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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26245 Localisation: Orléans
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Posté le: 27.09.2007, 14:54:31 Sujet du message: Les fitres à air ? |
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Un petit sujet sur les filtres à air, les différents modèles, les différentes marques, simple ou double mousse
Qu'utilisez-vous, avantage, inconvénient, rapport qualitée prix, entretien, double huilage......
Les réponses à ces questions seront utiles à tout le monde pour la longévitée de nos moteurs
Il en existe plein d'autre. Au niveau des types, ce doit être bon
K&N
Medial Pro
Piktor
Team Associated
Mousses ayant une durée de vie limitée
Les mousses du RC8
RBInovation
RBproducts
XRAY
Kyosho
Mugen Seiki
Team Losi
O.S.engines
Hobao/Jamin/Hong Nor
Et la 2ème mousse
Pro Line
_________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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macho Ligue
Inscrit le: 02/09/2005 Messages: 137
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Posté le: 27.09.2007, 15:09:13 Sujet du message: |
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Moi j'en ai du type "Team Associated " comme les bons vieux OS de l'époque et je trouve que ça va pas mal |
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richard Expert*
Inscrit le: 03/06/2004 Messages: 334
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Posté le: 28.09.2007, 02:11:40 Sujet du message: |
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j'utilise le medial car bien etanche et mousses bon marché
des que c'est dispo je passe sur le piktor qui est assez génial et bien conçu |
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amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6867 Localisation: Beaufort en vallée
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Posté le: 28.09.2007, 04:18:16 Sujet du message: |
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idem que richard et dès que celui du piktor est dispo,je prends aussi |
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nitro95 Expert*
Inscrit le: 04/12/2005 Messages: 366
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Posté le: 28.09.2007, 09:35:01 Sujet du message: |
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Pour ma part depuis de longues années j'utilise comme mousse interne la Mugen qui a une densité très importante.Huilée avec de la KN ou bien depuis peu avec de l'huile Labema(très prochainement distribuée).La mousse externe provient de chez Médial Pro et est huilée par l'intérieure avec l'huile Labéma.C'est une huile "filante" qui protège super bien.Les mousses Mugen sont certes un peu chère mais rien n'est assez cher pour protéger un moteur.Résultat,je n'ai jamais fusillé un moteur par la poussière sauf il y a 20 ans avec les filtres papiers |
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miniman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7493 Localisation: seine et marne
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Posté le: 28.09.2007, 17:03:45 Sujet du message: |
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slt
pour moi c'est le classique double mousse ...tres ancien de chez SVM tres costaud avec un rebord pour caler la mousse exterieure
je huile totalement les 2 mousses avec de l'huile bleue castrol pour filtre a air de moto-cross
a la difference de beaucoup de pilotes moi je reutilise les mousses et en 13 ans de competition je n'ai jamais crame un moteur cause mauvais filtrage......oui je vois les reponses!!!!!!!!!!
ce qui sont interesses je peut leur donner ma technique ( NB: deja si votre filtre est bien prepare.....la mousse interieure ne dois jamais etre sale.....alors pourquoi la jeter systhematiquement?) _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
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GD4x2 Elite
Inscrit le: 12/04/2006 Messages: 1010 Localisation: PACA
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Posté le: 28.09.2007, 17:37:20 Sujet du message: |
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moi qui coyait être le seul à ne pas jeter mes mousses de filtre |
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miniman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7493 Localisation: seine et marne
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Posté le: 28.09.2007, 17:43:36 Sujet du message: |
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GD4x2 a écrit: | moi qui coyait être le seul à ne pas jeter mes mousses de filtre |
SLT
eh bien tu vois tu as un clone........
quand je vois le gaspillage de double mousses fait sur une course.....ca me fait bondir !!!!! _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
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turboinferno94 Expert*
Inscrit le: 02/07/2005 Messages: 487
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Posté le: 28.09.2007, 23:25:34 Sujet du message: |
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vous pensez quoi des filtres type cartouche papier(a la rigueur avec une mousse autour) et d'un filtre K&N?Ces filtres n'etouffent t ils pas moins les moteurs qu'un filtre mousse? |
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Jacke Elite
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2213
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Posté le: 29.09.2007, 07:46:23 Sujet du message: |
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Perso j'utilise le filtre Mugen sur les différents moteurs de TT que j'utilise. Je lave et réhutilise les sur mousses.
