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loule Ligue
Inscrit le: 13/02/2009 Messages: 239
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Posté le: 07.03.2009, 18:57:54 Sujet du message: 1 test de mon losi |
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Salut
Alors en un belle apres midi ensoleiller j'ai fait les premier test de la voiture
Config
Moteur NEU 1515 1Y
Vario Fegao 150 A
Accus lipo Extreme power 4100 et hyperion 4500
pignon de 14
Alors premiere reaction piste poussiereuse pas de travail a faire sur le chassis du 8ight 2
Sinon niveau electronique temp moteur apres 10 Min de roulage 57°
Moteur coupleux bien pechu
Seul bemole cooging alors je l'avoue tres chiant mm tres desagreable
Voila un petit peu le resume de l'aprem
@plus
PS si du monde connais des astuces sur cooging alors bienvenu ?? |
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gachettesoude Expert**
Inscrit le: 27/11/2008 Messages: 961 Localisation: Alsace
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Posté le: 07.03.2009, 19:19:04 Sujet du message: |
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Je sais pas si ça viens de moi, mais j'ai l'impression qu'il y a beaucoup de problème de cooging avec le contro losi dès qu'on utilise plus leur moteur
Au début je pensais que c'était parce que les gars utilisaient des moteurs 2 pôles et que le losi en avait 4, mais là avec le neu ça ne vient pas de ça _________________ Un pseudo ça se mérite! |
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Darkmo2 Elite
Inscrit le: 03/02/2007 Messages: 1799 Localisation: ligue 1
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Posté le: 07.03.2009, 19:22:18 Sujet du message: |
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gachettesoude a écrit: | Je sais pas si ça viens de moi, mais j'ai l'impression qu'il y a beaucoup de problème de cooging avec le contro losi dès qu'on utilise plus leur moteur
Au début je pensais que c'était parce que les gars utilisaient des moteurs 2 pôles et que le losi en avait 4, mais là avec le neu ça ne vient pas de ça |
je crois que c'est marqué contro feigao 150
faudrais demander à fleau il a le même genre de config et il a pas parlé de cogging |
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gachettesoude Expert**
Inscrit le: 27/11/2008 Messages: 961 Localisation: Alsace
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Posté le: 07.03.2009, 19:46:05 Sujet du message: |
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A merde j'ai lu de travers
Donc je retire ça doit venir des 2 pôles _________________ Un pseudo ça se mérite! |
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gachettesoude Expert**
Inscrit le: 27/11/2008 Messages: 961 Localisation: Alsace
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Posté le: 07.03.2009, 19:48:55 Sujet du message: |
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Pour en revenir au contro Feigao il semble que ce soit tout ou rien. Certain en sont ravis, d'autre l'on trouvé inconduisible...J'ai vu je sais plus ou un update pour cet ESC. Je crois que c'est JSR qui en a parlé _________________ Un pseudo ça se mérite! |
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loule Ligue
Inscrit le: 13/02/2009 Messages: 239
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Posté le: 07.03.2009, 22:01:51 Sujet du message: |
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re
pour ma part super content sauf pour ce pb cooging
Super doux agreable doux |
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Vonvon Ligue
Inscrit le: 29/07/2007 Messages: 236 Localisation: Brésil
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Posté le: 07.03.2009, 22:59:28 Sujet du message: |
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Pour les ignorants (comme moi ), quelqu'un pourrait expliquer ce que c'est que le "cooging"' ?
A l'époque (lointaine) où je faisais du 1/10 tt élec, cela n'existait pas ... _________________ Team Losi 8ight 2.0 / GRP Tuned / Spektrum DX2.0 / ACE 1015 & 1313 |
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Darkmo2 Elite
Inscrit le: 03/02/2007 Messages: 1799 Localisation: ligue 1
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Posté le: 07.03.2009, 23:10:28 Sujet du message: |
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en fait le cogging est propre aux moteurs BL. c'est une sorte d'a coup lors de l'accélération due au fait que la vario doit calculer la position du rotor et donne donc un petit à coup (leger leger)
après dans la pratique les ensembles sensored (avec capteur de position du moteur) sont normalement moin sensibles à ça et les moteurs à 4 poles aussi (perso pas encore testé). perso trois sensored aucun cogging un sensorless la yen a un tout petit peu mais ça ne gène vraiment pas.
