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Desperados Découverte
Inscrit le: 25/06/2009 Messages: 29 Localisation: Grasse (06)
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Posté le: 17.08.2009, 23:24:37 Sujet du message: Mon MBX5 pas encore brushlessisé |
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Salut tout le monde
Il est temps de me lancer même si j'ai pas encore tout les éléments,
j'en ai marre d'attendre
J'ai acheté ressemment un chassis Mugen MBX5 d'occase.
Et comme l'occase ça a déjà servis les pièces ne sont pas de première jeunesse.
J'aimerais faire un petit contrôle technique de la bête histoire de voir
s'il y a des pièces à changer.
Premièrement, qu'est ce que j'ai reçus dans le carton?
-Le chassis en deux parties avec support moteur.
-1 accu de reception (un peu rouillé mais fonctionnel)
-3 paires de roues TT (1 seule est vraiment exploitable)
-2 fusées avant
La mauvaise surprise est que le carton était mal fermé et un écrou
de roue s'est fait la male...
Ben oui, au lieu de les revisser, c'est mieux de les laisser dans la boite
Quelques photos du chassis un peu sale:
Après avoir tout décrassé, les premières surprises et questions...
1)Certaines vis sont complètement limé à l'intérieur. La clé à laine tourne dans le vide.
Y a t'il un moyen pour réussir à les dévisser?
2)Quand je tourne le diff central dans un sens ou dans l'autre et que je maintien la voiture sur place il tourne dans le vide. La voiture ne force pas pour avancer, est ce que c'est normal?
3)Est ce qu'il faut remettre de l'huile dans les diffs? si oui, laquelle?
4)Par quelles vis je peux remplacer celles qui sont fatigué?
Pour la suite nous allons récupérer le recepteur de la vieille thermique de mon frangin qui date de 10 ans, vieillie en cave comme il se doit
Gros plan sur le coeur
Essence + Ballon + Temps = La Cata
Après nettoyage en profondeur
C'est déjà mieux!!!
bon, pour la bonne nouvelle c'est qu'il fonctionne.
La mauvaise est qu'il ne fonctionne pas avec l'accu de reception et le servo.
Les polarités semble être inversé. C'est bizarre tout ça
En gros le recepteur est inexploitable, à moins de couper les fils et de les inverser. Mais j'ai pas envie de me prendre la tête.
Après ce petit tour, qu'est ce qu'il manque?
- Le bac à lipo avec les attaches
http://www.losipartshouse.com/servlet/the-28626/LOSA4461-Battery-Tray-cln--8E/Detail
http://www.losipartshouse.com/servlet/the-29258/ASC89506-e-dsh-Conversion-Velcro-Battery/Detail
- Les pignons
http://www.losipartshouse.com/servlet/the-29460/NOV5122-Mod-1-5mm/Detail
- Les écrous pour les roues
http://www.losipartshouse.com/servlet/the-25222/LOSA3531-WHEEL-NUTS-%26/Detail
Si vous connaissez d'autres site où on peut tout trouver, ça serait super
Pour la suite je partirais sur un combo Mamba monster 2200Kv, avec des lipos Hyperion G3 5S en 5000mAh.
Mais ça c'est pas pour tout de suite
Merci pour votre patience et vos réponses
@+
Nico |
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josselin Elite
Inscrit le: 15/04/2005 Messages: 1376
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Posté le: 18.08.2009, 00:22:39 Sujet du message: |
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salut,
pour ton accus par sur g3 en 4s 5000 c'est sufisant du 5 c'est trop et je sais de quoi je parle croi moi
surtout que d'apres se que tu dis tu dois débuter
pour ton accus contact moi en mp j'ai quelque chose à te proposer
sinon oui vérifie tout t'es plastiqye leur état si ils ont beaicoup de jeux ou pas surtout t'es triangle et porte fusée avant au niveau des boules qui te permette de régler car que se soit les trous ou les boules sa s'use
sinon pour t'es diffs dans un premier temp mais 10000 à l'avant et au centre et 5000 derrière c'est une bonne base pour le mbx5
sinon tu rouler pu ?
voila si tu a d'autre questions n'ésite pas viens me voir mp
@+ |
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Desperados Découverte
Inscrit le: 25/06/2009 Messages: 29 Localisation: Grasse (06)
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Posté le: 19.08.2009, 08:32:00 Sujet du message: |
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Bon, pour la transmission tout va bien.
J'avais dû faire le test avec les 3 roues et la 4ème dans le vide...
Maintenant tout fonctionne correctement.
Pour les diffs j'ai trouvé la vue éclaté sur le site de mugen, je les démonterais quand j'aurais de l'huile. |
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Lonestar Elite
Inscrit le: 03/12/2003 Messages: 1529 Localisation: Kekpahrr
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Posté le: 19.08.2009, 09:04:56 Sujet du message: |
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Salut
pour la connectique des prises radio
il faut savoir que sanwa a change les polarites de ses prises il y a environ une douzaine d'annees afin de s'harmoniser avec les autres marques et de devenir "standard"... De ce que je vois sur ton recepteur, tu as les anciennes. Pour utiliser des prises standard dessus, tu peux normalement intervertir les polarites sur les prises, avec une lame de cutter ou un tournevis d'horloger tu souleves les pattes en plastique, ca libere un petit systeme de blocage, puis tu peux tirer le fil delicatement. Attention pendant que tu fais ca sur le pack de reception, a ne pas le court-circuiter.
