tous depend du chassis, sur certain chassis les 3 difs etant aligne le debatteement doit etre relativement faible, par contre pour d'autre le dif central n'etant pas centre (ce qui permet de mieux centre le moteur et donc les masses) le mouvement des cardans ca etre plus important. apres a savoir si quand lors d'une reception tu as un mouvement du cardan par rapport au dif c'est certain mais de combien? cela ne doit pas etre facile a calculer.
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