en ésperant ne pas dire d'anneries |
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gachettesoude Expert**
Inscrit le: 27/11/2008 Messages: 961 Localisation: Alsace
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Posté le: 07.03.2009, 23:13:09 Sujet du message: |
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Ça n'existait pas avec les moteurs brushed, c'est pour ça que tu ne connais sans doute pas ce terme. En gros pour résumé, le cooging ça te fait de gros à coup à l'accélération et/ou à bas régime. Le mieux c'est que je trouve une vidéo. Je cherche. _________________ Un pseudo ça se mérite! |
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gachettesoude Expert**
Inscrit le: 27/11/2008 Messages: 961 Localisation: Alsace
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Posté le: 07.03.2009, 23:14:52 Sujet du message: |
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a ben grillé _________________ Un pseudo ça se mérite! |
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loule Ligue
Inscrit le: 13/02/2009 Messages: 239
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Posté le: 08.03.2009, 00:23:37 Sujet du message: |
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Oui je reflechi
Mais bientot je pense fegao 150 a vendre
passage sur MMM V3 |
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jsr741 Elite
Inscrit le: 05/01/2008 Messages: 1205 Localisation: haute savoie A 300m de chez Fleau
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Posté le: 08.03.2009, 00:32:23 Sujet du message: |
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Oui il existe la carte pour la MAJ du contro.
Pour celui de Fleau, aucun cogging. Un moteur à capteur ne doit pas mieux faire.
Tu es réglé sur combien en timing?
Je trouve que ton moteur chauffe un peu trop pour ton pignon. Fleau roule en 16/46 sans aucune aération et le moteur monte à 60° au bout de 15 min. _________________ http://modelisme-74.fr
Rc Models Team
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loule Ligue
Inscrit le: 13/02/2009 Messages: 239
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Posté le: 08.03.2009, 00:41:17 Sujet du message: |
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courone de 45 dents sur le 8ight
Sinon j'ai essaye tous les timings et les push start
toujours idem |
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jsr741 Elite
Inscrit le: 05/01/2008 Messages: 1205 Localisation: haute savoie A 300m de chez Fleau
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Fleau Elite
Inscrit le: 05/01/2008 Messages: 2722 Localisation: Haute savoie au bout du chemin qui mène chez JSR 74
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Posté le: 08.03.2009, 23:42:13 Sujet du message: |
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ouais bizarre car moi jsutement jamais fais une petite vidéo pour montrer que pas de cooging pour le mien.
Que du bonheur!
Mon 6 a maintenant 1h34 de roulage (pour etre précis) et mon mécano...
dé-espère car il ne fait plus grand chose... _________________ http://modelisme-74.fr/
Rc Models Team |
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loule Ligue
Inscrit le: 13/02/2009 Messages: 239
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Posté le: 10.03.2009, 18:17:32 Sujet du message: |
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Saut a tous
Alors il ya as du nouveaux
Passage sur MMM V3 et la ca pousse grave plus de pb de cooging
Super bon mamba
La voiture est tres seine franchement je me regale
Reglage encore du chassis pour pofiner et puis apres a nous les chronos |
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Fleau Elite
Inscrit le: 05/01/2008 Messages: 2722 Localisation: Haute savoie au bout du chemin qui mène chez JSR 74
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Posté le: 10.03.2009, 18:29:03 Sujet du message: |
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as tu envoyés ton feig' 150 au SAV car il n'y a pas de raison qu'il ne fonctionne pas.
Pour moi c'est un vrai bijoux. _________________ http://modelisme-74.fr/
Rc Models Team |
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loule Ligue
Inscrit le: 13/02/2009 Messages: 239
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Posté le: 10.03.2009, 21:15:39 Sujet du message: |
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Retour en sav ertainement pour faire une mise a jour par le constructeur
Mais je dirai que le vario est super pas de chauffe un " vrai frigo" lol
Mais now je suis tres satisfait du MMM V3
c'est de la balle |
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Fleau Elite
Inscrit le: 05/01/2008 Messages: 2722 Localisation: Haute savoie au bout du chemin qui mène chez JSR 74
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Posté le: 10.03.2009, 21:24:57 Sujet du message: |
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ah ben oui je ne dis pas le contraire au sujet du MMM. _________________ http://modelisme-74.fr/
Rc Models Team |
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loule Ligue
Inscrit le: 13/02/2009 Messages: 239
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Posté le: 10.03.2009, 21:41:04 Sujet du message: |
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dis moi fleau je vais tester les accus pro tronik ??
tu en pense quoi de ces accus ??? |
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jsr741 Elite
Inscrit le: 05/01/2008 Messages: 1205 Localisation: haute savoie A 300m de chez Fleau
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Posté le: 10.03.2009, 22:04:24 Sujet du message: |
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Peux pas dire. Pas encore passer au "DPR"....
