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J-M-L
Elite
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Localisation: ANGERS
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 Posté le: 09.02.2011, 19:11:37 Sujet du message: |
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| bibi49 a écrit: | | J-M-L a écrit: | Je sais quand même lire !!! 
3.1 LES INSCRIPTIONS :
- Compte-tenu de l’intégration du Challenge 1/8ème
Electrique dans les courses de Championnat de Ligue
Open/Promotion, les inscriptions seront limitées à 80
pilotes au total (toutes catégories et toutes
disciplines confondues) et la priorité des inscriptions
sera donnée à la manche de championnat (Championnat
de Ligue FVRC).
- Licences FVRC «DECOUVERTE» ou «LIGUE» ou
«NATIONALE» obligatoire.
- Les droits d’inscriptions pour participer à ce
Challenge 1/8ème Electrique sont fixés à 10€ |
oui JML, pas de soucis, tu sais lire !!!
effectivement, il y a encore priorité en 2011 pour le thermique, mais c'était déjà le cas en 2010 et au final, ça c'est globalement bien passé, on a pas été obligé de rogné sur le Brushless. C'est pourquoi on repart en 2011 sur les mêmes bases.
pour le 12€ au lieu de 10€, c'est juste pour s'aligner sur le thermique considérant que les pilotes Brushless doivent nottament participer à la vie de la ligue (1€ reversé par pilotes), et que sur la base de l'expérience 2010, les BLS roulent et ramassent autant que les thermiques... C'est une décision de la ligue 17, prise à la majorité lors de la dernière AG. |
Eh bien moi je dis juste moins point de vue , c'est pas normal ! Et je suis sur que lors de l'AG les représentants du monde BL n'étaient pas là ! ou alors se sont des moutons...
Sinon je pense qu'il y aura certainement 2 séries de BL à chaque course l'année prochaine !! ça va être tendu le timing ! |
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cobra811
Expert**
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Messages: 888
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| Posté le: 09.02.2011, 19:22:12 Sujet du message: |
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en fait d'un challenge brushless vous voulez empietez sur un championnat thermique, tout reduire des thermiques pour pouvoir passer des brushless ???
elle est bonne celle la ! |
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gazman
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 31/08/2007
Messages: 8167
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| Posté le: 09.02.2011, 20:35:07 Sujet du message: |
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il y a 7 amicales
24/04
22/5
12/6
17/7
24/7
28/8
25/9
+l'endurance de nantes
Mettez les brusheless lors des amicales et evitez de surcharger les O/P
c'est pas compliqué çà
soretz un rapport de clotures en fin de journée , et envoyez le tout a la fédé pour dire :" voilà il ya du monde qui aime et qui veule rouler en élec , trouvons une solution pour un championnat sans déranger personne "
le timming des demies ou autres peut etre diminué si une avarie c'est passer lors de la journée (intemperies , pb comptage ...... ) mais pas pour incorporer une autre discipline parce que sinon demain je commande un truggy et je veux 3 qualif et 3 remontées de 10 minutes aussi pour pouvoir créer une autre discipline qui j'en suis sur çà marchera au taquet dans la 17 et peut etre que le short-course pourrait faire fureur aussi
avec 2/3 lampadaires et en commençant le samedi , on devrait etre bon en timming
_________________
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J-M-L
Elite
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Localisation: ANGERS
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| Posté le: 09.02.2011, 20:53:52 Sujet du message: |
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Moi je dis qu'on pourrait aussi supprimé le 4*2 , c'est périmé !
Enlève le 4*2 du CF élite et je te parie que ça disparait vite fait !!
Je veraie bien du 4*4 BL en CF élite !!  |
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max49
Elite
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Localisation: angers 49
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| Posté le: 09.02.2011, 21:21:58 Sujet du message: |
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| J-M-L a écrit: | Moi je dis qu'on pourrait aussi supprimé le 4*2 , c'est périmé !
Enlève le 4*2 du CF élite et je te parie que ça disparait vite fait !!
