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Franky_4X2 Elite
Inscrit le: 24/01/2004 Messages: 1243
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Posté le: 29.01.2007, 18:50:27 Sujet du message: ANODISATION, votre avis m'intéresse!!! |
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Voilà je viens de recevoir les deux versions du chassis KAT_2... Chassis fraisé anodisation HARD BLACK Chassis anodisé HARD BLACK puis fraisé D'autres photo en vrac: La question est tout simplement liée à votre avis!!! QUELLE VERSION PREFEREE VOUS??? _________________ 2024 retour au KAT2
TT 1/8° 4X2 : KAT2e / SCTPRO 120A + Moteur 3800KV + Lipo 2S 6000mAh;
GT8 : XB8-Teckno / SCTPRO 120A + TORO 2350KV + Krypton 7200mAh. |
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Alf24 Expert*
Inscrit le: 02/06/2005 Messages: 444
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Posté le: 29.01.2007, 18:59:48 Sujet du message: |
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celui avec les fraisages apparent est vraiment magnifique. _________________ Secrétaire de l'USBRC |
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samikusa Expert**
Inscrit le: 27/01/2005 Messages: 943
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Posté le: 29.01.2007, 19:01:03 Sujet du message: |
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+1 pour celui avec les fraisages apparent! vraiement de tres belle pieces! |
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Stratos Expert*
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 397 Localisation: Gardanne (13)
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greggas06 Ligue
Inscrit le: 28/04/2005 Messages: 136
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Posté le: 29.01.2007, 19:07:49 Sujet du message: |
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le tout black aussi plus cool est moins salissant |
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Franky_4X2 Elite
Inscrit le: 24/01/2004 Messages: 1243
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Posté le: 29.01.2007, 19:11:33 Sujet du message: |
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Juste une petite demande, j'ai fait un petit sondage en haut du post... Si vous pouviez me cocher votre préférence, cela me permettrait de connaitre votre avis d'un seul coup d'oeil Désolé pr ceux qui ont déjà voté et merci d'avance _________________ 2024 retour au KAT2
TT 1/8° 4X2 : KAT2e / SCTPRO 120A + Moteur 3800KV + Lipo 2S 6000mAh;
GT8 : XB8-Teckno / SCTPRO 120A + TORO 2350KV + Krypton 7200mAh. |
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StephMP7.5 Expert**
Inscrit le: 05/01/2006 Messages: 794 Localisation: au circuit, une radio à la main
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Posté le: 29.01.2007, 19:17:39 Sujet du message: |
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moi j aime bien les 2 _________________ Stephen VERMERSCH |
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syl Expert*
Inscrit le: 17/09/2006 Messages: 419 Localisation: ORSAY (91)
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Posté le: 29.01.2007, 19:49:14 Sujet du message: |
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Moi je prefere les fraisurages apparents mais dommage que l'OAD est éclatée sur les arêtes.... _________________ RS Méca Concept
Usinage de pièces pour voiture RC.
