Profil pneu / Piste Herbe

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Edben · Ligue Inscrit le: 17/04/2008 Messages: 264 Localisation: BELGIQUE TOURNAI

Bonjour à tous,

Je suis à la recherche d'un profil de pneu adapté aux pistes TT en herbe naturelle.
Est-ce que parmi vous, certains ont déjà eu l'occassion de tester différents types de pneu? si oui lesquels?
Je roule principalement avec du proline ou du grp mais ne suis pas satisfait des essais effectués.

D'avance je vous remercie.

Bonne journée,

Edben

rc31400 · Posté le: 17.04.2009, 08:48:48 Sujet du message:

salut

les splinter de DLD sont top sur l'herbe

amontintin · Posté le: 17.04.2009, 08:55:38 Sujet du message:

6mik préconise le T-REX pour l'herbe,je vais en mettre pour l'amicale de chigné le26 avril..je te dirai ce que cela donne. Pour l'herbe avant j'utilisais le "cosmic" de chez GRP et cela était plutôt pas mal..... Cool

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amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik

bibi49 · Champion du monde Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442

il y avait jadis le Turbo et le Raptor de Médial Pro, le top sur l'herbe.
_________________
"S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..."

Edben · Posté le: 17.04.2009, 09:31:39 Sujet du message:

Merci pour vos réponses Messieurs voilà déjà quelques profils à utiliser!

rc31400 · Posté le: 17.04.2009, 10:33:05 Sujet du message:

Sur l'herbe si tu a trop de latéral c'est un tonneau a chaque virages

surtout que pour avancer un peut et ménager l'embrayage il vaut mieux monter la voiture de 2 ou 3 cm pour éviter que le châssis soit posé sur l'herbe.

amontintin · Posté le: 17.04.2009, 10:45:35 Sujet du message:

la garde au sol est d'environ 23/25 mm Av et 25/27 AR que ce soit pour la terre ou l'herbe,cela ne change pas. Le + important,c'est que l'herbe soit coupée assez rase, et qu'elle est été rammasser, sinon ,c'est là que l'embrayage souffre. Pour l'accroche latéral,y a toujours la possibilité de "couper" les bord extérieur du pneu OK!

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chrome33 · Expert* Inscrit le: 11/12/2008 Messages: 433

salut,

sur l'herbe il y a tellement de grip que je fais toujours en sorte de recreer de la glisse...
moi j'utilise du bow tie en m3 ou du hat trick en super soft...de facon a avoir une legere derive de l'arriere en entrée de virage...ton chassis engage mieu...

avec des pneus a picots tu roule sur des oeufs ....la voiture prend trop de roulis ds les virages et tu pars a la faute non stop...pareil sur les freinages appuyés...tu va faire des casquettes...

sinon ce qui marchait tres bien aussi c'etait le chrystal de medial pro en gomme verte

ou le buldog de GRP

@+

euh chigné ...c'est l'amicale sur l'herbe pendant le vide grenier????? en ligue 17

si c le cas quelqu'un peut me donner le tel pour s'inscrire????

james7878 · Posté le: 17.04.2009, 11:02:49 Sujet du message:

Salut alors pour l'herbe tu as plusieurs profils de pneus. Au début quand il y a encore beaucoup d'herbe, comme ça a été dit plus haut, Turbo, Raptor, Splinter, Grip de GRP, le Set up de Proline, le Hao Boao.

Dès que l'herbe commence à partir tu peux mettre Bow-ties, Atomic et le KIX de SLD, il marche du tonnerre, mais il faut oser le mettre. C'est avec ce pneu que je roule les finales dans le championnat suisse.

Jeremy

Papymini · Posté le: 17.04.2009, 12:00:31 Sujet du message:

Bow Tie, gomme M2, de toute façon, sur gazon/herbe, l'usure Mad

_________________
Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie.

amontintin · Posté le: 17.04.2009, 12:57:09 Sujet du message:

james7878 · Posté le: 17.04.2009, 13:05:18 Sujet du message:

ouais c'est clair que tu as beaucoup d'accroche avec des picots mais avec des pneus comme le crystal ou autres tu n'as aucune motricité.

Apres c'est à toi de trouver le meilleur compromis. Tu peux aussi couper la rangée des tétines de l'extérieur afin d'avoir moins d'accroche en latérale

bibi49 · Champion du monde Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442

Pour l'amicale avec vide grenier, c'est Sorges (banlieue d'Angers) et c'est moi qui organise, donc si tu veux des infos > MP.

sinon, les picots style Turbo ou Raptor, c'est OK en motricité mais il y a un risque de casquettes. Pour éviter ça, coupe les picots extérieurs et augmente la section des barres anti roulis pour augmenter la glisse...
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