Je veraie bien du 4*4 BL en CF élite !! |
une autre solution qui n'a pas encore été evoquer laisser les 4*4 TH ensemble et mettre les 4*2 et BL un autre jour vu que la plupart des 4*2 ne font que sa et que certains 4*4th font du BL
_________________
Maxime coraboeuf
losi SCT 22 3.0
club de Corzé L17 http://mrcc.forumactif.net/forum.htm |
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max49
Elite
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Localisation: angers 49
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| Posté le: 09.02.2011, 21:24:05 Sujet du message: |
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ou au pire on supprime la categorie OPEN vu que la plupart roule aussi vite que les promo et aussi propre et courtois sur le podium
_________________
Maxime coraboeuf
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amontintin
Champion du monde
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Localisation: Beaufort en vallée
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| Posté le: 09.02.2011, 21:46:59 Sujet du message: |
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| blastoff a écrit: | | mimi-17 a écrit: | | amontintin a écrit: | | perso, je préfère voir du BL que du 4*2.....( trop motone à mon gout) sauf quand mathias, poupoup et JML roule mais c'est tellement peu souvent |
EFFECTIVEMENT LE CERVEAU LENT... 
en tout cas c est sympas pour les autres pilotes  |
+1  |
Bah désolé les gars, mais à part blastoff et quelques 'un de loudun qui se déplace quasi jamais ,il y a qui!!!!!!
Et il suffit de regarder le public lorsuqe les 4*2 roule, ils ont l'impression de voir des débutants .....suffit de les écouter les gens qui regarde. 
_________________
amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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turboman
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Localisation: 49
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| Posté le: 09.02.2011, 22:09:29 Sujet du message: |
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| amontintin a écrit: | | blastoff a écrit: | | mimi-17 a écrit: | | amontintin a écrit: | | perso, je préfère voir du BL que du 4*2.....( trop motone à mon gout) sauf quand mathias, poupoup et JML roule mais c'est tellement peu souvent |
EFFECTIVEMENT LE CERVEAU LENT...
en tout cas c est sympas pour les autres pilotes |
+1 |
Bah désolé les gars, mais à part blastoff et quelques 'un de loudun qui se déplace quasi jamais ,il y a qui!!!!!!
Et il suffit de regarder le public lorsuqe les 4*2 roule, ils ont l'impression de voir des débutants .....suffit de les écouter les gens qui regarde. |
juste merci |
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amontintin
Champion du monde
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Localisation: Beaufort en vallée
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| Posté le: 09.02.2011, 22:14:49 Sujet du message: |
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| turboman a écrit: | | amontintin a écrit: | | blastoff a écrit: | | mimi-17 a écrit: | | amontintin a écrit: | | perso, je préfère voir du BL que du 4*2.....( trop motone à mon gout) sauf quand mathias, poupoup et JML roule mais c'est tellement peu souvent |
EFFECTIVEMENT LE CERVEAU LENT...
en tout cas c est sympas pour les autres pilotes |
+1 |
Bah désolé les gars, mais à part blastoff et quelques 'un de loudun qui se déplace quasi jamais ,il y a qui!!!!!!
Et il suffit de regarder le public lorsuqe les 4*2 roule, ils ont l'impression de voir des débutants .....suffit de les écouter les gens qui regarde.
|
juste merci |
j'ai plus l'habitude de te voir en 4*4 que en 4*2 pat 
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turboman
Elite
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| Posté le: 09.02.2011, 22:49:37 Sujet du message: |
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| J-M-L a écrit: | Moi je dis qu'on pourrait aussi supprimé le 4*2 , c'est périmé !
Enlève le 4*2 du CF élite et je te parie que ça disparait vite fait !!
Je veraie bien du 4*4 BL en CF élite !! |
comment dire 
MR jml aime pas les 4x2 surement un trucs de vieux (bravo pour ta victoire au louroux et rdv a loudun)
MR jml aime pas les voitures électrique surement pas asser de bruit pour lui
MR jml aime juste la catégorie open 4x4 thermique OPEN
alors virons la catégorie promo de la ligue 17(humour pour moi )car ça roule pas asser vite pour MR jml
as bon entendeur salut  et asseyons de trouver des solutions beaucoup plus constructive pour cette nouvelle saison 2011 dans la 17
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J-M-L
Elite
Inscrit le: 29/09/2006
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Localisation: ANGERS
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| Posté le: 10.02.2011, 06:26:53 Sujet du message: |
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| turboman a écrit: | | J-M-L a écrit: | Moi je dis qu'on pourrait aussi supprimé le 4*2 , c'est périmé !
