Piston d'amortisseur segmenté !!!!

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Tractoricou · Champion du monde Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120997 Localisation: 93

ils sont usinés en aluminium avec le montage de 2 segments, étanchéité garantie ! et bien sure ils sont réglables Wink

C'est l'oeuvre du team Fouret OK!

de vrais modéleux qui font leur voiture de A à Z, meme la chemise piston du moteur maison C'est la Fête

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amontintin · Posté le: 26.05.2009, 08:09:10 Sujet du message:

cela me fait penser au piston fioroni en alu....sauf qu'ici le joint est cassé semble t-il Surprised

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el_barto · Posté le: 26.05.2009, 08:19:22 Sujet du message:

Sauf si c'est un segment, qui, contrairement au joint, est ouvert : d'où l'obligation qu'il y en ait au moins 2... OK!

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amontintin · Posté le: 26.05.2009, 08:42:35 Sujet du message:

oui,je sais bien, sauf que là celui du haut donne l'impression d'être moins gros en diamètre que celui du bas, c'est pour cela que j'ai dis qu'il semblait être cassé Sad

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denislamalice · Posté le: 26.05.2009, 09:22:16 Sujet du message:

Suis d'avis du Tintin !! Un segment qui ne va pas joindre avec l'extérieur n'est pas un segment !!
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Denis Sallé

Phred · Posté le: 26.05.2009, 10:09:40 Sujet du message:

Ce sont des segments... donc 'ils "flottent" dans la gorge, et sur la photo ils n'ont pas exactement la même position.

Stressez pas... (vous êtes pires que mes clients, ou quoi ?)
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denislamalice · Posté le: 26.05.2009, 10:15:54 Sujet du message:

Certes le segment du bas est ouvert, mais c'est un segment !!!!!!!!!!!!
Celui du dessus on ne sait pas s'il est ouvert mais on voit qu'il ne fait pas le diamètre !!!!! Alors c'est un segent, ou il est cassé ?????
Le tintin a raison !!!!!
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Papymini · Posté le: 26.05.2009, 10:23:44 Sujet du message:

Deux solutions, ou ce sont 2 segments, et il est normal que "l'ouverture" du supérieur ne soit pas visible, ou ce sont des joints toriques, et il n'y a pas "d'ouverture", donc, il serait cassé Idea

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Elle est pas belle la vie.

Atomikcar · Elite Inscrit le: 21/01/2004 Messages: 1344

Mdr stressez pas les gars !

Déjà, joint "torique" vient du mot "tore" qui désigne une section circulaire, hors là si vous regardez c'est plutôt carré...

Ensuite, si c'était un joint torique cassé, et qu'il avait pris un tel écartement au niveau de la rupture, il serait sorti beaucoup plus autour de sa gorge...

Donc : ce sont des segments... OK!

le_hache · Elite Inscrit le: 23/07/2004 Messages: 1051

BAHHH c'est pas ce que dis Tracto dans le titre

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philippe27 · Champion du monde Inscrit le: 10/08/2005 Messages: 6928

est il possible d'avoir un détail an niveau de l'étrangleur gicleur ???
a 1 er vue le trou est légèrement conique d'un cote ???
on a affaire a un piston segmenté pas de doute
sa serait intéressant de connaitre la matière et sa section

Tractoricou · Posté le: 28.05.2009, 17:11:20 Sujet du message:

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philippe27 · Champion du monde Inscrit le: 10/08/2005 Messages: 6928

Eric
merci de nous préciser le montage de la rondelle perforée inférieure
rôle du jeux de joints torique sur la tige et a la trace rouge c'est peut être une membrane p ????

Tractoricou · Posté le: 29.05.2009, 22:05:17 Sujet du message:

je sais pas, faudra lui poser la question lors du gp, il sera là je pense
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philippe27 · Champion du monde Inscrit le: 10/08/2005 Messages: 6928

Eric Il sera au GP 4x2 juillet 2009 ???

philippe27 · Champion du monde Inscrit le: 10/08/2005 Messages: 6928

C'est les pistons de ces amortisseurs ???
je pense avoir vu ces amortos sur certains des 4x2 qui ont courus a notre course de ligue ???

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Phred · Posté le: 02.06.2009, 07:37:46 Sujet du message:

on voit que les trous de la rondelle préforée sont de différentes tailles. On peut donc faire varier la dureté de l'amortissement sans changer l'huile, juste en décalant cette rondelle...

Je préfère nettement cette méthode à celle utilisée par la majorité des marques, qui veut qu'on jette son huile à chaque réglage.

Du coup, je ne règle plus Smile

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