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conversion novak pour 1/8
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Fleau
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MessagePosté le: 13.07.2008, 09:28:34    Sujet du message: conversion novak pour 1/8 Répondre en citant

papymini/Modérateur dit:

Bonjour,
Malgré votre aversion pour le matériel Novak Mad Wink La présentation du MBX5 kité (le kit ~ 90$ + un ensemble moteur-vario ~250$ + un pignon ~10$) Very Happy


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MessagePosté le: 13.07.2008, 09:29:17    Sujet du message: Répondre en citant

JSR 74 dit:

Dommage que leurs kit ne soit pas super bien conçu...(mais l'idée est là. Bravo!)
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MessagePosté le: 13.07.2008, 09:29:44    Sujet du message: Répondre en citant

christophe dit:

Salut, ils ont fait au plus simple donc c'est pas top, je trouve moi aussi que c'est assez mal fichu, la répartition des masses n'est pas terrible ....
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MessagePosté le: 13.07.2008, 09:30:01    Sujet du message: Répondre en citant

d'acc avec JSR et chris...
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MessagePosté le: 13.07.2008, 09:30:28    Sujet du message: Répondre en citant

Pitchoun dit:

D'accord avec vous messieurs, le top pour pousser le raisonnement à fond c'est de refaire un chassis spéciale BL (comme piktor)en pensant d'abord à la répartition des masses.

Mais comme vous l'avez si bien dit,"ils ont fait au plus simple".

En même temps refaire un chassis c'est pas compliqué mais faut tout de même pouvoir le faire.
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MessagePosté le: 13.07.2008, 09:30:46    Sujet du message: Répondre en citant

C'est aussi ce qu'on a fait pour le mad IDEA BL. Very Happy Cool
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MessagePosté le: 13.07.2008, 09:32:44    Sujet du message: Répondre en citant

JSR 74 dit:

Pitchoune a écrit:


Mais comme vous l'avez si bien dit,"ils ont fait au plus simple".


C'est pas + dur de mettre le pack à gauche et le moteur à droite (par rapport à la photo)
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Dernière édition par Fleau le 13.07.2008, 09:36:37; édité 1 fois
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MessagePosté le: 13.07.2008, 09:33:15    Sujet du message: Répondre en citant

Josselin dit:

[quote="JSR741"]
Pitchoune a écrit:


Mais comme vous l'avez si bien dit,"ils ont fait au plus simple".


C'est pas + dur de mettre le pack à gauche et le moteur à droite (par rapport à la photo)

salut,
laisse tomber on parle a des sourd Laughing
il veulent pas comprendre que la meilleur répartission des masse c'est servo et moteur et récepteur du meme coté et accus lipo de de l'autre et vario sur le diff central OK!
laissons l'aiient se plenter de toute façon il verons bien par eux meme que cela marche pas en tout cas je l'espere OK!

le plus drole c'est quand onvoie la photo de la conversion losi, moi je dis la il ont fais vraimet très très fort vraiment du lourg mettre l'accus en travers a coté du moteur le vario tout seul à droite au moin il ne manquera pas de place Laughing Bravo! Laughing

et une question que je me pause pourquoi ils ont pas faient des moteur avec des kv plus adapté Question

et aussi faire sortir du fils pour l'accus au niveau du contro, je trouve ca nul car ce n'est pas un Tmax ou autre monster ou tu mes 2S en // un de chaque coté du chassis, on met directement un 4S OK!

et pour finir pour moi a mes yeux pour le moment le seul fabricant qui va sortir un TT1/8 brushless vraiment tip top bien penssé c'est losi car eux se sont des pros enélectrique et non plus rien à prouver deplus d'apres se que j'ai compris les diff seraient différent de la verssion thermique, moi je dis vivement qu'il sorte car il va faire mal a la concurence OK!