Enlève le 4*2 du CF élite et je te parie que ça disparait vite fait !!
Je veraie bien du 4*4 BL en CF élite !! |
comment dire
MR jml aime pas les 4x2 surement un trucs de vieux (bravo pour ta victoire au louroux et rdv a loudun)
MR jml aime pas les voitures électrique surement pas asser de bruit pour lui
MR jml aime juste la catégorie open 4x4 thermique OPEN
alors virons la catégorie promo de la ligue 17(humour pour moi )car ça roule pas asser vite pour MR jml
as bon entendeur salut et asseyons de trouver des solutions beaucoup plus constructive pour cette nouvelle saison 2011 dans la 17
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T'as pas tout compris Pat !
J'adore l'élec ! 
De toute façon, on a tous cogité sur le problème et il n'y a pas de solution ! Il y aura des mécontents ! Et pour l'instant se sont les BL qui sont qu'à moitié reconnu ! |
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RCbond
Expert**
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| Posté le: 10.02.2011, 08:19:38 Sujet du message: |
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| cobra811 a écrit: | en fait d'un challenge brushless vous voulez empietez sur un championnat thermique, tout reduire des thermiques pour pouvoir passer des brushless ???
elle est bonne celle la ! |
Moi perso, j'ai rien contre le brushless
ça fait du monde en plus au course, c'est plutot cool
Mais si je m'inscrit à une region, c'est aussi pour rouler
Si il n'y a plus d'essais entre midi et 14h, si le timming est reduit de toute part, moi, je choisirai mes courses, quitte a aller en hors ligue! |
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bibi49
Champion du monde
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| Posté le: 10.02.2011, 09:45:25 Sujet du message: |
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| cobra811 a écrit: | salut ,je suis entierement d'accord avec gazman, le brushless pourquoi pas avec les thermiques mais surtout pas au detriment de la categorie qui recoit ! plus d'essais libre,plus de repport,plus de tour de chauffe, reduire les demie et ensuite se sera reduire les finales,si vous voulez on peux meme rester chez nous !
en faisant cela a mon avis vous allez reussir a avoir la categorie pour vous car les thermicien seront reduit a rouler que tres peu,et j'en connais plus d'un qui laisseront tombés par manque de roulage, pour pouvoir passer les brushless !!!
et la pas d'accord avec vous ,desolé
reflechisser bien a ce que vous voulez mettre en place !!! |
Attention, ne me faites pas dire ce que je n'ai pas dit :
je suis et je reste pour que le thermique conserve sa place, pour tous, mais aussi à titre personnel puisque je fais les 2 catégories !!!! J'aime le thermique aussi!!! je ne fais pas partie de ceux qui changent de catégorie et dénigrent l'ancienne... Et c'est vrai que le risque, pour cette année, c'est de mécontenter des gens (ce n'est pas un souhait, c'est un risque...).
Alors on va réflechir à ce que l'on va mettre en place dans les mois/années à venir, et l'avis de tous m'intéresse. Et d'ailleurs, Cobra, il ne faut pas dire : "ce que vous voulez mettre en place", mais bien: "ce que NOUS voulons mettre en place", car les décisions doivent être prises ensemble, entre pilotes, clubs et Ligue.
et n'oublions pas qu'en 2011, le problème de timming risque de se poser à 3 ou 4 courses uniquement, en début de saison ou lorsqu'il y aura du 4*2. C'est pas la fin du monde.... on va pas si tirer dans les pattes sur un Forum alors qu'on est content de boire un coup ensemble le dimanche.
On avait les mêmes craintes sur les timming en début 2010, et ça s'est globalement bien passé, même si on a fait des concessions. En 2011, surement encore un petit peu plus difficile à organiser, mais ça doit passer.
Pensez aussi que même sans Brushless, dans certaines ligues, ils sont contrains de séparer course de Promo et Open sur 2 dimanches différents, c'est aussi une autre alternative...
l'idée de Seb est a creuser, ça donne une piste de travail intéressante, tout comme l'idée de regrouper le Brushless 1/8ème avec les 1/10 élec sur certaines courses (Nantes par exemple). Idem pour l'idée d'alterner 4*2 et Brushless, la concerntration de pilotes permettra d'augmenter le spectacle et l'intéret des courses, car 3 Brushless qui tournent, c'est aussi chiant que 3 pilotes 4X2 sur une finale de 30 min...
