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Message |
Maximax
Expert**
Inscrit le: 06/09/2009
Messages: 732
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 Posté le: 25.11.2009, 06:46:44 Sujet du message: Setup MBX6 ; questions ????? |
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Bonjour à tous , voilà , j'ai 2 3 petites questions concernant les setup MBX6 , à savoir :
- Quelle barre anti roulis pour l'arrière : 3 ? 3,2 ?
- Quelle barre anti roulis pour l'avant ?? origine ??
- Ressorts ?? Av et Arr , lesquels ?
Sinon pour mes diffs je pense mettre 15/7/5 voir 15/7/3 , je n'ai pas la prépondérance .
Merci de vos conseils et expériences ...   |
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matt09
Expert**
Inscrit le: 21/08/2008
Messages: 536
Localisation: st marcellin
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| Posté le: 25.11.2009, 07:53:40 Sujet du message: |
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salut pour ce que est des dif tu peut maitre 20/10/10
bar de 3 a l'ariere
et 2.4 devan
pour les reglage sens prepon 
_________________
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guy61
Champion du monde
Inscrit le: 20/01/2005
Messages: 5165
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| Posté le: 25.11.2009, 08:56:41 Sujet du message: |
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| matt09 a écrit: | salut pour ce que est des dif tu peut maitre 20/10/10
bar de 3 a l'ariere
et 2.4 devan
pour les reglage sens prepon |
pas mieux  en ressort 10T AVANT et 11T ARRIERE |
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jerome
Ligue
Inscrit le: 27/12/2008
Messages: 233
Localisation: Houffalize (B)
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| Posté le: 25.11.2009, 11:50:44 Sujet du message: |
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Bonjour les réglage du M-spec sont pas mal pour commencer et relativement passe partout!
en diff 5000/7000/3000
amorto 450av/400ar
Barre anti rouli de boite pour moi (mais je dois tester + gros aussi)
A oui également sans prépon mais je pense tout doucement a monter un diff fioroni à l'avant!!!
@+
_________________
TLR 8X - Donuts Racing - Novarossi - Sanwa, James - Labema - VP Pro. |
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franckpont
Expert*
Inscrit le: 28/12/2008
Messages: 472
Localisation: pontarlier
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| Posté le: 25.11.2009, 12:58:43 Sujet du message: |
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Sans prépon 15000AV, 7000C ,5000AR
barre 3ar 2.3av
500AV ressort 9,50 .450AR ressort 10.75 ,coucher sur support
voila ce que j'utilse de base ,c'est de la balle |
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modelboys
Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2008
Messages: 4064
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| Posté le: 25.11.2009, 14:02:43 Sujet du message: |
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15/7/5 en diff
600 dvt 550 derriere
ressort 9.5tdvt et 10.75 derriere
bar 2.4 dvt et 2.9 derr |
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rasta34
Elite
Inscrit le: 26/11/2006
Messages: 1345
Localisation: *TOKYO*
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| Posté le: 25.11.2009, 14:34:26 Sujet du message: |
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| modelboys a écrit: | 15/7/5 en diff
600 dvt 550 derriere
ressort 9.5tdvt et 10.75 derriere
bar 2.4 dvt et 2.9 derr |
sa ma l'aire d'etre un set up pas trop mal.
greg |
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modelboys
Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2008
Messages: 4064
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| Posté le: 25.11.2009, 14:39:47 Sujet du message: |
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c'est de la balle greg!
mais 20/10/10, c'est trop dur derr sans la prepon... |
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rasta34
Elite
Inscrit le: 26/11/2006
Messages: 1345
Localisation: *TOKYO*
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| Posté le: 25.11.2009, 14:54:41 Sujet du message: |
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| modelboys a écrit: | c'est de la balle greg!
mais 20/10/10, c'est trop dur derr sans la prepon... |
sa me tate |
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Gozz
Elite
Inscrit le: 10/01/2006
Messages: 2861
Localisation: Bretagne!!!
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| Posté le: 25.11.2009, 15:00:04 Sujet du message: |
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Oublier pas les gars que vous êtes dans le sud.
600 et 550 me parait dure si on habite dans le nord.
