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RCmag Index du Forum » TT 1/8 divers

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Setup piste francaise
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Auteur Message
blade98000
Elite
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Inscrit le: 01/10/2005
Messages: 1557
Localisation: NSC MOUGINS

MessagePosté le: 27.03.2008, 20:09:35    Sujet du message: Setup piste francaise Répondre en citant

Bonjour
j aimerai connaitre votre setup pour vos pistes
je pense passer la bar de 2.8mm devant pour calmer le train avant ainsi que pour les diff 7.000/7.000/3.000 et 500/450 niveau amorto
vous en pensez quoi ?

merci de me donner votre avis et aussi votre setup si vous les connaissez.
et niveau limitation debattement vous les limitez ou non ?
merci
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Etan
Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 09/12/2004
Messages: 6138

MessagePosté le: 27.03.2008, 20:45:32    Sujet du message: Répondre en citant

Moi je cherche une barre avant plus grosse effectivement : je ne sais pas si ca va calmer l'avant!!!

Sinon en Diff : 10000 av; 20000au centre, et 5000 derriere!
En pincement ar : 2,5
en hydraulique d'amortos : piston de 1,6 partout; 350 derriere et 400devant!
voili!
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blade98000
Elite
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Inscrit le: 01/10/2005
Messages: 1557
Localisation: NSC MOUGINS

MessagePosté le: 30.03.2008, 17:41:52    Sujet du message: Répondre en citant

merci bcq
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Jacke
Elite
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Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 2213

MessagePosté le: 30.03.2008, 18:41:20    Sujet du message: Répondre en citant

A ma derniére course à la Ramée.

Dif AV 7000, centre 7000, AR 5000.
Barres stabilo de série, amortisseurs pistons 1,6 Mad, HUile silicone AV 550, AR 450.
Ressorts d'origine.

3 éme temps au général, 7éme temps en course de 45minutes, choix pneumatiques gome dure manquant de grip, + ressort d'embreyage plié bloquant la cloche et faisant caler le moteur au ralenti.

Mon analyse, châssis performant avec se setup, manque de chance avec un ressort d'embreyage qui nous a fait perdre beaucoup de temps.

Un moyen pour gérer le train avant, diminuer la vitesse de braquage du servo de direction à 40% et retour 100%.
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