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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26245 Localisation: Orléans
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Posté le: 28.03.2008, 19:15:47 Sujet du message: Set-Up Adam Drake à la Neo-Buggy ! |
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_________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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Cams Expert**
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 504 Localisation: Cahors/Tarbes
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Posté le: 28.03.2008, 19:59:35 Sujet du message: |
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Impressionnant ce que ce gars fait avec un losi et son set up "habituel", idem pour Truhe, ils ont les doigts c'est évident mais quand même je suis étonné qu'ils ne cherchent pas à régler plus, je peux pas croire qu'à chaque fois ce soit les mêmes conditions de piste (mon losi passe pas vraiment pareil partout!)...en même temps ça servirait a quoi, ils gagnent sans régler! Alors on peut se dire que le pilotage compense...ouais mais 1h de finale sans faute (à la Néo08), c'est plus que de la compensation!!!
Bref, j'attends encore de voir s'il est capable de gagner avec ce set up sur une piste type Auxerre et puis si c'est le cas après...j'arrêterai de chercher à comprendre!
En plus quand on voit les photos, son losi sort de la boite...c'est très énervant! |
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denis Elite
Inscrit le: 17/11/2006 Messages: 1528 Localisation: villegailhenc 11
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Posté le: 28.03.2008, 22:47:49 Sujet du message: |
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A part qu il ne viendra jamais a Auxerre lui _________________ Les fous du volant de la montagne noire
ligue 13
http://fvmn.forumpro.fr/ |
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stinger77 Expert**
Inscrit le: 22/12/2007 Messages: 567
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Posté le: 28.03.2008, 22:51:49 Sujet du message: |
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je me souviens d'avoir lu dans un de mes vieux mags rc il y avait le buggy de guillaume vrai en autoscopie et il disai lui même qu'hormis les hydrauliques il ne touchait quasiment jamais a ses reglages, il est devenu champion du monde qlques mois apres!!!
les pilotes élites compensent par le pilotage. |
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Vonvon Ligue
Inscrit le: 29/07/2007 Messages: 236 Localisation: Brésil
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Posté le: 28.03.2008, 22:57:02 Sujet du message: |
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Et les pneus ...
NB : je bosse pour un célèbre fabriquant de pneu échelle 1 mais cela n'a aucun rapport _________________ Team Losi 8ight 2.0 / GRP Tuned / Spektrum DX2.0 / ACE 1015 & 1313 |
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superdupont Expert**
Inscrit le: 17/02/2004 Messages: 585
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Posté le: 29.03.2008, 09:35:08 Sujet du message: |
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Qui sais il viendras peut etre a villegaihenc
En tout cas ce gars est vraiment impressionnant !!!! |
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hd Expert**
Inscrit le: 30/03/2008 Messages: 927 Localisation: sante-andrews of kioubizac (scotland of sud-ouest)
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Posté le: 31.03.2008, 10:14:07 Sujet du message: |
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C'est pourtant simple.
Quand on est pas un super pilote (voir dans mon cas un pilote tout court) c'est la voiture qui s'adapte au pilotage en réglant et changeant les composantes chassis et motorisation pour avoir le plus de facilitées (ou avoir l'air moins ridicule selon les individus)
Quand on a les doigts enfin les doigts il faut d'abord avoir les yeux parce que suivre une voiture pendant plus de quarante minutes en restant concentré c'est pas facile , la regarder passer ca tout le monde y arrive meme moi
Donc je disais quand on a les doigts c'est le pilotage qui s'adapte a la voiture. Pour avoir vu le C.E. d'auxerre du début a la fin, arrivé a un certain niveau de pilotage pour certains pilotes tu leur mets des skates a moteur ou des fers a repasser a roulette ils iront aussi vite .......et la tu te dit que c'est vraiment une autre planete.
Pour Drake je pense qu'il a du faire un travail énorme de développement pour arriver à ses set-up ensuite il adapte surtout son pilotage en fonction de la piste et les modifications sur le set up sont alors vraiment mineures. |
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zigzag Expert**
Inscrit le: 09/10/2006 Messages: 651 Localisation: Vaucluse (84) / Villelaure
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Posté le: 31.03.2008, 20:16:28 Sujet du message: |
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Réflexion interressante ...
Mais pensez vous que les pistes américaines sont beaucoup différentes de l'une à l'autre
Moi je dis que non ! Car en effet, les pistes bien souvent se montent pour un évenement, la terre est super damée, les appels lisses comme un billard, la piste nivellée au mm ....
Bref, d'une piste à l'autre, à part, le tracé et la hauteur des bosses, les conditions de piste se ressemblent je pense.
Nous en france, les pistes sont plus changeantes, les révetements ne sont pas toujours refait avant chaque épreuve... Nous avons plus de trous, de poussiére, etc. Les virages sont moins fermés qu'aux US.
Donc, chez nous, je pense que les Setup changent d'une piste à une autre.
Voilà, c'est mon explication à moi
Meme si Drake a des doigts en or, sa voiture est pour moi super typée Pistes US !
Je serais currieux de le voir chez nous _________________ Ligue 10: Pegasercraing / Apt |
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hd Expert**
Inscrit le: 30/03/2008 Messages: 927 Localisation: sante-andrews of kioubizac (scotland of sud-ouest)
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Posté le: 01.04.2008, 02:07:05 Sujet du message: |
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C'est pas faux
L'éventail de pistes est bien plus large sur le vieux continent.
Je pense que la réponse viendra des top pilotes français qui tournent sur 8ight, attendons de voir leurs premiers set-up ? |
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