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garde au sol et mise à niveau
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Auteur Message
Mumuch
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Inscrit le: 05/02/2009
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MessagePosté le: 28.09.2009, 15:20:02    Sujet du message: garde au sol et mise à niveau Répondre en citant

Salut,

Une question me taraude : serait ce utile de mettre la voiture de niveau entre le coté gauche/droite sachant que le plus gros du poids se trouve coté moteur et reservoir ?

En gros comprimer un petit peu plus le ressort de l'amorto arrière gauche pour rétablir le niveau de la voiture Question

Car comme tout le monde, je mets le même nombre de calles à gauche qu'à droite sur mes amorto mais quand je pose le niveau sur le support amortisseur je m'apperçois que la voiture est plus basse coté moteur...

Donc utile ou broutille ???
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Phred
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MessagePosté le: 28.09.2009, 16:54:37    Sujet du message: Répondre en citant

je n'ai jamais vu quelqu'un compenser le déséquilibre du chassis par des cales (très risqué car ça influence d'autres paramètres)

Par contre, équilibrer le chassis, ça se fait ...
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Jg38
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MessagePosté le: 28.09.2009, 17:25:38    Sujet du message: Répondre en citant

comment fait-on pour équilibrer un châssis ??
en déplaçant quelquechose ou en lestant ??
autrement si l'on met un cale de plus d'1 côté, il faut bien sûr modifier la viscosité dans l'amortisseur concerné...
en piste, selon le tracé, on utilise des duretés de gommes dissymétriques OK!
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Mumuch
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Messages: 1868
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MessagePosté le: 28.09.2009, 21:50:23    Sujet du message: Répondre en citant

un pti up Embarassed
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Atomikcar
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MessagePosté le: 28.09.2009, 21:59:54    Sujet du message: Répondre en citant

Si si ça se fait, faut pas mettre une compensation de malade, juste une cale de 1mm en plus sur l'amorto arrière gauche OK!
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Mumuch
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Messages: 1868
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MessagePosté le: 28.09.2009, 22:07:12    Sujet du message: Répondre en citant

Ba oui je me doute... c'est plus ou moins 1 ou 2mm de différence une fois le niveau fait OK!
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