Il ne devraient pas être mauvais de toute façon. _________________ http://modelisme-74.fr
Rc Models Team
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loule Ligue
Inscrit le: 13/02/2009 Messages: 239
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Posté le: 10.03.2009, 22:05:59 Sujet du message: |
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oki de toute facon ils ne sont pas tres cher par rapport aux autres je dirai lol
en fin de semaine je les recois et je ferai un test |
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loule Ligue
Inscrit le: 13/02/2009 Messages: 239
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Posté le: 12.03.2009, 17:42:36 Sujet du message: |
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Salut
Alors petite aprem de test cette aprem
Alors chrono en main
Avec un 4100 mA 14 min de roulage
Avec un 5000 MA 17 min de roulage
Avec un 4500 Ma 14 min de roulage
moteur control mamba 2200 Kv
pigon de 15
Demain serie de test a continuer |
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loule Ligue
Inscrit le: 13/02/2009 Messages: 239
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Posté le: 12.03.2009, 17:44:30 Sujet du message: |
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Ps petit oubli
Temperature moteur apres chaque manche 70°
Vario une quarantaire d'euro
Accus 4500 47° 30C
Accus 4100 50° 20C |
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Fleau Elite
Inscrit le: 05/01/2008 Messages: 2722 Localisation: Haute savoie au bout du chemin qui mène chez JSR 74
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Posté le: 12.03.2009, 19:47:58 Sujet du message: |
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je pense que ton 4500 ne devais pas etre charger a toc.
utilise tu un balancer a chaque charge? _________________ http://modelisme-74.fr/
Rc Models Team |
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Christophe Elite
Inscrit le: 01/08/2006 Messages: 2413 Localisation: Montpellier - Hérault (34)
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Posté le: 12.03.2009, 23:12:11 Sujet du message: |
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Salut, Loule a un chargeur Hypérion 0610 Duo 2 et je pense qu'il équilibre à chaque charge .
En tout cas ce Losi roule de mieux en mieux, vivement que je vienne te pousser un peu avec mon Kyosho . |
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Fleau Elite
Inscrit le: 05/01/2008 Messages: 2722 Localisation: Haute savoie au bout du chemin qui mène chez JSR 74
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Posté le: 13.03.2009, 00:27:28 Sujet du message: |
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ah ben oui il a bien ce qu'il faut! _________________ http://modelisme-74.fr/
Rc Models Team |
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loule Ligue
Inscrit le: 13/02/2009 Messages: 239
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Posté le: 13.03.2009, 10:23:03 Sujet du message: |
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salut
oui fleau j'ai un duo equilibrage a toutes les charges
Mais les essai vont continuer aujourd'hui
J'ai encore apporte des modifications sur le chassis et implentation electrique
Pour l'instant je ne suis pas a la chasse au poids lol
Mais plutot a fiabilise l'installation electrique de la voiture
Voila je vous tiens au courant de mon aprem d'essai
Petite parenthese un GD merci a Christophe de CB Racing qui est sur le terrain pour assister au essai de ces clients et prendre leur impressions ect etc encore sur le matieriel qu'il vends tres bonne initiative |
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Christophe Elite
Inscrit le: 01/08/2006 Messages: 2413 Localisation: Montpellier - Hérault (34)
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Posté le: 13.03.2009, 15:46:03 Sujet du message: |
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Il roule tous les jours le Loule !!
Merci Laurent .
Vais tacher de remonter le Kyosho pour ce weed end, je promets rien . |
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loule Ligue
Inscrit le: 13/02/2009 Messages: 239
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Posté le: 14.03.2009, 04:35:12 Sujet du message: |
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Salut petite aprem de test de nouveau cette aprem
Le chassis avec des 6mick n'est pas terrible
temp moteur toujours 59 ° avec temp ext de 21° |
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