Qui roule avec un Ishima Rave R01

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Bats38 · Elite Inscrit le: 02/12/2007 Messages: 1012 Localisation: Roybon(Isere)

Salut à tous je voulais savoir qui roulais avec l'Ishima pour savoir comment etait la voiture sur la piste et les reglages que vous avez. Cool

Merci
je pence peut etre m'en acheté un et ci vous avez de photos sa serait cool OK!

manu28 · Expert** Inscrit le: 10/08/2005 Messages: 591

perso je l ais vu rouler a l'endurance du rc 94 bcps de casses pour cette auto certe elle roule vite mais semble etre tres fragile sur certain points.
si micko passe sur ce post lui pourrait plos tand dire il roulais dessus.

pirate-rs3 · Posté le: 29.09.2008, 17:21:20 Sujet du message:

crazydriver · Posté le: 29.09.2008, 17:26:32 Sujet du message:

de memoire, ils ont surtout cassé 4 servos ..... un axe de direction grippé je crois !!!!
_________________

Papymini · Posté le: 29.09.2008, 17:39:03 Sujet du message:

A Charlotte, la voiture et son pilote sont quand même dans une bonne moitié du classement (215 pilotes), juste après 2 Français, pas trop mal Wink

115 FRANCE 93 LATTANZIO Julien Kyosho MP9
116 FRANCE 138 Gautier Frederick XRAY 808
117 BELGIUM 122 ROBERT Raphael Ishima Rave R01
_________________
Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie.

amontintin · Posté le: 29.09.2008, 18:02:12 Sujet du message:

va voir làhttp://www.automodelisme.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=35531 OK!

rafff · Découverte Inscrit le: 17/06/2008 Messages: 99

a charlotte nous n'avons pas fait d'essai et nous avons seulement réussit 1 bonne qualif en se ayant le 41ème temps et une autre en ayant le 69ème le reste du temps,qualif mal placé vis à vis du temps et des fautes de moi meme qui coute chère avec les ramasseurs.

Concernant la fragilité de la voiture,le liens ci dessus perle de lui meme,maintenant a l'endurance à Sucy , ils ont eu un souci de 4 triangle arrière et surtout le Sauve Servo grippé donc 4 Servo HS,cela peux arriver sur n'importe quelle chassis.
sinon l'auto allait très bien aux dire du team.

Moi en plus de 200 Litres j'ai plier 6 Tiges d'amortisseurs,2 pignons d'attaque et 3 triangle avant,sinon le reste rien à signaler.

Si vous roulez en Ishima et que vous rencontrez des problème ou avez des questions,n'hésité pas,le site Ishima est fait pour cela.

Mikovic · Ligue Inscrit le: 04/01/2006 Messages: 180

salut manu , oui en effet j ai rouler a l endurance de sucy avec , noublier pas que cette auto sortai de sa boite et n as recu AUCUNE preparartion specifique pour les endurance , ce que les autres team de cette course ont fait.... Cool

en ce qui concerne les casse , on a casse 3 triangles mais bon comme le circuit etai defonce,on est pas les seul , on a casse un embrayage suite a l usure des roulement de cloche et les reste c est juste le sauve servo qui s est gripper et qui nous a fait cramer 4 servo..... Confused

avant qu on trouve le probleme....qui etai une betise...

je rappelle qu on a mener la course presque 2 heures et que qur les 8 derniere heures de course, avec les problemes de servo regler,on a plus rien eu ,le reste de la voiture a fait l endurance entiere (roulement, train avant , train arriere , amortisseur, diff et toute la transmission a fait toute la course,contrairement au autre team qui changeai les demi trains complet des voiture entre les deux manche de 8 heure,notre voiture a rouler avec les meme trains avant et arriere toute la course..... Surprised

k:

bref avec une preparation specifique pour ce genre de course,on aurai tenu largement les debats.....mais avec une voiture sortie tout juste de la boite c est un peu kamikaze qd meme...MDR

amicalement

MIKO
_________________
MIKOVIC
Rc car designer
BELGIUM

crazydriver · Posté le: 30.09.2008, 12:51:58 Sujet du message:

d'un autre coté les premiers ont fait 40 % de tours en plus C'est la Fête

donc vous n'aviez pas besoin de changer les trains ... Wink

_________________

Mikovic · Ligue Inscrit le: 04/01/2006 Messages: 180

si pour les 10%.... Laughing

mais bon pendant qu on a ete manger de midi a 14 h le dimanche toute l equipe, les autres nous ont pas attendu...meme pas marrant..... Mad

j vois encore la tete du commentateur en nous voyan tous a la table entrain de sa taper une bouffe...

""bein vous etes tous la.?? qui roule avec l auto???" ..... "bein personne on mange...... Very Happy

"
_________________
MIKOVIC
Rc car designer
BELGIUM

kz1kz1 · Ligue Inscrit le: 09/12/2003 Messages: 233

Salut,

Je ne me prononcerai pas sur la qualité de l'Ishima mais en ce qui NOUS concerne, nous n'avions pas de prépa spéciale endurance sur notre 777 (si ce n'est des accu de réception un peu plus endurants que d'habitude). De plus, nous n'avons rien changé sur l'auto entre le samedi et le dimanche. On a remplacé le train avant le samedi après 2 heures de course sur rupture d'un triangle (comme quoi il ne faut pas jacter et piloter en même temps), puis plus rien jusqu'à l'arrivée si ce n'est un interupteur HS et quelques pailles d'antenne Cool

