? |
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miniman
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004
Messages: 7493
Localisation: seine et marne
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| Posté le: 25.11.2009, 23:04:26 Sujet du message: |
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| Fram a écrit: | | Citation: | | c'est un bon embrayage mais il faut des cloches FIORINI |
c'est la question que je me posais a propos du VARIO...cloche Fioroni imperative? (c'est pour un 808) par possible de monter la/les cloches d'origine du 808? |
c'est avec les cloches FIORONI que cet embrayage est parfait
je l'ai essayé avec des cloches MUGEN : ca colle un peu trop vite, voire tout le temps 
avec des cloches KYOSHO ca colle tard
Les cloches de 808 j'ai pas essayé donc je peux pas dire
........donc il reste dans ma caisse en attendant que je retrouve des cloches FIORONI
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Fram
Elite
Inscrit le: 08/10/2009
Messages: 2232
Localisation: Nice, 06
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| Posté le: 25.11.2009, 23:33:20 Sujet du message: |
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| Citation: | | donc il reste dans ma caisse en attendant que je retrouve des cloches FIORONI |
Ok merci pour l'info! c'est une question de diamètre interne de la cloche si je dis pas de connerie.
Il me semblait que les cloches d'embrayage etaient plus ou moins standardisée, mais ca semble pas etre le cas. |
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