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jugnet7 Expert**
Inscrit le: 09/07/2007 Messages: 612
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Posté le: 08.08.2007, 22:31:36 Sujet du message: qu'elle embrayage? |
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pour un eight niveau embrayage pour vous le qu'elle lui serait le + adapté merci d'avance
Dernière édition par jugnet7 le 09.08.2007, 17:53:08; édité 1 fois |
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VLADFR Découverte
Inscrit le: 26/04/2007 Messages: 66 Localisation: Rennes, car la Bretagne ca vous gagne !!
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Posté le: 09.08.2007, 06:39:08 Sujet du message: |
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Je te conseille l'embrayage de chez Losi en 4 masselot, très bien adapté à la transmission de la bête |
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HG Expert**
Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 690 Localisation: IDF
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Posté le: 24.11.2007, 12:42:28 Sujet du message: |
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bonjour
je repose la question
j'ai pas trouvé l'embrayage d'origine si bien que ca
mais ya que les cons qui ne changent pas d'avis
je pourais toujours y revenir
si non
j'ai monté ca
pas top non plus et surtout usure rapide
si non ya ca que je voudrais tester
BP racing
et vous vous utilisez quoi ?
merci |
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Cams Expert**
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 504 Localisation: Cahors/Tarbes
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Posté le: 24.11.2007, 13:56:53 Sujet du message: |
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Comme toujours, le turbo twin IV de fioroni, fiable, performant et pas d'usure.... |
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Etanpaparazzi Expert**
Inscrit le: 08/08/2007 Messages: 758 Localisation: Villers-lès-Nancy
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Posté le: 24.11.2007, 14:11:57 Sujet du message: |
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+1 Pour le Slitta de Fioroni _________________ Losi Eight 2.0 EU, Brushless Embrayage et freins méca.
Losi Eight 2.0, B9, 3PK 2.4Ghz, Servos BLS.
Mag sponsor : Model Plus |
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laurent Elite
Inscrit le: 11/01/2004 Messages: 1268
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Posté le: 24.11.2007, 16:31:34 Sujet du message: |
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Par contr, je pense qu'il ne faut mettre une cloche qui a roulé avec des maselotes alu car sinon il acrroche de trop. Enfin, c'est l'impresson que j'ai avec le mien Le moteur s'ecroule en bas. |
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laurent Elite
Inscrit le: 11/01/2004 Messages: 1268
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Posté le: 24.11.2007, 16:33:18 Sujet du message: |
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Sinon certains ont ils testé le nouveau fioroni? le vario. |
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Juju19 Expert**
Inscrit le: 03/08/2004 Messages: 551
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Posté le: 24.11.2007, 17:41:17 Sujet du message: |
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Moi, je roule avec le fioroni sliding 4 et avec le bon vieil embrayage Mugen, masselottes alu mugen avec ressort de 1mm, mais avec une cloche losi (ou robinson) et l'embout losi (style champignon Kyosho). |
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Vonvon Ligue
Inscrit le: 29/07/2007 Messages: 236 Localisation: Brésil
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Posté le: 25.11.2007, 00:09:17 Sujet du message: |
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Fioroni slitta avec masselotte carbone.
Par contre j'utilise la version 2006 (masselottes d'épaisseur inégale) en configuration std (sans les trous).
Voir le post suivant pour plus d'info https://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=9427
J'en suis super content : quasi pas d'usure, ni trop sec, ni trop mou, embrayage au bon régime (pour mon 4.3 cc).
Pour la question du "rodage" de la cloche, je ne sais pas mais c'est vrai que la mienne à tourner un peu avec l'embrayage d'origine donc ... _________________ Team Losi 8ight 2.0 / GRP Tuned / Spektrum DX2.0 / ACE 1015 & 1313 |
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HG Expert**
Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 690 Localisation: IDF
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Posté le: 25.11.2007, 18:35:42 Sujet du message: |
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et l'embrayage losi ?
bien ou pas ?
vous utiliser quoi comme ressort ?
comme ils sont pas trop chére et dispo
les fioroni c'est tout de meme chere pour ce que c'est |
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Vonvon Ligue
Inscrit le: 29/07/2007 Messages: 236 Localisation: Brésil
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Posté le: 25.11.2007, 19:29:18 Sujet du message: |
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L'embrayage Fioroni complet coute environ le prix de 2 jeux de masselottes d'origine. Les masselottes de rechange sont au même prix.
