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meduz
Expert*
Inscrit le: 28/11/2006
Messages: 475
Localisation: 91
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 Posté le: 24.05.2009, 10:09:12 Sujet du message: rapport de transmission TT |
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bonjour,
petite question car j ai un doute...
j ai un hyper7 (donc avec pignon conique de 13dents) et j ai racheté par erreur des pignons de 11 dents...
si je monte les 11 dents, je vais gagner donc en couple mais perdre en pointe, non ??
si je veux garder a "peu près" le mm rapport de trans je dois:
augmenter le nombre de dents a la cloche ?
augmenter le nombre de dents a la couronne ? |
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amontintin
Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005
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Localisation: Beaufort en vallée
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| Posté le: 24.05.2009, 10:14:13 Sujet du message: |
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non,car normalement avec un pignon plus petit, tu ne pourras le mettre avec la couronne conique dans la cellule. par conséquent tu n'as plus qu'a les revendre et racheter les bon 
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amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
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antony49
Expert**
Inscrit le: 14/10/2006
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Localisation: Nabeul (Tunisie)
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| Posté le: 24.05.2009, 10:27:56 Sujet du message: |
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essaye de monter ton pignon de 11 dents à l'avant en refaisant ton calage de différentiel. Si ça marche, tu auras une prépondérance et peut etre un gain de performances avec une meilleure motricité, en tout cas sur mon GS ça marche comme ça
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Dassault 27 An 209 |
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poupoup
Elite
Inscrit le: 20/04/2004
Messages: 2422
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| Posté le: 24.05.2009, 11:00:06 Sujet du message: |
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et pourquoi ne pas racheter une couronne de diff AR (option) comme sa tu aura une "prépondérance" sur ton train AR et tu verras c le top 
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http://macl.86.xooit.fr/index.php
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meduz
Expert*
Inscrit le: 28/11/2006
Messages: 475
Localisation: 91
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| Posté le: 24.05.2009, 11:00:34 Sujet du message: |
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| amontintin a écrit: | | non,car normalement avec un pignon plus petit, tu ne pourras le mettre avec la couronne conique dans la cellule. par conséquent tu n'as plus qu'a les revendre et racheter les bon |
pourtant c est des hobao...
ce sont ceux de l hyper ST les cellules et les diffs sont identiques...
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meduz
Expert*
Inscrit le: 28/11/2006
Messages: 475
Localisation: 91
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| Posté le: 24.05.2009, 11:02:27 Sujet du message: |
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| poupoup a écrit: | | et pourquoi ne pas racheter une couronne de diff AR (option) comme sa tu aura une "prépondérance" sur ton train AR et tu verras c le top |
oula
je piges plus...
donc plutot 11d a l av ou l arr ???
couronne option CAD? (nombre de dents differents sur la couronne ?)
merci çà c est de la reactivité...
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poupoup
Elite
Inscrit le: 20/04/2004
Messages: 2422
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| Posté le: 24.05.2009, 11:12:36 Sujet du message: |
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je n'ai plus mon pirate mais un Mugen et je roule avec la prépondérance sur le train AR avec une couronne+petit pignon (11dents+38 sur la couronne)= tu rentre plus vite dans les virage et la remise des gaz plus tôt et en même temps cela te permet de durcir un peut plus ton diff AR
un petit rappel sur les conseils et les perles de Renaud Savoya sur la prépondérance.
La prépondérance
"Personnellement j'utilise la prépondérance (couple conique+pignon d'attaque) à l'arrière en permanence. Celà donne un surplus de motricité à la voiture, ainsi qu'un glissement du train arrière en entrée de virage ce qui "augmente" la capacité de braquage, la voiture rentre plus fort. Dans la logique, celà doit donner plus de tirée par l'avant et donc des remises de gaz plus facile en sortie, mais en écoutant le reste des pilotes en pratique c'est pas si évident!"
voila,si cela peut d'aider 
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meduz
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Inscrit le: 28/11/2006
Messages: 475
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| Posté le: 24.05.2009, 11:34:25 Sujet du message: |
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ok ok...
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amontintin
Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005
Messages: 6878
Localisation: Beaufort en vallée
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| Posté le: 24.05.2009, 11:35:33 Sujet du message: |
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souvent une pignon plus petit va avec une couronne conique differente, au risque de ne pas avoir le même "module" et par conséquent imcompatible avec une couronne conique normale.
La prépondérance ce monte généralement à l'ar, afin d'avoir un train AV qui "tracte" plus l'avant alors que si tu l'as monte à l'Av, cela te donnera un comportement plus "propulsion" comme en 4*2......
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