Bonne chance
Paul
PS: Si c'est pas malheureux de vendre un mbx5 dans un etat pareil _________________ Chaque probleme a sa Barbasolution!
Bon a rien, mais pret a tout... |
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Desperados Découverte
Inscrit le: 25/06/2009 Messages: 29 Localisation: Grasse (06)
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Posté le: 19.08.2009, 10:02:22 Sujet du message: |
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merci pour ton petit cours d'histoire Lonestar,
je comprend mieux maintenant, je vais suivre tes conseils en essayant de pas le bousiller
@+ |
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Desperados Découverte
Inscrit le: 25/06/2009 Messages: 29 Localisation: Grasse (06)
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Posté le: 24.08.2009, 14:44:47 Sujet du message: |
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Salut,
Quelques news, je viens de commander le bac lipo de chez losi avec les attaches,
de l'huile pour les diffs, 4 écrous pour les roues.
Je voudrais savoir si on peu mettre le récepteur radio + servo du losi eight sur un mbx5?
Si quelqu'un a des photos ou un site que je puisse voir, ça serais cool
@+ |
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toffi135 Expert**
Inscrit le: 22/04/2009 Messages: 668
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Posté le: 24.08.2009, 18:03:08 Sujet du message: |
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salut
tu veut dire le boitier pour le récepteur plutot, je pense que tu doit pouvoir l'adapter avec quelque perçage sur le chassie _________________ tu regarde quoi sur la piste?
ben tu vois pas que je roule!
brushless 100% |
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Desperados Découverte
Inscrit le: 25/06/2009 Messages: 29 Localisation: Grasse (06)
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Posté le: 25.08.2009, 08:06:19 Sujet du message: |
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oui c'est ça, le boitier intègre le servo de direction
est ce que quelqu'un a fait cette modif sur son chassis?
merci
@+ |
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Christophe Elite
Inscrit le: 01/08/2006 Messages: 2413 Localisation: Montpellier - Hérault (34)
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Posté le: 25.08.2009, 08:26:45 Sujet du message: |
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Salut, tout est possible, à toi d'adapter . |
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Desperados Découverte
Inscrit le: 25/06/2009 Messages: 29 Localisation: Grasse (06)
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Posté le: 25.08.2009, 11:37:03 Sujet du message: |
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Merci Christophe,
partant de là faut faire marcher son imagination |
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Desperados Découverte
Inscrit le: 25/06/2009 Messages: 29 Localisation: Grasse (06)
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Posté le: 01.09.2009, 09:28:08 Sujet du message: |
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Salut tous le monde
Je viens de recevoir tout ce que j'avais commandé, enfin ça roule pas encore mais c'est un début
Le bac lipo de chez losi avec les attaches, 4 écrous de roues, des attaches pour la carro et de l'huile pour les diffs
Avant de démonter les diffs, j'ai commandé des vis car celles du mbx5 commencent à être fatigué.
Citation: | Christophe
MessagePosté le: 25/08/09 à 08:26 Sujet du message:
Salut, tout est possible, à toi d'adapter |
Le tout est de savoir comment le faire, car je sais pas si la tringlerie passera vers l'intérieur, j'ai une vis qui descend à côté du sauve servo
Sinon faut que je le laisse en l'état mais ça risque de bloqué pour ouvrir le boitier.
Est ce que quelqu'un a fait cette modif et est-ce qu'on peut mettre un accus de réception avec le récepteur dans le boitier losi?
merci pour vos précieux conseils
@+ |
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Desperados Découverte
Inscrit le: 25/06/2009 Messages: 29 Localisation: Grasse (06)
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Posté le: 01.09.2009, 14:29:22 Sujet du message: |
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Qui sait où je peux trouver un boitier radio RC8e.
Merci |
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Desperados Découverte
Inscrit le: 25/06/2009 Messages: 29 Localisation: Grasse (06)
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Posté le: 21.09.2009, 22:22:46 Sujet du message: |
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Salut tous le monde
Quelques petites news
J'ai reçus le reste de mes commandes,
Un support pour le servo et le récepteur
Un kit de vis
Celles qui se tiennent mal...
Une petite Dremel prêté gracieusement
Maintenant on passe à l'action,
celle qui m'avait donné du fil à retordre va pas tenir 5 mn
Et hop une de moins
Ensuite démontage et nettoyage des diffs
Un petit coup de WD40 pour le nettoyage
On fini par le compresseur
Maintenant j'attend le début du mois pour acheter de la pâte à joint bleu et faire l'étanchéité et le remplissage des diffs.
@+ pour la suite |
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