Dans l'optique d'un vrai championnat Brushless 2012, le faire de regrouper la catégorie uniquement sur les courses amicales n'est pas souhaitable selon moi, car on roule pas forcément dans le même état d'esprit en amicale, sur des pistes provisoires dans certains cas, et seuls 2 ou 3 clubs organisent des amicales.
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bibi49
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| Posté le: 10.02.2011, 09:51:53 Sujet du message: |
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| max49 a écrit: | | J-M-L a écrit: | Moi je dis qu'on pourrait aussi supprimé le 4*2 , c'est périmé !
Enlève le 4*2 du CF élite et je te parie que ça disparait vite fait !!
Je veraie bien du 4*4 BL en CF élite !! |
une autre solution qui n'a pas encore été evoquer laisser les 4*4 TH ensemble et mettre les 4*2 et BL un autre jour vu que la plupart des 4*2 ne font que sa et que certains 4*4th font du BL |
quel organisateur va vouloir organiser pour 3 pilotes 4*2 et 10 Brushless ?
OK quand on sera 30 Brushless !!!! ou 30 pilotes 4*2....
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bibi49
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| Posté le: 10.02.2011, 10:00:41 Sujet du message: |
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| J-M-L a écrit: |
Eh bien moi je dis juste moins point de vue , c'est pas normal ! Et je suis sur que lors de l'AG les représentants du monde BL n'étaient pas là ! ou alors se sont des moutons...
Sinon je pense qu'il y aura certainement 2 séries de BL à chaque course l'année prochaine !! ça va être tendu le timing ! |
Il y avait au moins 3 pilotes Brushless dans la salle, + Jean-mi en responsable de discipline, et la décision a été adoptée par les présidents des clubs présents.
Mais comme toute décision, c'est pas du 100% d'accord. Il reste, pour les Brushless, l'avantage de pouvoir tourner qu'avec la licence découverte, moins cher qu'une licence Promo.
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bibi49
Champion du monde
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| Posté le: 10.02.2011, 10:02:58 Sujet du message: |
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| gazman a écrit: | il y a 7 amicales
24/04
22/5
12/6
17/7
24/7
28/8
25/9
+l'endurance de nantes
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28/08, c'est une O/P au Louroux mon Gazman 
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blastoff
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Localisation: orne 61
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| Posté le: 10.02.2011, 10:27:28 Sujet du message: |
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| amontintin a écrit: | | blastoff a écrit: | | mimi-17 a écrit: | | amontintin a écrit: | | perso, je préfère voir du BL que du 4*2.....( trop motone à mon gout) sauf quand mathias, poupoup et JML roule mais c'est tellement peu souvent |
EFFECTIVEMENT LE CERVEAU LENT...
en tout cas c est sympas pour les autres pilotes |
+1 |
Bah désolé les gars, mais à part blastoff et quelques 'un de loudun qui se déplace quasi jamais ,il y a qui!!!!!!
Et il suffit de regarder le public lorsuqe les 4*2 roule, ils ont l'impression de voir des débutants .....suffit de les écouter les gens qui regarde. |
juste pour ton info , ton sponsor devrait faire quelques manches en 4x2 cette année , sympa aussi pour lui...
je peut comprendre que certain n'aprécie pas le 4x2 chacun est libre de pensé ce qu'il veut , mais peut etre aussi que si cette catégorie est peut représenté ses qu'elle demande beaucoups plus de concentration au niveau pilotage , qu'on est moins "on/off" au niveau des gaz , ce qui peut rendre dans un premier temps des impression négative
je pense que ceux qui sont assidue du 4x2 me comprendrons quand je dit "que les sensation sont intense aussi en 4x2 il faut juste passé le cap d'etre moins rapide qu'un 4x4 ,de moins sauté"
et ses sur qu 'en crictiquant une catégorie dans laquel on ne roule pas , ses donne meme pas la chance a cette catégorie d'existé
ses vraiment dommage car je peut vous affirmé que encore une fois "ses intéréssant"
disons que le 4x2 reflet un peut un phénomene de société ou la grande majorité des gens veulent de "tout cuit" , tout facile. prés a consomé ,s'investire le moins possible et etre super exigeant , avec une petite touche d'intolérance pour épicé le tout....