A ce jour, un moteur me fait 12 courses par an. J'achéte donc un moteur par an l'ancien est utilisé pour les amicales, éssais et démo.
Je viens de vendre un ancien Novarossi, prépa Recab pour 50€ et il fonctionne encore. C'est plus une béte par contre il a fait une amicale indoor au printemp sans problémes. |
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richard Expert*
Inscrit le: 03/06/2004 Messages: 334
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Posté le: 29.09.2007, 11:34:09 Sujet du message: |
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le medial ou celui ci
j'utilise la méthode conseillée rubrique technique par tracto avec graissage des surfaces de contact
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cocoracing Expert*
Inscrit le: 02/08/2007 Messages: 359
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Posté le: 29.09.2007, 15:19:04 Sujet du message: |
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Je viens d'acheter un hyper 8 pro donc j'utilise le filtre fourni étant donné que c'est le seul qui passe sous la carrosserie. Cela dit, je le trouve très bien. La mousse intérieure est blanche donc c'est facile de savoir si elle bien huilée avant utilisation et si elle est sale après. Par contre, les mousses sont spécifiques. Avant ça, j'utilisais un KN avec une mousse par dessus. Finalement, je trouve que c'est moins bien. Le KN avec l'âge finit par laisser passer un peu la poussière et c'est difficile de savoir si le filtre est "usé" ou pas. C'est ça le gros défaut des KN à mon avis. |
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turboinferno94 Expert*
Inscrit le: 02/07/2005 Messages: 487
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Posté le: 29.09.2007, 18:08:41 Sujet du message: |
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oui mais le moteur respire t il mieux avec un K&N? |
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Jacke Elite
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2213
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cocoracing Expert*
Inscrit le: 02/08/2007 Messages: 359
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Posté le: 29.09.2007, 18:26:34 Sujet du message: |
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Oui, j'ai l'impression que le moteur respire un peu mieux avec un KN mais je préfère assuré le coup avec 2 mousses. Je ne fais pas de compet' donc je ne suis pas à quelques tr/min près |
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amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6867 Localisation: Beaufort en vallée
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Posté le: 30.09.2007, 18:11:49 Sujet du message: |
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pour ce qui lave les mousses....vous le fète avec de l'eau et du produit vaisselle??????si oui,combien de litres d'eau utilisez vous!!!!!!!moi je change systématiquement juste pour une question de cout.....et oui une double mousse me coute 0.75/0.80 euros........à vous de voir si cela vaut vraiment le coup de se faire chier à les laver |
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miniman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7493 Localisation: seine et marne
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Posté le: 30.09.2007, 19:00:05 Sujet du message: |
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amontintinlecerveaulent a écrit: | pour ce qui lave les mousses....vous le fète avec de l'eau et du produit vaisselle??????si oui,combien de litres d'eau utilisez vous!!!!!!!moi je change systématiquement juste pour une question de cout.....et oui une double mousse me coute 0.75/0.80 euros........à vous de voir si cela vaut vraiment le coup de se faire chier à les laver |
slt
a 0.70€ le double mousse ....peux tu me donner rapidement l'adresse ou tu te fourni ( en mp bien sur) parce que la je suis preneur immediatement, meme sur e ..y j'ai jamais trouve ce prix la _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
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traxxmanfather Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488
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Posté le: 01.10.2007, 17:21:04 Sujet du message: |
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moi je met pas de filtre a 5 euros le moteur pas la peinne de se faire chier avec les mousses l huile le colier etc etc je change de moteur ! et pourquoi se faire chier a faire du modelisme ? liens en mp pour les moteurs ! |