rsmecaconcept@free.fr
www.rsmecaconcept.com |
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trakattak Découverte
Inscrit le: 04/01/2007 Messages: 83
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Posté le: 29.01.2007, 20:15:41 Sujet du message: |
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moi aussi fraisage apparent c'est tres beau !! _________________ enlever vous.... traction à l'attaque !!!!! |
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olive Elite
Inscrit le: 23/06/2005 Messages: 1021 Localisation: Bordeaux
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Posté le: 29.01.2007, 20:23:44 Sujet du message: |
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et couleur alu avec les fraisage noir |
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louisou Ligue
Inscrit le: 29/07/2005 Messages: 134 Localisation: serres-castet
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Posté le: 29.01.2007, 20:23:58 Sujet du message: |
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moi je prefere le black fraise |
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Ludo Expert*
Inscrit le: 22/06/2005 Messages: 362 Localisation: Toulouse
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Posté le: 29.01.2007, 20:53:49 Sujet du message: |
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Perso j'ai voté le second C vraiment magnifique !!! Tu aurais pas une version rouge à points verts avec les fraisages bleus rayés de violet ? LOL Olive attends moi !! |
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MK4 Ligue
Inscrit le: 18/07/2005 Messages: 293 Localisation: Toulon VAMP
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Posté le: 29.01.2007, 20:59:15 Sujet du message: |
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ça prouve que l' anodisation est vraiment dure ... c'est fait maison l' anodisation ou chez un industriel ? sinon pour moi la version avec les fraisages bruts est plus sympa!! |
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Franky_4X2 Elite
Inscrit le: 24/01/2004 Messages: 1243
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Posté le: 29.01.2007, 21:22:52 Sujet du message: |
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Le KAT'2 même s'il est fabriquer en petite série n'est pas fait "artisanalement"... Les ANODISATIONS non plus! Tout est fait en relation avec des industriels qui pour chacun d'eux profitent d'un savoir faire irréprochable... Je passe du temps à faire faire juste un chassis pour voir la qualité du résultat afin de ne garder que ce qui me semble le meilleur! _________________ 2024 retour au KAT2
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glaiseux Ligue
Inscrit le: 24/08/2004 Messages: 221
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Posté le: 29.01.2007, 21:40:13 Sujet du message: |
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entierement black pour moi, cela fait "pro" |
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Franky_4X2 Elite
Inscrit le: 24/01/2004 Messages: 1243
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Posté le: 03.02.2007, 10:58:53 Sujet du message: |
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Je n'aime pas trop faire cela mais bon c'est le week end alors pour récupérer le MAXIMUM d'avis... je remonte le sujet _________________ 2024 retour au KAT2
TT 1/8° 4X2 : KAT2e / SCTPRO 120A + Moteur 3800KV + Lipo 2S 6000mAh;
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bugster78 Ligue
Inscrit le: 05/08/2004 Messages: 118
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Posté le: 03.02.2007, 15:14:44 Sujet du message: |
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Perso, je préfère la version anodisation avant fraisages. Plus de couleur, plus pro.... |
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Jacke Elite
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2213
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Posté le: 03.02.2007, 16:10:06 Sujet du message: |
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Le châssis tout noir donne une impression de meilleure finition Donc à mon gout tout noir |
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Vivelaglisse Ligue
Inscrit le: 15/06/2004 Messages: 109
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Posté le: 03.02.2007, 19:21:08 Sujet du message: |
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c'est une anodisation à froid? pour le sondage je préfère les fraisages apparents |
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syl Expert*
Inscrit le: 17/09/2006 Messages: 419 Localisation: ORSAY (91)
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Posté le: 03.02.2007, 20:14:25 Sujet du message: |
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Non c'est une anodisation à plusieurs bain mais chaud, ca rentre de 0.01 à 0.03mm dans la matière et ça te donne une surépaisseur de 0.005 à 0.01mm mais surtout ça durcit pas mal la surface de la matière. On appelle ca de l'OAD (Oxydation Anodique Dure) contrairement a une OAS (Oxydation Anodique Surfurique) qui elle ne donne que la couleur mais ne durcit pas la matière. _________________ RS Méca Concept
Usinage de pièces pour voiture RC.
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traxxmanfather Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488
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Posté le: 03.02.2007, 21:01:06 Sujet du message: |
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COMME C EST UNE ANODISATION DURE C EST PREFERABLE QUE L ENSEMBLE SOIT TRAITE POUR MOI L ESTHETIQUE PASSE APRES |
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syl Expert*
Inscrit le: 17/09/2006 Messages: 419 Localisation: ORSAY (91)
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Posté le: 03.02.2007, 23:23:58 Sujet du message: |
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Bah non ca fait pas grand chose. Tu sais on ne se sert pas de toutes les caractéristiques de la matière en modèle réduit, on est pas dans l'aéronautique!! _________________ RS Méca Concept
Usinage de pièces pour voiture RC.