sinon pour jml , je pense que tu faisait partis des pilotes heureux de trouvé des pilote 4x2 pour te mécanisé en "cf"
pur seb perso l'idée de regroupé les 4x2 avec les brusless je trouve pas l'idée si mauvaise que sa !!!!! reste a voir le probleme au niveau du comptage , sa fait faire deux course sur "win arc" , mais bon ses deja le cas actuellement
comme sa ceux qui peuvent pas suporté les 4x2 on les dérangeras plus , sa vous feras quelques ramasseur en moins.
_________________
proto mbx5r "brushless hobby120 léopar1800 (4X2)
hong nor nexx 8 hobbywing150a/léopard 1900kv
futaba 3gr
schumacher cougar 2000
cat 2000 ec
notre site
http://site.voila.fr/minibolidedelouest |
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|
blastoff
Champion du monde
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Localisation: orne 61
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| Posté le: 10.02.2011, 10:34:41 Sujet du message: |
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| gazman a écrit: | il y a 7 amicales
24/04
22/5
12/6
17/7
24/7
28/8
25/9
+l'endurance de nantes
Mettez les brusheless lors des amicales et evitez de surcharger les O/P
c'est pas compliqué çà
soretz un rapport de clotures en fin de journée , et envoyez le tout a la fédé pour dire :" voilà il ya du monde qui aime et qui veule rouler en élec , trouvons une solution pour un championnat sans déranger personne "
le timming des demies ou autres peut etre diminué si une avarie c'est passer lors de la journée (intemperies , pb comptage ...... ) mais pas pour incorporer une autre discipline parce que sinon demain je commande un truggy et je veux 3 qualif et 3 remontées de 10 minutes aussi pour pouvoir créer une autre discipline qui j'en suis sur çà marchera au taquet dans la 17 et peut etre que le short-course pourrait faire fureur aussi
avec 2/3 lampadaires et en commençant le samedi , on devrait etre bon en timming |
décidement lui en ce moment il a des idée de génie
je suis d'acort avec axel sur le fait qu'il ne faut plus rogné sur les thermique , il me semble que les pilotes thermique on deja fait un effort en 2010 et qu'il ne serait pas "saint" de leurs en demandé encore plus..
l'idée de regoupé les 1/10 electriques comme par exemple les short course et les truggy 1/10 avec des 1/8 brushless est tout a fait réalisable,ce type de bolide 1/10 s'acomode tres bien des pistes 1/8..
par contre pour ce qui est du buggy 4x2 et 4x4 en 1/10 avec des 1/8 sa me parait beaucoups plus tendu , d'un point de vu perso j'irrais pas mettre un buggy 1/10 sur une piste ou roule des 1/8 ...
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cat 2000 ec
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bibi49
Champion du monde
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| Posté le: 10.02.2011, 10:42:41 Sujet du message: |
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| blastoff a écrit: |
l'idée de regoupé les 1/10 electriques comme par exemple les short course et les truggy 1/10 avec des 1/8 brushless est tout a fait réalisable,ce type de bolide 1/10 s'acomode tres bien des pistes 1/8..
par contre pour ce qui est du buggy 4x2 et 4x4 en 1/10 avec des 1/8 sa me parait beaucoups plus tendu , d'un point de vu perso j'irrais pas mettre un buggy 1/10 sur une piste ou roule des 1/8 ... |
Des pistes adaptées au 1/10ème : Nantes, Andrezé, Piriac, etc... même à corzé, en réduisant la ligne droite et la partie du fond, c'est tout a fait roulant en 1/10ème à mon avis (a voir les nouvelles bosses...).
_________________
"S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..." |
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bibi49
Champion du monde
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| Posté le: 10.02.2011, 10:57:52 Sujet du message: |
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Concrêtement, voici une proposition de timming type fonctionnant jusqu'à 74 pilotes (le maximum atteind en 2010):
34 Promos maxi
20 Open maxi
20 Brushless maxi
essais libres 8h-8h30
briefing 8H30
début des qualifs: 8H45
fin des qualifs 12H30 (merci les qualifs à 12 pilotes sur certaines pistes)
45min d'apéro (merde, début des remontées, j'ai pas encore bouffé...)
essais libres 13H15 -13H30
début des remontées 13H30
fin des finales 18H25
remise des prix 18H30
avec 3X10 min de finales pour les BLS, et les temps de remontées classiques pour les thermique (et 5 min entre les manches)
Donc, sur le papier, ça marche !!!
