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SebLeLoch
Elite
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Messages: 1590
Localisation: Nantes
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 Posté le: 10.02.2011, 21:54:42 Sujet du message: |
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Profite bien PP, ça va surement être grandiose 
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J-M-L
Elite
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Messages: 1200
Localisation: ANGERS
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| Posté le: 10.02.2011, 22:02:46 Sujet du message: |
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| gazman a écrit: | | J-M-L a écrit: | | blastoff a écrit: | | gazman a écrit: | moi ce que je n'arrive pas a comprendre
pourquoi le pseudo championnat BLs ne serait pas pendant les amicales
le problème serait de suite résolu ......
il y a beaucoup moins d'inscriptions donc plus de temps de roulage ,
les pistes , même provisoires soit elles , peuvent très bien faire l'affaire => la preuve ,vous arrivez a trouver du bon temps dans une salle ou l'espace n'est pas énorme donc.....
il y a souvent du public ( sorges , chigné...) donc bonne promo
et tout le monde aura le temps de pouvoir faire des essais , apéro , dejeuner et respecter les temps maximum autorisés dans le réglement sans pour autant courir
le comptage des amicales est le même que celui utilisé dans les O/P donc possibilité de sortir un classement "officiel" pour le challenge
cela peut donner des idées a ceux qui voudrait faire du BL (moi entre autre ) mais qui ne peux pas jongler les deux le même jour de courses
y a pourtant rien de compliquer quand même là_dedans |
je trouve l'idée pas mal |
Pas moi ! |
vas-y ...argumente ? |
Je suis fatigué mais je vais faire un effort !! chui en rtt demain !!
Moi je n'ais rien a gagné dans cette histoire !! Je pense juste à tous les pilotes du club de Corzé ( et autres pilotes BL bien sur ) qui sont super motivé et sympa qui se lance dans la compet BL pour rouler sur de nouvelles pistes, et des vrai pistes si tu vois ce que je veux dire !! Et c'est pas avec quelques amicales ( dont 2 sur l'herbe )que tu vas les rassasier !
Se sont de bon pilotes qui pourrait faire de très bon résultats en promo pour certains et ils ont envies de se comparer avec de vrai pilotes !
Je te promet qu'il y en a certain qui ne seront pas loin de toi sur une qualif et peu être même devant toi... donc tu vas pas leur dire vous nous faites chier, aller faire mumuse aux amicales !!!
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gazman
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 31/08/2007
Messages: 8167
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| Posté le: 10.02.2011, 22:27:27 Sujet du message: |
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bah si faut sastifaire les pilotes de corzé et laisser les autres sur le coté ....je m'incline 
non sans rire , c'est pas en mettant les BLs pendant les amicales que çà rabaisse le niveau ,
mais bon je suis aussi crever , vais reflechir a la suite dans la nuit
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bibi49
Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007
Messages: 7442
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| Posté le: 11.02.2011, 09:43:45 Sujet du message: |
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| J-M-L a écrit: | | gazman a écrit: | | J-M-L a écrit: | | blastoff a écrit: | | gazman a écrit: | moi ce que je n'arrive pas a comprendre
pourquoi le pseudo championnat BLs ne serait pas pendant les amicales
le problème serait de suite résolu ......
il y a beaucoup moins d'inscriptions donc plus de temps de roulage ,
les pistes , même provisoires soit elles , peuvent très bien faire l'affaire => la preuve ,vous arrivez a trouver du bon temps dans une salle ou l'espace n'est pas énorme donc.....
il y a souvent du public ( sorges , chigné...) donc bonne promo
et tout le monde aura le temps de pouvoir faire des essais , apéro , dejeuner et respecter les temps maximum autorisés dans le réglement sans pour autant courir
le comptage des amicales est le même que celui utilisé dans les O/P donc possibilité de sortir un classement "officiel" pour le challenge
cela peut donner des idées a ceux qui voudrait faire du BL (moi entre autre ) mais qui ne peux pas jongler les deux le même jour de courses
y a pourtant rien de compliquer quand même là_dedans |
je trouve l'idée pas mal |
Pas moi ! |
vas-y ...argumente ? |
Je suis fatigué mais je vais faire un effort !! chui en rtt demain !!
Moi je n'ais rien a gagné dans cette histoire !! Je pense juste à tous les pilotes du club de Corzé ( et autres pilotes BL bien sur ) qui sont super motivé et sympa qui se lance dans la compet BL pour rouler sur de nouvelles pistes, et des vrai pistes si tu vois ce que je veux dire !! Et c'est pas avec quelques amicales ( dont 2 sur l'herbe )que tu vas les rassasier !