A+

Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6291

Bonjour,
Franchement, l'auto avait l'air de bien marcher et Speed Rabbit qui l'a essayée m'en a dit que du bien.
Nous, on avait pas une vrai préparation pour l'endurance, mais comme notre auto avait déjà pas mal vécue, on a eu quelques soucis avec les cellules dont les plastiques avient bien séchés depuis toutes ses années.
Pour en revenir au Ishima, l'auto avait l'air facile et bien stable dans les trous.
Pour ce qui est de la piste, avec 12 furieux dessus pendant 2x8 heures, c'est un peu normale que nous ayons rencontré qelques "ondulations" en fin de course Mr. Green

.

jean_sairien · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 1789

Vu du podium, j'ai trouvé l'Ishima très vive et plutôt bien amortit. Je dirai qu'elle semblait cependant très basse par rapport aux autres.

manu28 · Expert** Inscrit le: 10/08/2005 Messages: 591

slt miko,
merci pour les precisions car tu etais le mieux placer pour en parler. Very Happy

va telle etre ta futur monture pour la saisons 2009?
mùerci pour les detailles a+ sur les circuits .
manu Razz

aquamodel · Expert** Inscrit le: 02/08/2006 Messages: 786

Bonjour à tous...

Perso, je trouve cette voiture du tonnerre Smile

Tractoricou · Posté le: 01.10.2008, 15:17:36 Sujet du message:

y'a pas beaucoup de voitures qui ont changé de train complet, perso on l'a fait car déja la voiture n'était pas neuve ( 3 courses et essais ) et qu'il est plus facile de changer le train arriere que le support aileron seul ( qu'on a cassé )
pour les perfs sur quelques tours lors d'une endurance, cela va dépendre beaucoup de la prudence des pilotes et aussi des choix de pneus, de la motorisation eco ou pas ....
si tu parts avec des pneus dur pour 8h c'est pas la meme tenue de route qu'avec des pneus type "qualif"
comme je l'avais dit pour l'euro, j'aime bien le comportement, comme le rush cela vire bien a plat et le look est vraiment different
comme on en a gagné un lors de cette course, je ferai une présentation de la voiture et son montage sur le site OK!

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Bats38 · Posté le: 17.10.2008, 18:01:46 Sujet du message:

je voulais savoir ci la cloche d'embrayage etait fournie dans le kit et le diametre des barres antirouli Cool

merci

spike13 · Posté le: 17.10.2008, 18:22:31 Sujet du message:

sauf erreur

les BAR , 2.4mm AV et 2.8 mm AR

L’embrayage fourni est un 3 points avec des ressorts de 1.1mm et cloche 13 dents

miniracer · Découverte Inscrit le: 25/05/2006 Messages: 6

pour moi meme en le montant bien
j'ai perdu quelques circlips des axes des triangles avant Rolling Eyes

j'ai eu a retoucher l'interieur des deux diff avant / arriere , car il y avait un gros bourlet de plastiques a l'interieur qui m'empechais de monter le joint et la rondelle de callage des planétaires
j'ai cassé deux rotules du train avant a la reception d'une toute petite bosse , le chassis est retombé sur le coté et sur le train avant ( axe des rotules cassé nette d'un coup Evil or Very Mad

)
si l'on suit la notice ( comme un debutant pourrait le faire ) je ne donne pas cher des couples conique , ce qui n'est pas normal ( tous le monde ne connait pas ce forum qui conseille de bien caller ses diff )
pour ma part 8 dixieme coté couple conique et 5 dixieme coté opposé pour le diff arriere , et 4 dixieme cote couple conique et 2 dixieme coté opposé pour le diff avant Shocked

ensuite j'ai eu la cloche qui frottait sur le disque de frein arriere , vous allez me dire que j'exagere , mais j'ai réellement eu tous ces problemes
mais a part ça les plastiques sont trés dure et resistant peut etre un peu trop si on roule dans le froid il deviennent cassant et les pieces alu la , par contre sont vraiment de tres tres bonne qualité........
par contre j'ai essayé l'ishima et je suis revenue a mon hyper 8.5 en 4x2............

tarantula · Ligue Inscrit le: 02/09/2006 Messages: 203

bonsoir ,mon ancien mugen a la sauce rave...losi...en plein prépa...see you later :x

Edit by :

by Erik83 : La c'est mieux... Wink

matt09 · Posté le: 19.11.2008, 23:54:51 Sujet du message:

salut cest des axe de mugen que tu a mi

tarantula · Ligue Inscrit le: 02/09/2006 Messages: 203

bonsoir ..il y aura un peu de tout....cellules mugen ainsi que touts les diffs et cardans Rolling Eyes

nouveau chassis avec moteur incliné...triangles du rave amorto losi et beaucoup de piéces perso (tout est fait a la dremel...) : oupss je m égare ,pour repondre a ta question les axes des triangles sont en titane filetés a chaque extrémitée....see you later Wink

matt09 · Posté le: 10.12.2008, 17:21:25 Sujet du message:

bast38 tien tu le coner lol

Bats38 · Posté le: 10.12.2008, 18:10:56 Sujet du message:

voici le seul ishima qui passe la triple de st verand façon Soria Bonali Laughing

matt09 · Posté le: 10.12.2008, 18:21:59 Sujet du message:

bats38 moi je teste le matos et je peu dire il est trè costot

Bats38 · Posté le: 10.12.2008, 18:23:15 Sujet du message:

en faite je trouve que ce tt il va pas mal du tout OK!

matt a trouvé des reglage qui vont pas mal il vous en dira plus Bravo!

Bats38 · Posté le: 10.12.2008, 18:26:47 Sujet du message:

matt09 · Posté le: 10.12.2008, 18:30:48 Sujet du message:

Pour les reglage je les maitrer quand jorer un peux pluss de ten

matt09 · Posté le: 10.12.2008, 18:39:25 Sujet du message:

Bats38 · Posté le: 10.12.2008, 18:44:37 Sujet du message:

à force de vouloir allégé le ishima Wink

sa casse