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Fleau · Posté le: 04.02.2009, 07:15:12 Sujet du message:

la bornelap est vendu séparément. Et donc je ne l'ai pas.
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le_hache · Elite Inscrit le: 23/07/2004 Messages: 1051

j'ai acheté la borne lap et le boitier supplémentaire de télémétrie installé le tout et vérifié son fonctionnement c'est impecable reste maintenant a faire les test sur piste dès que le temps et le terrain le permettra. Je dors

avec le boitier externe télémétrie + l'emetteur infra rouge de bord de piste et dans ce cas tu as un vrai chronométrage tour par tour avec les meileurs temps ect...

Le boitier emeteur fourni simplement un faisceau infra rouge qui est capté par la cellule sur la voiture et remonté vers le boitier de télémétrie du mecano .
ce boitier affiche et enregistre comme la radio la tension d'accus RX les RPM moteur et la temperature.

Boitier Emeteur

Boitier telemetrie mecano

Donc pour avoir son comptage perso il faut acheter ces 2 boitiers et SURTOUT ASSOCIER en même temps le boitier telemetrie + le recepteur + l'emeteur.

Autre point le Boitier recepteur telemetrie est fourni avec une sonde tmpérature , Compte tour ,le recepteur infra rouge de comptage et un petit boitier de à brancher sur un recepteur Spektrum sans télémétrie (SR300,SR3001;SR3000) afin de lui ajouter la telemetrie.

voila si vous voulez plus d'info hesitez pas
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YankeeForever · Champion du monde Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600

Oui je viens d'acheter le boitier télémétrie supplémentaire à un mag français pour 39 euros , il est sur la baie et c'est un pro donc no soucy.
J'avais déjà la borne infra rouge et quand j'ai reçu la dx3s j'ai constaté qu'il n'y a pas de menu pour les temps au tour ;
Donc pour avoir son chronométrage perso il faut la borne lap et le boitier supplémentaire , qui donne aussi la température et les tours minutes et le voltage de l'accu.
Bref c'est vraiment le top tout ça pour les entrainements.

blade98000 · Posté le: 05.02.2009, 23:00:31 Sujet du message:

pourquoi dites vous que le module avec telemetrie est pas utilisable en compet ?
merci

Fleau · Posté le: 05.02.2009, 23:43:45 Sujet du message:

voici le notice en français.

C'est un lien de mes docs:

http://www.scribd.com/doc/11708181/Notice-Spektrum-Dx3s

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YankeeForever · Champion du monde Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600

Salut Fleau ! Est ce que tu te sers de la fonction throttle punch et peux tu nous expliquer à quoi elle sert ? Je viens de la découvrir et elle me laisse disons ... dubitatif.

daseg40 · Posté le: 06.02.2009, 18:24:36 Sujet du message:

Bonsoir,cette fonction sert a deplacer la voie des gaz à une position voulue pour ratraper le jeu dans les tringleries (pour le thermique)
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Fleau · Posté le: 06.02.2009, 18:29:42 Sujet du message:

ah ben je vois que la réponse a été donner...
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Fleau · Posté le: 06.02.2009, 18:43:38 Sujet du message:

en faite pour imagé:

le throttle punch ça fonctionne comme l'expo negatif mais seulemnet sur la commande de gaz et non sur les frein et de manière bien plus accentué.
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YankeeForever · Champion du monde Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600

C'est pour avoir une réponse plus violente de l'accélérateur alors ? Pourquoi ne pas mettre d'entrée de 30% d'expo négatif ? j'ai aucun jeu dans ma tringlerie de gaz ... J'avoue que je comprends pas trop...

Fleau · Posté le: 06.02.2009, 19:13:08 Sujet du message:

oui je ne trouve pas ça vraiment indispensable.

Si tu veux c'est comme une autre courbe d'expo possible, mais celle là vraiment plus prononcer.

Mais ça peux aussi etre utile pour le bl.

je parle pour la réponse voulu, car ça ne joue sur aucun servo.

Mais ça marche pareil.

Pour une réponse de gaz plus franche.

je t'avoue que c'est plus facile avec un servo devant les yeux pour comprendre la difference. Laughing

je pigeais pas moi non plus...
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Lejean · Posté le: 06.02.2009, 19:29:53 Sujet du message:

Bonsoir Fleau,

ça y est la mienne est en place, et elle est vraiment agréable.

Pour le throttle punch, je pense que c'est utile pour les non violents de la gachette.
En faite des qu'elle est actionnée le systeme throttle punch positionne directement le servo à la valeur demandée, permettant une action rapide de celui-ci.

Interressant pour la sortie de virage.

je pense qu'il faut l'essayer, et ce faire son propre point de vue.