Se sont de bon pilotes qui pourrait faire de très bon résultats en promo pour certains et ils ont envies de se comparer avec de vrai pilotes !
Je te promet qu'il y en a certain qui ne seront pas loin de toi sur une qualif et peu être même devant toi... donc tu vas pas leur dire vous nous faites chier, aller faire mumuse aux amicales !!!
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Assez d'accord avec JML : Les courses amicales sont OK dans le contexte actuel, ça laisse beaucoup de temps pour l'apéro, même si à Chigné par exemple, on a terminé à 18h30 ou 19h car on a fait le choix de séparer les débutants des autres, et proposer en plus une consollante, pour favoriser le temps de roulage (on était 50 pilotes en amicale !). Si on ajoute à ça 20 Brushless, on rentre dans la spirale des timming des courses O/P, et là, ce ne sont plus des amicales... à Sorges, par exemple, on était 43 pilotes, et si on fait la remise des prix à 19h, il n'y aura ni public ni élus de la Mairie....
A ce jour, les amicales donnent justement du temps de roulage à ce qui en ont trop peu en O/P, ceux qui roulent 15min l'aprèm et qui restent en 1/4, 1/8 promo sur les courses officielles (au passage, j'aimerais bien avoir leurs avis aussi).
La remarque de Pat au sujet des inscriptions tardives est intéressante, l'acceptation des inscriptions et l'information aux pilotes devant se faire le jeudi maximum. Enfin, peut-être être plus strict pour tout ceux qui fournissent des inscriptions sans chèque, par téléphone, ou sur un post-it (déorganisation et perte de temps pour les organisateurs le matin). Ca éliminera quelques brebis galleuses et ça laissera de la place aux autres pilotes, donc plus de temps de roulage.
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"S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..." |
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bibi49
Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007
Messages: 7442
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| Posté le: 11.02.2011, 09:59:17 Sujet du message: |
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| cobra811 a écrit: | les jours de course a grosse inffluences, on vera si les gars qui font les deux categories rouleront que sur une et laisseront leurs place sur l'autre,afin de liberer des inscriptions ,
du coup sa passe a une serie ou deux serie de brushless, car en debut de saison sa risque de coincer car grosse influence
puis si des pilotes des ligues voisines veulent faire du brushless en ligue17 comment aller vous faire ?
voyez y'a plein de chose a penser, et a mettre en oeuvre demande de la refflection et non dire bon bah on va enlever les essais libres ,et enlever les reports et diminuer les demies et finir au projecteur,
je suis pour les nouveautés,mais pas pour faire n'importe quoi !!
vous connaisser mon point de vue, sur ce bonne nuit |
voilà des idées constructives :
Interdire la double inscription Th et BLS si celà engendre une série supplémentaire (enfin, ça ne concerne que 2 ou 3 pilotes maxi: JML, Rush2, et moi...). Perso, même si je suis concerné, je trouve cette proposition recevable, et en accepte le principe.
Et effectivement pourquoi pas l'idée de donner priorité aux pilotes de la ligue Brushless par rapport aux hors ligues, c'est dommages pour des clubs limitrophes comme Piriac ou Ancinnes, mais pourquoi pas...
J'ai mon Cobra811 quand tu as de bonnes idées constructives
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Jiper
Ligue
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Messages: 276
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| Posté le: 11.02.2011, 12:30:36 Sujet du message: |
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Salut,
Bon comme beaucoup je lis ce post avec interêt mais sans vraiment pouvoir y contribuer, puisque pas la bouteille pour vraiment discuter d'organisation de course, mais je comprends bien les différentes positions.
Je me marre aussi en constatant les talents de communication de certains zouaves dont le JML toujours aussi entier
Je sens que l'ambiance restera celle qui nous a motivé à nous inscrire et j'en profite pour remercier les élèments moteurs de la 17.