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Vivelaglisse Ligue
Inscrit le: 15/06/2004 Messages: 109
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Posté le: 04.02.2007, 10:16:50 Sujet du message: |
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syl a écrit: | Non c'est une anodisation à plusieurs bain mais chaud, ca rentre de 0.01 à 0.03mm dans la matière et ça te donne une surépaisseur de 0.005 à 0.01mm mais surtout ça durcit pas mal la surface de la matière. On appelle ca de l'OAD (Oxydation Anodique Dure) contrairement a une OAS (Oxydation Anodique Surfurique) qui elle ne donne que la couleur mais ne durcit pas la matière. | justement une anodisation "dure" à froid joue sur env 1/10, ça fait une grosse différence, mais c'est sur c'est pas le même coût... |
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GR-84 Ligue
Inscrit le: 16/10/2006 Messages: 235 Localisation: MBCP (ligue 10)
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Posté le: 04.02.2007, 10:48:32 Sujet du message: |
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Hors mis la technique du traitement, je préfére esthétiquement les fraisages alu comme celui que tu avais à Pertuis, superbe!!!!! |
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teamBGJ Ligue
Inscrit le: 10/11/2003 Messages: 112
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Posté le: 04.02.2007, 11:45:35 Sujet du message: |
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Je vais compliquer un peu l'affaire: anodisation avant fraisage suivi d'un sablage |
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syl Expert*
Inscrit le: 17/09/2006 Messages: 419 Localisation: ORSAY (91)
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Posté le: 04.02.2007, 13:40:19 Sujet du message: |
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Vivelaglisse a écrit: | syl a écrit: | Non c'est une anodisation à plusieurs bain mais chaud, ca rentre de 0.01 à 0.03mm dans la matière et ça te donne une surépaisseur de 0.005 à 0.01mm mais surtout ça durcit pas mal la surface de la matière. On appelle ca de l'OAD (Oxydation Anodique Dure) contrairement a une OAS (Oxydation Anodique Surfurique) qui elle ne donne que la couleur mais ne durcit pas la matière. | justement une anodisation "dure" à froid joue sur env 1/10, ça fait une grosse différence, mais c'est sur c'est pas le même coût... | une AOD à froid, je connais pas. _________________ RS Méca Concept
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Mugen-boy Ligue
Inscrit le: 12/04/2006 Messages: 173
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Posté le: 04.02.2007, 13:46:02 Sujet du message: f |
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+ 1 pour le chassi avec fraisage pas noir ! |
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Vivelaglisse Ligue
Inscrit le: 15/06/2004 Messages: 109
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Posté le: 04.02.2007, 13:52:58 Sujet du message: |
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Principe de l’anodisation dure Elle est caractérisée par une température faible : de –5°C à 5°C et une utilisation de densité de courant élevée. La faible température de l’électrolyte minimise la dissolution de l’oxyde, ce qui permet d’atteindre des épaisseurs plus importantes qu’en anodisation conventionnelles ( de 25 µm à 100 µm ). La dissolution des précipités est diminuée d’ou leur incorporation dans l’oxyde ; ce dernier possède une coloration plus marquée que pour une température de 20°C. Ainsi la porosité de l’oxyde plus faible. N.B. : La couche se forme à moitié à l’extérieur et à moitié à l’intérieur pour l’anodisation dure. copié/collé wikipédia |
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GD4x2 Elite
Inscrit le: 12/04/2006 Messages: 1010 Localisation: PACA
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Posté le: 04.02.2007, 17:16:04 Sujet du message: |
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Et en plus , pour le même prix on a droit a un cours fort intéressant sur l'anodisation merci pour ces infos |
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yoman Découverte
Inscrit le: 07/11/2005 Messages: 68 Localisation: Belgique
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Posté le: 04.02.2007, 19:28:57 Sujet du message: |
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salut , un point en plus pour le tout noir |
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