Moi perso je suis en 450 av et 400 arr
_________________
Team Associated-Orion-Reedy
B5M-B44.3 |
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mugen73
Expert**
Inscrit le: 03/08/2008
Messages: 518
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| Posté le: 25.11.2009, 15:00:18 Sujet du message: |
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| rasta34 a écrit: | | modelboys a écrit: | c'est de la balle greg!
mais 20/10/10, c'est trop dur derr sans la prepon... |
sa me tate |
essaye tu verras bien  trop dur a l'arrière  keke va c'est de la bombe, j'ai failli oublier la barre arrière 3.0 ou 3.2, la 3 c'est bien même avec 10 000 mais la 3.2 elle démonte grave, tu arrives même plus à faire la danse du ventre avec ton train arrière
Dernière édition par mugen73 le 25.11.2009, 15:05:31; édité 1 fois |
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guy61
Champion du monde
Inscrit le: 20/01/2005
Messages: 5165
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| Posté le: 25.11.2009, 15:03:04 Sujet du message: |
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| mugen73 a écrit: | | rasta34 a écrit: | | modelboys a écrit: | c'est de la balle greg!
mais 20/10/10, c'est trop dur derr sans la prepon... |
sa me tate |
essaye tu verras bien trop dur a l'arrière keke va c'est de la bombe.a+ |
+1  bien au contraire ca calme direct le train |
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modelboys
Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2008
Messages: 4064
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| Posté le: 25.11.2009, 15:06:25 Sujet du message: |
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| guy61 a écrit: | | mugen73 a écrit: | | rasta34 a écrit: | | modelboys a écrit: | c'est de la balle greg!
mais 20/10/10, c'est trop dur derr sans la prepon... |
sa me tate |
essaye tu verras bien trop dur a l'arrière keke va c'est de la bombe.a+ |
+1 bien au contraire ca calme direct le train |
ca doit pas le faire sur piste glissante! |
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mugen73
Expert**
Inscrit le: 03/08/2008
Messages: 518
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| Posté le: 25.11.2009, 15:09:06 Sujet du message: |
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| modelboys a écrit: | | guy61 a écrit: | | mugen73 a écrit: | | rasta34 a écrit: | | modelboys a écrit: | c'est de la balle greg!
mais 20/10/10, c'est trop dur derr sans la prepon... |
sa me tate |
essaye tu verras bien trop dur a l'arrière keke va c'est de la bombe.a+ |
+1 bien au contraire ca calme direct le train |
ca doit pas le faire sur piste glissante! |
si si, dans la 9 sa glisse partout après faut monter les bons proline ou changer tes doigts |
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modelboys
Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2008
Messages: 4064
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| Posté le: 25.11.2009, 15:13:40 Sujet du message: |
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| et c'est scotché au sol, ou bien elle glisse a peine du cul en virage? |
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guy61
Champion du monde
Inscrit le: 20/01/2005
Messages: 5165
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| Posté le: 25.11.2009, 15:28:42 Sujet du message: |
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terrain poussiereux , ca peux glisser legerement a l'accéleration mais tout a fait controlable  sinon la voiture rentre bien en entré et a l'acceleration le train est schotché .. ca motrice B.A.R de 3 derriere |
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Maximax
Expert**
Inscrit le: 06/09/2009
Messages: 732
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| Posté le: 25.11.2009, 15:49:41 Sujet du message: |
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merci les gars pour vos conseils , je vais donc essayer ca :
- 15/7/5 pour les diffs .
- pour les ressorts 9.75 à l'avant 10.75 à l'arriere .
- Et pour les amortos 450-500 devant et 450 derriere , j'ai 500 devant 400 derrière et l'arriere me parit un peu mou , l'avant a voir ...
Il faut que je m'achete une barre de 3 mm pour l'arrière et c'est parti !!!
Merci a tous , je pense que ce setup sera pile poil !!! |
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modelboys
Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2008
Messages: 4064
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| Posté le: 25.11.2009, 15:52:41 Sujet du message: |
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| guy61 a écrit: | | terrain poussiereux , ca peux glisser legerement a l'accéleration mais tout a fait controlable sinon la voiture rentre bien en entré et a l'acceleration le train est schotché .. ca motrice B.A.R de 3 derriere |
bon, j'essayerai a l'occase... |
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guy61
Champion du monde
Inscrit le: 20/01/2005
Messages: 5165
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| Posté le: 25.11.2009, 16:00:49 Sujet du message: |
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| essayer c'est l' ADOPTER |
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modelboys
Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2008
Messages: 4064
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| Posté le: 25.11.2009, 16:01:57 Sujet du message: |
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| mouais on en reparlera... |
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rasta34
Elite
Inscrit le: 26/11/2006
Messages: 1345
Localisation: *TOKYO*
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| Posté le: 25.11.2009, 16:54:30 Sujet du message: |
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| FranckyGoes a écrit: | Oublier pas les gars que vous êtes dans le sud.
600 et 550 me parait dure si on habite dans le nord.
Moi perso je suis en 450 av et 400 arr |
oui c'est au niveau des diff que sa me parait pas trop mal.
greg |
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