Comme à vu de nez il s'use (beaucoup) moins vite, l'achat est vite rentabilisé.
L'embrayage Losi dans sa configuration d'origine (2 alu avec ressorts argent + 2 carbones avec ressorts doré) a le défaut de s'user vite. C'est surtout le cas des masselottes alu. Les max-life ou autres sont certainement mieux mais pas la panacé si j'en crois ce que j'ai lu sur les forums.
Enfin concernant le vario, les gars qui l'utilisent autour de moi en sont contents. 2 configurations possibles : tout alu qui donne beaucoup de pêche à la voiture mais nécessite de l'entretien pour ne pas trop coller à force et 2 alu + 1 téflon qui nécessite bcp moins d'entretien mais est un patine un peu plus.
Après c'est une question de compromis entre feeling de l'embrayage / couple et montée en régime du moteur / adhérence de la piste / sensibilité des doigts du pilote....
Dans mon cas (moteur RTR + piste glissante + pilote aux doigts rouillés), le feeling du Fioroni me convient bien. _________________ Team Losi 8ight 2.0 / GRP Tuned / Spektrum DX2.0 / ACE 1015 & 1313 |
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HG Expert**
Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 690 Localisation: IDF
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Posté le: 25.11.2007, 19:53:31 Sujet du message: |
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un fioroni ca coute 40€
4 masseotte losi carbon ca coute 12€ |
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Vonvon Ligue
Inscrit le: 29/07/2007 Messages: 236 Localisation: Brésil
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Posté le: 25.11.2007, 20:21:07 Sujet du message: |
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Les 4 alu 20 _________________ Team Losi 8ight 2.0 / GRP Tuned / Spektrum DX2.0 / ACE 1015 & 1313 |
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HG Expert**
Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 690 Localisation: IDF
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Posté le: 25.11.2007, 21:03:56 Sujet du message: |
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non ca coute 15 les 4 en alu |
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zozo-03 Découverte
Inscrit le: 10/01/2006 Messages: 61 Localisation: Bandol (83)
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Posté le: 25.11.2007, 21:09:49 Sujet du message: |
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Pour moi embrayage fiorini turbo slitta |
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nitro95 Expert*
Inscrit le: 04/12/2005 Messages: 366
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Posté le: 25.11.2007, 21:29:22 Sujet du message: |
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Bonsoir à tous,pour ma part après avoir définitivement abandonné les embrayages alu sur mon Mugen,j'ai fait toute la saison (sur les conseils de Seb Léon et je l'en remercie!!)avec un Fioroni sliding 1 pour finir avec un sliding 4 qui est fantastique.On oublie que l'on a un embrayage !!!!
Donc sur mon futur Losi ce sera sans hésitation un sliding 4 avec les cloches Losi qui sont du mème diamètre que les Fioroni Donc pas de soucis pour la denture. |
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Vonvon Ligue
Inscrit le: 29/07/2007 Messages: 236 Localisation: Brésil
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Posté le: 25.11.2007, 22:06:35 Sujet du message: |
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HG a écrit: | non ca coute 15 les 4 en alu |
On va pas débattre du prix exact sachant que cela va dépendre d'où tu les achètes, quelle marque, etc.
Le fait est qu'un embrayage Fioroni est plus cher (puisqu'il faut acheter le volant) mais que cela vaut le coup en terme de coût sur le long terme et surtout de performance, en tout cas dans mon cas.
Je ne jette pas à la poubelle tous les embrayages 3 ou 4 points en alu qui ont leurs avantages. Chacun fait selon ses besoins. _________________ Team Losi 8ight 2.0 / GRP Tuned / Spektrum DX2.0 / ACE 1015 & 1313 |
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