@+
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MessagePosté le: 13.07.2008, 11:58:08    Sujet du message: Répondre en citant

attention IL NE FAUT PAS CONFONDRE...
initialement la gamme HV novak était prévue UNIQUEMENT pour des monster électriques genre E-MAX ou TXT qui possèdent 2 batteries (TXT modifié) et 2 moteurs afin de simplifier en ayant une seul moteur + puissant et une connectique identique au vario traxxas de l'emax (fabriqué par novak...)...
cela fait donc déjà quelques temps que l'ensemble existait mais les kits de conversion sont juste une façon d'adapter à moindre frais leur ensemble aux TT existants...
alors oui c sur ils sont pas forcement terrible en répartition mais rien n'empèche de bidouiller pour remettre tt ça différemment sur le chassis.
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MessagePosté le: 13.07.2008, 17:17:06    Sujet du message: Répondre en citant

DARKMO2 a écrit:
rien n'empèche de bidouiller pour remettre tt ça différemment sur le chassis.


C'est pas faut Very Happy
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MessagePosté le: 23.07.2009, 09:52:44    Sujet du message: kit 5 Répondre en citant

n'ayant pas réussi à vendre mon prospec, et suis tombé sur ce post, y-a-t-il des kit comme celui ci mais qui ont évolué par rapport au débat sur la répartition des masses pour le mbx-5, je vais craquer... je le sais Laughing
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MessagePosté le: 23.07.2009, 11:15:39    Sujet du message: Répondre en citant

Il existe un nouveau kit de conversion complet Novak pour MBX-5:





http://www.teamnovak.com/products/brushless/hv_conversion_combo/index.html

Etant pourtant utilisateur de matériel Novak, en 1/10 et 1/16, je ne suis pas convaincu par le combo proposé après avoir lu les notices et caractèristiques, le kit oui Smile
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MessagePosté le: 23.07.2009, 12:03:59    Sujet du message: Re: kit 5 Répondre en citant

schnurf a écrit:
n'ayant pas réussi à vendre mon prospec, et suis tombé sur ce post, y-a-t-il des kit comme celui ci mais qui ont évolué par rapport au débat sur la répartition des masses pour le mbx-5, je vais craquer... je le sais Laughing


et dire que quand je t'ai dis que j'arrêtais le th pour ne faire que de 1/8 BL tu me regardais avec de gros yeux Laughing

arf si tu veux j'ai un ensemble tekin à vendre Laughing

Pour revenir au novak est un kit style de 1 an en arrière...

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MessagePosté le: 23.07.2009, 12:26:15    Sujet du message: Répondre en citant

Je te regardais avec des gros nieu Smile bah ça m'a fait de la peine Smile me suis Dis ça y'ai je reverais plus mon ami sur la ligue 9 bhouuuuuuu pas cool ça, jette le thermique Monique jette tout de suite le th Laughing

Sinon je suis ton poste sur les accus 3G, ça
passe avec ce Novak? Ou c'est trop vieux? Et puis je m'étais lance dans l'achat d'un chargeur 106b+ pas encore commander mais du coup il va pas aller? Pour les
pack 3G ? C'est vrai qu'avec 2 packs 3G tu peux rouler une journée ? Ptin je vais jetter mon thermique si c'est vrai ;-)

sinon alors combo Novak + 2 packs hyperion 3G + chargeurs 106b+??•+j'ai besoin de quoi encore?? Différent pignons selon la config? Sinon avec ton tekin ça peut le faire aussi il me faut quoi en plus en plus a part des connaissances en Electricite que je n'ai pas Shocked
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MessagePosté le: 23.07.2009, 12:33:18    Sujet du message: Répondre en citant

écoutes il est vrai qu'avec 2 hypérion G3 tu roules toutes une journée.

mais avec trois ça les laisse un peux reposer ce qui est tout de meme mieux.

Il n'y a pas de souci pour mettre des G3 sur le kit novak amis franchement je ne crois pas que se soit ce qu'il te faut.

a mon avis, vise plus un combo MMM/NEU ou tekin...