Vivement que ca commence non de zeus
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blastoff
Champion du monde
Inscrit le: 30/03/2007
Messages: 3212
Localisation: orne 61
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| Posté le: 11.02.2011, 12:57:16 Sujet du message: |
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| bibi49 a écrit: | | cobra811 a écrit: | les jours de course a grosse inffluences, on vera si les gars qui font les deux categories rouleront que sur une et laisseront leurs place sur l'autre,afin de liberer des inscriptions ,
du coup sa passe a une serie ou deux serie de brushless, car en debut de saison sa risque de coincer car grosse influence
puis si des pilotes des ligues voisines veulent faire du brushless en ligue17 comment aller vous faire ?
voyez y'a plein de chose a penser, et a mettre en oeuvre demande de la refflection et non dire bon bah on va enlever les essais libres ,et enlever les reports et diminuer les demies et finir au projecteur,
je suis pour les nouveautés,mais pas pour faire n'importe quoi !!
vous connaisser mon point de vue, sur ce bonne nuit |
voilà des idées constructives :
Interdire la double inscription Th et BLS si celà engendre une série supplémentaire (enfin, ça ne concerne que 2 ou 3 pilotes maxi: JML, Rush2, et moi...). Perso, même si je suis concerné, je trouve cette proposition recevable, et en accepte le principe.
Et effectivement pourquoi pas l'idée de donner priorité aux pilotes de la ligue Brushless par rapport aux hors ligues, c'est dommages pour des clubs limitrophes comme Piriac ou Ancinnes, mais pourquoi pas...
J'ai mon Cobra811 quand tu as de bonnes idées constructives |
bin la forcement je vais defendre mon boue de gras!!!!
forcement que je serait oposé au limite de pilote hors ligue , la ses sur ses la mort des o/p a ancinnes ses claire net et precis
a savoir que l'année dernier on etait au alontour de 40% de hors ligue a ancinnes , et franhement je trouverais sa "tres réductueur" de sabré les club limitrof qui sont tout aussi important que les club reference de la 17
ses quand meme l'ocasion de faire des course avec d'autre pilote de faire de nouvelle connaissance , ce confronté a d'autre pilote tout en faisant une course régionnal.
je pense qu'il y a quand meme quelque pilotes qui on fait des rencontres avec certain loustic de la 3 et qu'on ne le regrette pas(je parle pour moi au passage )
en poussant le truc un peut plus loin on peut meme y voir une certainne forme de sectarisme"propos a nuancé biensure"
en tout cas pat souleve bien un gros gibier avec ce probleme des inscription, quand et comment prevenir les pilotes(je pense surtout a ceux qui ce connect pas a rc mag)
en temps qu'oraganisateur ,sa ne s'est jamais présenté , mais il est claire que si on est limite au niveau fréquentation(j'en voie deja rire ,bin oui on peut revé ) les inscriptions pas conforme seront mise a l'écart
je rejoint bibi sur la lourdeur des inscriptions pas bien faite ou au derniere moments,
en tout cas meme si on clos""réelement"" le jeudi les inscriptions ,
1 sur quelques course y'auras pas mal de déçu
2 je temps de faire les serie +courrier pour les confirme , le pilote est au mieux prévenu le samedi de sa présence ou pas sur la course..
apres ses vrai qu'il y a le telephone....pas évident pour tout les organisateur non plus...
je pense que pour 2011 on devrai arrivé a trouvé un terrain d'entente, la majorité des pilotes éléctriques vienne du thermique , et on au moins un colégue qui ce connect a rc mag
une petite idée qui vaut ce qu'elle vaut et ne resoud pas tout , mais peut etre que si les club oragnisateur etait en mesure de présenté les serie sur le site de la 17 que la fédé a mis en place (en envoiyant les serie par mail, sa pourrais etre un moyen de savoir si oui ou non on est pris pour la course
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proto mbx5r "brushless hobby120 léopar1800 (4X2)
hong nor nexx 8 hobbywing150a/léopard 1900kv
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arty50
Expert*
Inscrit le: 08/08/2007
Messages: 391
Localisation: macn
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| Posté le: 11.02.2011, 13:01:19 Sujet du message: |
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salut pour repondre a bibi49 au sujet des pilote comme moi qui roule que 15 m et qui arrete au 1/4 ou au mieux 1/8 ces vrai que ci on commence a rogné sur notre temps de roulage en diminuant les remontés de 5 minutes a chaque course perso je ne suis pas trop ok.
apres je sais qu'il faut faire des compromis
arnold
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kyosho mp 9 tki3 teknorc ,,tekin rx8,tekin 1900kv
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cobra811
Expert**
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| Posté le: 11.02.2011, 13:27:55 Sujet du message: |
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salut arty50,
en aucuns cas on doit reduire les remontés et pareil pour les finales en ce qui concerne le CHAMPIONNAT thermique, ( sauf probleme meteo ), maintenant si on etait trop court en timing c'est sur la categorie non representé par un championnat, donc sur le CHALLENGE brushless qui faudrait grignoté du timig ! une fois encore je trouverai cela normal ! |
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bibi49
Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007
Messages: 7442
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| Posté le: 11.02.2011, 13:35:08 Sujet du message: |
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| arty50 a écrit: | salut pour repondre a bibi49 au sujet des pilote comme moi qui roule que 15 m et qui arrete au 1/4 ou au mieux 1/8 ces vrai que ci on commence a rogné sur notre temps de roulage en diminuant les remontés de 5 minutes a chaque course perso je ne suis pas trop ok.