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miniman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7493 Localisation: seine et marne
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Posté le: 01.10.2007, 17:34:14 Sujet du message: |
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slt
ca sert a rien d'ecrire pour ecrire.......et dire n'importe quoi, ca fait pas avancer le schmilblick _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
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traxxmanfather Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488
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Posté le: 01.10.2007, 18:20:17 Sujet du message: |
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ce n est pas ecrire pour ecrire la seule chose qui vous interesse c est des prix des liens pour des prix se vanter des prix que vous trouvez bientot ils y en a meme qui vont vendre des liens! rien d interessant concernant le vrai modelisme pour ceux qui lavent les mousses ils ne payent peut etre pas l eau ou utilisent l eau de pluie chacun son truc arreter de ramener tous les sujets a l argent ! achete 1 bloc de mousse et decoupe les toi meme ou trouve la formule qui va bien pour les fabriquer et fait partager tes connaissances a tes potes modelistes prend exemple sur tracto qui decoupe des plaques a la scie a metaux pour faire des chassis .vous d
evez etre tres malheureux de ne pas pouvoir vous payez telles ou telles pieces! on parlait de technique de filtre a air rien a voir avec la tune c est toujours la meme chose et les memes perssonnes qui pourissent les sujets lus |
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iceman59300 Expert**
Inscrit le: 14/07/2007 Messages: 640 Localisation: Valenciennes
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Posté le: 01.10.2007, 18:55:16 Sujet du message: |
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perso si j'avais une piste 1/8 (et uniquement piste car TT c'est double mousse oblige) jmettrai un KN avec une mousse RB ou autre huilée par dessus comme ça c'est sécurisé et ça respire bien _________________ X-Ray & DXF only! |
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miniman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7493 Localisation: seine et marne
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Posté le: 01.10.2007, 18:56:05 Sujet du message: |
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traxxmanfather a écrit: | ce n est pas ecrire pour ecrire la seule chose qui vous interesse c est des prix des liens pour des prix se vanter des prix que vous trouvez bientot ils y en a meme qui vont vendre des liens! rien d interessant concernant le vrai modelisme pour ceux qui lavent les mousses ils ne payent peut etre pas l eau ou utilisent l eau de pluie chacun son truc arreter de ramener tous les sujets a l argent ! achete 1 bloc de mousse et decoupe les toi meme ou trouve la formule qui va bien pour les fabriquer et fait partager tes connaissances a tes potes modelistes prend exemple sur tracto qui decoupe des plaques a la scie a metaux pour faire des chassis .vous d
evez etre tres malheureux de ne pas pouvoir vous payez telles ou telles pieces! on parlait de technique de filtre a air rien a voir avec la tune c est toujours la meme chose et les memes perssonnes qui pourissent les sujets lus |
SI TU EST RICHE ET PEUT TE PAYER DU MATOS TOUJOURS NEUF TANT MIEUX POUR TOI......
le but de ce forum est aussi de faire savoir comment on peut economiser et ne pas gaspiller
c'est je crois en partie le sujet : quoi utiliser et comment preparer un filtre a air, je l'ais dit..... _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26245 Localisation: Orléans
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Posté le: 01.10.2007, 19:03:18 Sujet du message: |
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Heu, temps m o r t
Ce n'est pas un sujet pour se disputer, mais pour émettre des avis sur les filtres à air que vous utiliser pour protéger vos moteurs, c'est certain que sans filtre à air, le rendement va-t-être meilleur, mais celui de la vitesse à laquelle la cartre banquaire va servir aussi.
Tout le monde n'a pas le science infuse, moi non plus loin de là, mais essayer de penser aux autres, ceux qui ne savent pas et qui lisent, et cherche à faire des éconnomies, de moteur.