écoute ce qu'il serait bien c'est que tu viennes a notre rassemblement et comme ça on pourra en discuter et tu pourras tester mon mbx 6 Bl si tu veux et ça sera meme avec le plus grand plaisir que je te la prete! Smile

et si tu veux tu pourras rouler le dimanche pour notre RCX CUP avec ton 6 th.

il nous manque des TH!!! tu y crois toi c'est le mon de a l'envers Mad
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MessagePosté le: 23.07.2009, 12:45:44    Sujet du message: Répondre en citant

Je serais riche, et surtout ferais du buggy Mad , en combo, suite à pas mal de lecture, RX8 Tekin, avec l'interface (un peu plus riche Laughing ).
Pour les kit d'adaptation, rien ne vaut celui prévu par le constructeur, Losi, Associated, et bientôt Kyosho.
Pour Mugen, que des optionneurs, mais nos "spécialistes fous" y arrivent, alors, y a pu qu'à OK!
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MessagePosté le: 24.07.2009, 16:38:02    Sujet du message: Répondre en citant

papymini a écrit:
Je serais riche, et surtout ferais du buggy Mad , en combo, suite à pas mal de lecture, RX8 Tekin, avec l'interface (un peu plus riche Laughing ).
Pour les kit d'adaptation, rien ne vaut celui prévu par le constructeur, Losi, Associated, et bientôt Kyosho.
Pour Mugen, que des optionneurs, mais nos "spécialistes fous" y arrivent, alors, y a pu qu'à OK!


c'est qui les optionneurs pour mug?

Sinon pour le rx 8 j'ai déjà lu que les aimants sur le rotor se barraient, et pour le combo m&mm/neu neu c'est du solide?
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MessagePosté le: 24.07.2009, 17:26:11    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,
je ne sais pas quel modèle tu as un "5" ou un "6", mais il faut demander à Fleau.
Je crois que la seule solution est RC-Monster, tu pourra choisir ensuite un RX8, normalement sans souci. Pour le moteur, je n'ai toujours pas d'info sur une indication éventuellement portée sur les boites, ou des combos ou des moteurs, qui dirait clairement s'il s'agit d'un nouveau rotor ( ou pas ! ).... Mais un Neu est un tout aussi bon choix ( pourvu qu'il soit bien monté ! ).
Bye !
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MessagePosté le: 24.07.2009, 18:15:56    Sujet du message: Répondre en citant

Mon humble avis si je peux me permettre:
1/ ai testé moteur Novak HV sur piste terre: ça chauffe trop en 4S, c'est bien en 3S uniquement.
2/ conversion Losi (mécanique seulement): de la balle, bien équilibré, répond bien au réglage, et c'est propre comme config
3/ Tekin contro+moteur: c'est la grande clasee, et après 30 packs 4S-5000, tout est encore neuf à part le ventilo du contro qui a un début de calvitie...
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MessagePosté le: 27.07.2009, 12:58:27    Sujet du message: Répondre en citant

@JR, mais tu es ivre Smile et Bobby il est ou?

C'est pour un Mbx-5, merci pour le rcmonster cooly

@ Fred Pourquoi ton truc n'a plus de keveux :-)

sinon j'ai été voir le site de MMM, pas mal, pas trouve les prix par contre ? Pas de shop?

@Fleau, as tu reçu mon message sur ta boite vocale? Pas pu te rappeler, exusé?


Merci de vos réponses

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MessagePosté le: 27.07.2009, 13:52:41    Sujet du message: Répondre en citant

En ce qui concerne le ventilo, Jim Campbell de chez Tekin m'a informé que je n'étais de loin pas le seul à avoir des ailettes qui cassent sur le ventilo.
Elles n'aiment ni les gros chocs verticaux ni les petit caillous... C'est selon lui un problème connu du Tekin, mais ça n'a pas l'air de trop les préoccuper...
Il m'a juste dit qu'ils vendent 10 ventilos pour $40.-...
Pour ma part, je vais mettre un petit filet de protection au sommet du contro pour ne laisser passer que l'air et éviter au ventilo quelques indigestions!
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MessagePosté le: 27.07.2009, 17:23:22    Sujet du message: Répondre en citant

oui schnurf j'ai eu ton message et ne t'en fait pas no souci!

on bossait sur la piste et je n'ai pas entendu mon portable et après on est parti au PALEO.

@+
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