Pour ceux que ça intéresse, j'ai le détail sous excel.
Si il y a plus de 34 pilotes promo (c'est déjà arrivé), recommencer à 13H au lieu de 13H15 pour passer un 1/8ème de finale en plus.
il faut à présent que je simule le timming avec des 4X2.
_________________
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amontintin
Champion du monde
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| Posté le: 10.02.2011, 11:11:42 Sujet du message: |
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désolé blastof, et turboman et les autres 4*2, mais je préfères soutenir une catégorie qui attirent les pilotes et le public, plutôt qu'une catégorie qui a un avenir très,très incertain et qui en plus ennui le public, car le public ce qui lui plait,c'est la baston et les bosses.
Maintenant si demain tu as besoin d'1 mecano pour ton pousse-cul, si j'suis dispo cela sera avec plaisir, car c'est l'esprit modélisme que j'aime 
_________________
amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
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SebLeLoch
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| Posté le: 10.02.2011, 11:11:53 Sujet du message: |
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| bibi49 a écrit: | Concrêtement, voici une proposition de timming type fonctionnant jusqu'à 74 pilotes (le maximum atteind en 2010):
34 Promos maxi
20 Open maxi
20 Brushless maxi
essais libres 8h-8h30
briefing 8H30
début des qualifs: 8H45
fin des qualifs 12H30 (merci les qualifs à 12 pilotes sur certaines pistes)
45min d'apéro (merde, début des remontées, j'ai pas encore bouffé...)
essais libres 13H15 -13H30
début des remontées 13H30
fin des finales 18H25
remise des prix 18H30
avec 3X10 min de finales pour les BLS, et les temps de remontées classiques pour les thermique (et 5 min entre les manches)
Donc, sur le papier, ça marche !!!
Pour ceux que ça intéresse, j'ai le détail sous excel.
Si il y a plus de 34 pilotes promo (c'est déjà arrivé), recommencer à 13H au lieu de 13H15 pour passer un 1/8ème de finale en plus.
il faut à présent que je simule le timming avec des 4X2. |
Merci Grand Organisateur !
Ca paraît pas mal, de petits commentaires constructifs :
- finir par les qualifs BL comme ça à partir de 12h15 les moteurs peuvent être coupés et certains peuvent commencer à manger dans le calme -comment ça avant l'apéro - (ou préparer leurs essais libres)
- essais libres à partir de 13h
- si il y a des 4x2, 10 BL maxi
J'ai lu que c'était compliqué de faire 12 en BL c'est bien ça -question comptage- ?
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Dernière édition par SebLeLoch le 10.02.2011, 11:14:18; édité 1 fois |
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amontintin
Champion du monde
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| Posté le: 10.02.2011, 11:14:03 Sujet du message: |
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il est clair que des qualifs et remontées à 12 débloqueraient bcp le timing
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amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
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bibi49
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| Posté le: 10.02.2011, 11:25:47 Sujet du message: |
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| amontintin a écrit: | | il est clair que des qualifs et remontées à 12 débloqueraient bcp le timing |
les qualifs pourront être à 12 pilotes en ligue 17 en 2011, décision des organisateurs en fonction des pistes, des infrastructures, etc...
pour les remontées, l'absence de puces perso pour tous empèche de faire des remontées à 12.
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"S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..." |
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bibi49
Champion du monde
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| Posté le: 10.02.2011, 11:27:32 Sujet du message: |
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| SebLeLoch a écrit: |
J'ai lu que c'était compliqué de faire 12 en BL c'est bien ça -question comptage- ? |
exact, ce n'est pas possible dans le logiciel winarc, de rouler à 12 pilotes dans un format de courses à 3*10 min de finales. Peut être pour 2012...