A+ Very Happy

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Fleau · Posté le: 06.02.2009, 19:53:36 Sujet du message:

bien!

tu verras la navigue est vraiment sympa.

moi j'aime beauoup en tout cas. Very Happy

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YankeeForever · Champion du monde Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600

Cette radio est d'une facilité de prise en main incroyable .L'utilisation est hyper intuitive , tout est super clair , explicite , rapide et efficace...C'est un bonheur mais je n'en attendais pas moins de la part de Spektrum , j'ai déjà une dx7 depuis un an et pareil , top matériel.... OK!

pol5700 · Posté le: 06.02.2009, 23:22:35 Sujet du message:

vous pouvez nous faire une sorte d epti test de cette radio

a part la vitesse de transmission, la memoire, qu'a t-elle de moin que la dx3r sans parler de telemetrie?

merci
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daseg40 · Posté le: 07.02.2009, 04:42:16 Sujet du message:

bonjour,rien
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pol5700 · Posté le: 07.02.2009, 12:12:35 Sujet du message:

la vitesse de transmission est la seul raison du prix plus elevé???
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YankeeForever · Champion du monde Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600

Non , tu verras aucune différence entre les deux à l'utilisation si ce n'est quelques fonctions en moins sur la s ,(je crois que la r a l'abs par exemple... et 30 véhicules programmables contre 10 à la s) mais comme elle a la télémétrie en plus... tout ça c'est du marketing pour avoir une gamme mais c'est tout. Si tu hésites , fonce , tu seras pas déçu par la s !!! OK!

.

Fleau · Posté le: 07.02.2009, 12:43:16 Sujet du message:

tout pareil que yenkee!!!! Very Happy

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YankeeForever · Champion du monde Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600

Première fois aujourd'hui que je m'en servais dehors , pour roder la transmission du D8 et tester mon ws7 d'entrainement. Je n'avais mis que la température en télémétrie , c'est génial , on programme une alarme haute et basse , ça permet de bien faire chauffer le moteur avant de tirer dedans et ça sonne quand c'est trop chaud ...
Tout est réglable , neutre servos , fins de courses , mixage troisième voie pour freins avant de 1/5eme éventuellement , exponentiels partout , trottle punch sympa , ça y est j'ai testé c'est pas mal.

Avoir la temp du moteur en direct c'est juste révolutionnaire...et le voltage de l'accu aussi. Les RPM je verrai plus tard , le comptage pareil.

Les deux 9351 envoient du bois , la voiture réagit au millème de seconde( enfin même pas c'est du pur instantanné ) , chassis (2 degres de carrossage négatif partout, un degré d'ouverture a l'avant)et moteur ben c'est juste parfait , c'est un peu la grosse fête ce matos !!! OK!

.

blade98000 · Posté le: 11.02.2009, 23:21:01 Sujet du message:

casasteph · Posté le: 12.02.2009, 00:52:43 Sujet du message:

Salut ,c'est pas dans le manuel qu'on trouve la reponse au pourquoi??!!

Mais dans le reglement FVRC :

2.1.11 Assistance électronique
Pendant toute la durée (essais et compétition) d’une course
officielle (championnats de Ligue, Région, Nationaux, Coupes) :
Seuls les servos moteurs et le récepteur de télécommande
peuvent être embarqués sur la voiture.
Les servos moteurs installés à bord de la voiture ne peuvent
être contrôlés que par le pilote au moyen de son émetteur
exclusivement.

Alors bien sur le mot important la dedans c'est SEULS (les servos et le recepteur peuvent etre embaqué ....) Smile

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Nouvelle monture :Zezette , la marque qui s'en branle !!!

Fleau · Posté le: 12.02.2009, 07:25:20 Sujet du message:

mais rien ne t'empêche de retirer les capteur pour les courses Very Happy

et donc tu peux utiliser les 2 recepteurs dans ce cas, le sr 3300T et le SR 300.
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YankeeForever · Champion du monde Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600

blade98000 · Posté le: 15.02.2009, 20:40:12 Sujet du message:

petite question
si j utilise un accu lipo avec equilibreur, comment dois je regler l alarme pour le cut off ?
il n existe pas une fonction dual rate pour le brake ?

pour l accu d emission vous le regler sur 4.0v ou plus ?
merci

Fleau · Posté le: 15.02.2009, 20:52:42 Sujet du message:

brancher le lipo en direct! le récepteur spektrum tient jusqu'a 9V alors le 7.4 pas de souci!

en plus les servos ont bien la peche!

Pour le cut off, il ne faut pas descendre une cellule lipo en dessous de 3V (2.7 en réalité).

donc pour un 2S, tu le regles sur 6V.

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blade98000 · Posté le: 15.02.2009, 21:53:13 Sujet du message:

je prefere utiliser avec l equilibreur
je fais comment ?

Fleau · Posté le: 15.02.2009, 22:14:29 Sujet du message:

régulateur tu veux dire?
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blade98000 · Posté le: 15.02.2009, 22:53:49 Sujet du message:

Fleau · Posté le: 15.02.2009, 23:00:36 Sujet du message:

alors mis a part te complique je vois pas l'interet....

je m'explique:

comme je t'ai expliqué pour un lipo 2S le cut off dois etre réglé sur 6V.

mais si tu utilise un régul, la tension de sorti sera de 6V donc tu ne pourras le régler sur cette tension car la télécommande sonnerait tout le temps...

en plus c'est encore un élément intermédiaire donc une source de panne, et n plus ça bride tes servos! et plus tu augmente ta tension et moins l'intensité au haut, donc mois ça consomme.

Mais si tu veux vraiment utiliser de cette manière tu as une solution!

3v pat cellule c'est la securité, mais la vrai valeur est de 2.7 / cellule.

donc tu peux essayer de régler la télécommande sur 5.5V, mais bon c'est chaud... teste d'abord sur 5.8.

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