apres je sais qu'il faut faire des compromis
arnold |
pas d'inquiétudes, on a jamais parlé de réduire ces remontées !!! au contraire, je pense que votre temps de roulage est insuffisant, au regard de ce que peuvent rouler les pilotes habitués des 1/2 + finales (20+30 min contre 15 minutes pour vous...) ou au regard de ce que propose un règlement style 1/10ème élec, avec 3 X 10 min pour tous !!!et vous payez aussi 12€... enfin, on est tous passé par les fonds du classement...
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bibi49
Champion du monde
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Messages: 7442
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| Posté le: 11.02.2011, 13:39:21 Sujet du message: |
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| cobra811 a écrit: | salut arty50,
en aucuns cas on doit reduire les remontés et pareil pour les finales en ce qui concerne le CHAMPIONNAT thermique, ( sauf probleme meteo ), maintenant si on etait trop court en timing c'est sur la categorie non representé par un championnat, donc sur le CHALLENGE brushless qui faudrait grignoté du timig ! une fois encore je trouverai cela normal ! |
pas de soucis, car le règlement du chalenge a été écrit dans ce sens, et nous adapterons la durée du BLS au temps disponible. Par exemple, selon mon timming avec 34 promo, 20 open, et 20 BLS, le timming est tendu mais OK. si par exemple, on rajoute une finale 4*2 de 30 min, il suffit de faire tourner les brushless uniquement 2 X 12 min (ou même 2 X 10min) au lieu de 3 X 10min. C'est comme ça que je vois le partage du timming
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arty50
Expert*
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Localisation: macn
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| Posté le: 11.02.2011, 13:49:57 Sujet du message: |
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apres on s'adapte par rapport au timing,car je vois au niveau du macn pour tenir un timing résonable se n'est pas facile.
arnold
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SebLeLoch
Elite
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Messages: 1590
Localisation: Nantes
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| Posté le: 11.02.2011, 14:50:38 Sujet du message: |
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Ah si on avait mélangé thermiques et BL sur la piste avec changement d'accus, on n'aurait pas tous ces problèmes 
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amontintin
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Localisation: Beaufort en vallée
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| Posté le: 11.02.2011, 16:06:40 Sujet du message: |
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| bibi49 a écrit: | | arty50 a écrit: | salut pour repondre a bibi49 au sujet des pilote comme moi qui roule que 15 m et qui arrete au 1/4 ou au mieux 1/8 ces vrai que ci on commence a rogné sur notre temps de roulage en diminuant les remontés de 5 minutes a chaque course perso je ne suis pas trop ok.
apres je sais qu'il faut faire des compromis
arnold |
pas d'inquiétudes, on a jamais parlé de réduire ces remontées !!! au contraire, je pense que votre temps de roulage est insuffisant, au regard de ce que peuvent rouler les pilotes habitués des 1/2 + finales (20+30 min contre 15 minutes pour vous...) ou au regard de ce que propose un règlement style 1/10ème élec, avec 3 X 10 min pour tous !!!et vous payez aussi 12€... enfin, on est tous passé par les fonds du classement... |
C'est clair, je compte pas les 1/8 et 1/4 que j'ai fais sans remonter quand je roulais en promo....et encore à l'époque dans la 17 les promo et open roulain tous ensemble......
Le souci du type 1/10, c'est que si tu ai dans la finale "B", tu sais que tu pourras pas gagner la course, c'ets ce que je reproche au système 1/10.......
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amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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amontintin
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| Posté le: 11.02.2011, 16:09:51 Sujet du message: |
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| SebLeLoch a écrit: | | Ah si on avait mélangé thermiques et BL sur la piste avec changement d'accus, on n'aurait pas tous ces problèmes |
Y a pas photo, cela aurait été bien+ simple
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blastoff
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| Posté le: 11.02.2011, 16:10:29 Sujet du message: |
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je suis d'accort avec toi , ses a mon avis aussi le seul gros default de ce reglement , on est tellement habitué d'avoir l'éspoire de faire un miracle sur une remonté
mais en contrepartis ,il offre d'autre avantage donc sa s'équilibre....
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