Merci pour eux _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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traxxmanfather Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488
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Posté le: 01.10.2007, 19:57:52 Sujet du message: |
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perso je lave la double mousse 2 , 3 fois j ai cole definitivement le coude cote filtre + colier .,cote moteur colier metalique a serrage par vis pour faire des economies de rilsan et aussi pour la securite pour l huile de la medial bleue tres chere comparer au bidon de 1 litre d huile pour les filtre de motocross peut etre si je trouve 1 lien pour des bidons de 100 litres je changerai d huile |
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Seb_BdR Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 22/01/2007 Messages: 5105 Localisation: aix en provence
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Posté le: 01.10.2007, 20:44:20 Sujet du message: |
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miniman a écrit: | GD4x2 a écrit: | moi qui coyait être le seul à ne pas jeter mes mousses de filtre |
SLT
eh bien tu vois tu as un clone........
quand je vois le gaspillage de double mousses fait sur une course.....ca me fait bondir !!!!! |
A ça oui pour recycler, GD4X2 recycle !!!! |
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Seb_BdR Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 22/01/2007 Messages: 5105 Localisation: aix en provence
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Posté le: 01.10.2007, 20:57:01 Sujet du message: |
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Et moi aussi je recycle mes mousses.
Avant j'étais pro K&N avec une mousse par dessus, et comme il devient dur d'en trouver dans son mag préféré, je suis passé au filtre double mousse.
Personnellement je préférai le K&N (c'est peu être psychologique !!!), maintenant il faut s'adapter à ce que l'on trouve !
Par contre j'avais un vieux flacon d'huile rouge pour filtre, faite par un certain fabriquant de moteur qui était assez épaisse, et dont je me servais pour faire l'étancheité au niveau des couvercles, cette huile est devenue bleue mais sourtout plus fluide |
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Chigueurlu Ligue
Inscrit le: 01/12/2003 Messages: 170 Localisation: Louin 79
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Posté le: 01.10.2007, 21:22:01 Sujet du message: |
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Pour moi, filtre OS mono mousse (celui qui était livré avec les RZ) lavés au liquide vaisselle et huilés à l'huile de filtre pour motocross. Recette utilisé depuis une dizaine d'année sans souci.
Sed_BdR pour retrouver une huile plus épaisse, tu laisse un peu d'huile de filtre (quelque soit la marque) dans un récipient à l'air libre et le lendemain tu retrouve une huile pile poil pour parfaire l'étanchéité. |
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damlae Expert*
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 415
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Posté le: 01.10.2007, 21:35:47 Sujet du message: |
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Idem que Chigueurlu une recette qui a fait ses preuves!!!!!!!!!!!!!!
a+++ |
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turboman Elite
Inscrit le: 08/08/2007 Messages: 2488 Localisation: 49
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Posté le: 01.10.2007, 22:06:34 Sujet du message: |
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Chigueurlu a écrit: | Pour moi, filtre OS mono mousse (celui qui était livré avec les RZ) lavés au liquide vaisselle et huilés à l'huile de filtre pour motocross. Recette utilisé depuis une dizaine d'année sans souci.
Sed_BdR pour retrouver une huile plus épaisse, tu laisse un peu d'huile de filtre (quelque soit la marque) dans un récipient à l'air libre et le lendemain tu retrouve une huile pile poil pour parfaire l'étanchéité. |
idem pour moi chigueurlu +aprés nettoyage au produit vaisselle,
trempage dans l'essence F pour bien dégraisser l'huile moto .
re huilage avec l'huile de moto
+un joint de graisse sur les portées du filtre et non sur le support de filtre
comme vu plus haut.
je pense pas que nos moteurs aime la graisse
technique utilisé pendant 10 ans en MX et 15 en RC 1/8tt
a + |
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amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6867 Localisation: Beaufort en vallée
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Posté le: 02.10.2007, 05:17:51 Sujet du message: |
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perso,comme je l'ai dis plus haut ,mousse neuve à chaque fois (et oui,j'ai cassé un moteur dans mes début quand je lavais les mousses....chat échauder craint l'eau froid!!!!!!!!) et huile de ricin ( conseil de Mr papoin PERE.... ) et depuis plus de souci de filtre à ,air |
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