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Message |
philippe27
Champion du monde
Inscrit le: 10/08/2005
Messages: 6928
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 Posté le: 20.07.2008, 20:05:30 Sujet du message: Big amortisseur de 18 mm Proto sur MBX5 de Renaud Savoya ??? |
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bonsoir
Auriez vous une idée de la taille exacte de ces amortisseur de 18mm a chape décalée
logiquement se sont ceux sont montés sur le mbx5 de R Savoya ???
entraxe des trous de fixation ouvert/fermé
diamètre pistons et membrane (membrane plate ou bombée)
diamètre extérieur des bouchons
diamètre des tiges
[img]http://www.gpsox.it/img_offerte/img2.jp[/img]
[img]http://www.gpsox.it/img_offerte/img3.jp[/img]
voir ce lien et news ed eventi
http://www.gpsox.it/modellismo.php.htm
Dernière édition par philippe27 le 08.02.2009, 17:29:20; édité 1 fois |
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denis
Elite
Inscrit le: 17/11/2006
Messages: 1528
Localisation: villegailhenc 11
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| Posté le: 20.07.2008, 20:10:53 Sujet du message: |
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Vu le prix , je ne pense pas que beaucoup de pilotes lambda les ai en Stock 
_________________
Les fous du volant de la montagne noire
ligue 13
http://fvmn.forumpro.fr/ |
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Jacke
Elite
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 2213
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| Posté le: 21.07.2008, 03:59:20 Sujet du message: |
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Photo en 640x480:
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Jacke
Elite
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 2213
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| Posté le: 21.07.2008, 04:01:58 Sujet du message: |
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Mdp177
Champion du monde
Inscrit le: 07/03/2007
Messages: 6382
Localisation: L.A
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| Posté le: 21.07.2008, 09:10:39 Sujet du message: |
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| c'est pas des kyosho qu'il a renaud ?? |
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Christophe
Elite
Inscrit le: 01/08/2006
Messages: 2413
Localisation: Montpellier - Hérault (34)
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| Posté le: 21.07.2008, 09:12:31 Sujet du message: |
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| Salut, toujours plus gros et donc encore plus de poids, reste à voir si ça a réellement un intérêt ... |
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Mdp177
Champion du monde
Inscrit le: 07/03/2007
Messages: 6382
Localisation: L.A
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| Posté le: 21.07.2008, 09:15:13 Sujet du message: |
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| Christophe a écrit: | | Salut, toujours plus gros et donc encore plus de poids, reste à voir si ça a réellement un intérêt ... |
mais non ils sont plus gros mais donc moin long !!!! le poid est equivalent
Dernière édition par Mdp177 le 21.07.2008, 13:01:36; édité 1 fois |
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gadel
Expert**
Inscrit le: 10/01/2007
Messages: 959
Localisation: Les Pennes Mirabeau (13)
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| Posté le: 21.07.2008, 10:14:03 Sujet du message: |
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| morgan17 a écrit: | | c'est pas des kyosho qu'il a renaud ?? |
Non ce sont des Dimonaco.
A plus
Romain
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http://gadelgte.labrute.fr |
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philippe27
Champion du monde
Inscrit le: 10/08/2005
Messages: 6928
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miniman
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004
Messages: 7493
Localisation: seine et marne
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| Posté le: 22.07.2008, 16:48:07 Sujet du message: |
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slt
par contre j'aime bien le bouchon avec la fixation deportée , ca sera beaucoup moins limite pour les frottements contre le support
voila une modif bien pensée ( enfin c'est ma pensée...!!!!!!!)
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Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
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Mdp177
Champion du monde
Inscrit le: 07/03/2007
Messages: 6382
Localisation: L.A
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| Posté le: 22.07.2008, 18:00:15 Sujet du message: |
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| miniman a écrit: | slt
par contre j'aime bien le bouchon avec la fixation deportée , ca sera beaucoup moins limite pour les frottements contre le support
voila une modif bien pensée ( enfin c'est ma pensée...!!!!!!!) |
j'ai eu ce probleme !! obliger de mettre une vis plus longue mais pas trop pour ne pas trop deporter l'amortisseur de son axe qu'il ne soit pas trop de travers quoi |
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cocoracing
Expert*
Inscrit le: 02/08/2007
Messages: 359
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| Posté le: 23.07.2008, 09:34:47 Sujet du message: |
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Le problème du déport de la fixation est que ça crée un moment de flexion. C'est assez anti-mécanique comme conception. Corps, piston et joints vont s'user plus vite que si tout était dans l'axe. Oui, c'est pratique pour fixer l'amorto maia à part çà... je préfère de loin avoir des amortos de diamètre normal qui travaillent bien plutôt que des gros qui travaillent de traviolle  |
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Mdp177
Champion du monde
Inscrit le: 07/03/2007
Messages: 6382
Localisation: L.A
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| Posté le: 23.07.2008, 10:34:37 Sujet du message: |
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| cocoracing a écrit: | | Le problème du déport de la fixation est que ça crée un moment de flexion. C'est assez anti-mécanique comme conception. Corps, piston et joints vont s'user plus vite que si tout était dans l'axe. Oui, c'est pratique pour fixer l'amorto maia à part çà... je préfère de loin avoir des amortos de diamètre normal qui travaillent bien plutôt que des gros qui travaillent de traviolle |
+1
mais toutes les future voiture que ce soit le mbx6 ou autres vont ce mettre au gros volume si ce n'est pas deja le cas !! (808 ect...) |
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