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Message |
Papymini
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005
Messages: 26245
Localisation: Orléans
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 Posté le: 01.11.2011, 13:26:51 Sujet du message: Moteurs Reds R5 buggy !!! |
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Pas une nouveauté, mais joli moteur  k:
=> RCnews.fr
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Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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Fram
Elite
Inscrit le: 08/10/2009
Messages: 2232
Localisation: Nice, 06
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| Posté le: 01.11.2011, 13:30:17 Sujet du message: |
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Tres joli moteur, base Picco il me semble vu la sortie d’échappement incliné.  |
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damspaint
Elite
Inscrit le: 10/07/2005
Messages: 2415
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| Posté le: 01.11.2011, 13:31:42 Sujet du message: |
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la culasse parait toute petite... ou alors ce sont mes yeux !  |
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mimi-17
Expert**
Inscrit le: 15/04/2009
Messages: 873
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| Posté le: 02.11.2011, 17:09:58 Sujet du message: |
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la culasse n est jamais tres grosse en piste...
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kyosho mp10 tki3 / picco p3tt / reds 721 /jetko/ racing expérience
Meignant mickael , président de l A.M.O ligue nouvelle aquitaine
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damspaint
Elite
Inscrit le: 10/07/2005
Messages: 2415
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| Posté le: 02.11.2011, 17:40:47 Sujet du message: |
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| merci mais là il annonce un moteur buggy et de plus regarde le coude réso |
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amontintin
Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005
Messages: 6867
Localisation: Beaufort en vallée
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| Posté le: 02.11.2011, 18:35:11 Sujet du message: |
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la culasse est un peu moins haute, mais ils ont mis des ailettes de refroidissement sur l'insert pour compenser 
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amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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cobra811
Expert**
Inscrit le: 20/05/2010
Messages: 888
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| Posté le: 02.11.2011, 19:21:21 Sujet du message: |
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| sa sent le bon moteur ! Base GRP c bien sa ? |
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Gaz37
Elite
Inscrit le: 17/03/2008
Messages: 1316
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| Posté le: 02.11.2011, 23:46:01 Sujet du message: Reds r5 |
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C’est un Picco rebadgé, un carter de p7 evo3, avec quelques coûts de fraise, sur le bouchon également.
Il est équipé de la nouvelle culasse et de l’insert du Boost.
Si la chemise semble identique au p7, les diagrammes ont peut être été modifiés, sur une photo, impossible à voir.
A+ |
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philippe27
Champion du monde
Inscrit le: 10/08/2005
Messages: 6910
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| Posté le: 16.12.2011, 19:15:06 Sujet du message: |
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Category 1/8 off road
Displacement [cm^3] 3,5
Bore [mm] 16,2
Stroke [mm] 16,9
Inlet ports 5
Outlet ports 1
Front ball bearing dimension DixDexS [mm] 7x19x6
Front ball bearing features Swiss Made
Rear ball bearing dimension DixDexS [mm] 14x25,4x6
Rear ball bearing features Swiss Made
Carburetor diameter [mm] 7
Carburetor setting long needle
Glow plug turbo 5,6
Weight [g] 348
Cilinder system ABC
Exaust type rear
Recommended pipe EFRA 2034 / 2069
Recommended fuel 20-30% nitro, 11-12% oil
Break-in fuel 12% oil
he all-new 21 Buggy Racing engine. Powerful. Drivable. Lightweight. Guarantees high performance on all terrains. Thanks to the new long needle carburetor and the new ABC liner configuration, the engine is extremely driveable and suitable for every type of track.
New carburetor
The R5 is equipped with the new Extra Long idle needle, which improves fuel economy and guarantees a linear power output. This latter feature makes the engine very driveable and easy to handle on all terrain. The composite technology provides extreme carburetion stability.
Lightweight
The new REDS R5 is extremely light! With 348 grams of weight is one of the lightest engines in its class. The engine has been completely redesigned to save even further weight, maintaining high performance and reliability.
High performance ball bearings
The engine comes with all Swiss Made ball bearings. The new high quality Cr steel rear bearing ensure longer life and extreme performances.
New cooling system
The new engine is designed for maximum performance in terms of cooling, with a new ultra-finned crankcase and new cooled combustion chamber.
Flat Piston
All REDS buggy engines use flat pistons matched to a specific combustion chamber for high performance and low consumption. Made from a high strength aluminium bar, our piston is a true masterpiece of engineering.
Ultra-light rod
Lightweight, durable and reliable, this is the standard quality of our connecting rod. The slim shape is designed to minimize aerodynamic friction. The double bush technology ensures high reliability.
http://www.redsracing.it/engines/redsr5.jsp |
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chaffu71
Expert**
Inscrit le: 22/12/2010
Messages: 826
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| Posté le: 21.12.2011, 00:53:50 Sujet du message: |
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le vilo na pas l'air traité hard black.. 
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Forfaster racing team |
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traxxmanfather
Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006
Messages: 3488
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| Posté le: 21.12.2011, 11:29:48 Sujet du message: |
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| chaffu71 a écrit: | | le vilo na pas l'air traité hard black.. |
pas l air d avoir de "pate" non plus  
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