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amontintin
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| Posté le: 10.02.2011, 11:30:10 Sujet du message: |
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| bibi49 a écrit: | | amontintin a écrit: | | il est clair que des qualifs et remontées à 12 débloqueraient bcp le timing |
les qualifs pourront être à 12 pilotes en ligue 17 en 2011, décision des organisateurs en fonction des pistes, des infrastructures, etc...
pour les remontées, l'absence de puces perso pour tous empèche de faire des remontées à 12. |
euh comment cela est possible le matin, et impossible l'après midi........les gens démontent leurs puces le midi!!!!!!
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bibi49
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| Posté le: 10.02.2011, 11:33:30 Sujet du message: |
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| amontintin a écrit: | désolé blastof, et turboman et les autres 4*2, mais je préfères soutenir une catégorie qui attirent les pilotes et le public, plutôt qu'une catégorie qui a un avenir très,très incertain et qui en plus ennui le public, car le public ce qui lui plait,c'est la baston et les bosses.
Maintenant si demain tu as besoin d'1 mecano pour ton pousse-cul, si j'suis dispo cela sera avec plaisir, car c'est l'esprit modélisme que j'aime |
Pas d'accord, car tout le monde a le droit de rouler et de prendre plaisir, même si c'est plus au moins exitant sur les bords de la piste. J'ai essayé une fois le 4*2 (Merci Gazman !) et même avec une voiture délicate, j'ai senti le potentiel et le plaisir du pilotage coulé. De plus, une catégorie condamnée peut renaître de ses cendres : qui croyait encore au Classique piste il y a 5 ans ? et désormais, c'est pratiquement la catégorie la plus représentée !!!!
Peux être que le 4X2 Brushless peut être une issue intéressante à explorer (dès que j'ai le temps, je monte un truc pour voir...).
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amontintin
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| Posté le: 10.02.2011, 11:37:48 Sujet du message: |
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je respecte les idées et les opinions de chacun, là c'est la mienne
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Elfifi
Ligue
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Messages: 188
Localisation: Rablay sur Layon L17
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| Posté le: 10.02.2011, 12:10:10 Sujet du message: |
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Pour commencer moi je suis nouveau en ligue c'est ma première prise de licence cette année. Mais toute l'année dernière on m'a dit viens piloter en ligue tu verras c'est plus intéressant en plus y a plus de course ! Cette année je prend donc une licence et la à un mois du début de la saison je tombe sur cette discussion hallucinante... J'investie dans une licence dans du matériel, je m'organise au niveau familiale pour pouvoir faire un maximum de courses... Mais quand je lis le lignes ci-dessus je me dis sympa l'accueil, je ne m'attendais pas au tapis rouge, surtout vu le comportement verbale de certains pilotes envers les pilotes brushless sur les quelques O/P ou je me suis déplacé l'année dernière en spectateur/mécano ... mais bon passons.
Moi la question que je me pose surtout, c'est est ce vraiment un problème de timing, d'organisation ou de report ? (Soit dit en passant j'ai vu et participé à des courses sans report, ca à au moins le mérite d'être équitable pour tous). Ce ne serait pas plutôt que les pilotes 4X2 et j'en suis désolé pour eux, voient leur catégorie fétiche menacé ? La fédé Française soutient le 4X2 a bout de bras depuis des années alors que dans le reste du monde cette catégorie a quasiment disparu ... Je ne suis pas pour la disparitions d'aucune catégorie, le modélisme enfin pour moi c'est du plaisir, mais je ne suis pas sur que ce tirer dessus à la chevrotine changera le cour des choses. Le Brushless 4X4 cartonne partout dans le monde, après si en France on prend 10 ans de retard sur le reste du monde comme d'habitude... tous ça parce que l'on est pas capable de s'entendre, c'est dommage mais il faudra faire avec.
Un bon timing et un minimum de bonne volonté de tous les pilotes et il n'y a pas de raison que cela ne fonctionne pas . Après payé 12€ faire des bornes, être accueilli comme l'empêcheur de tourné en rond et en plus ne pas être sur de roulé le temps annoncé, je ne suis pas sur que cela motive l'ensembles des pilotes Brushless sur l'ensemble de la saison.
Sur ce tous le monde je pense a hâte que cela commence et j'espère que ça ce passera bien pour tous.
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X Ray T4
Losi 22
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SebLeLoch
Elite
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| Posté le: 10.02.2011, 12:34:55 Sujet du message: |
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Ne t'en fais pas, en tout cas sur le podium l'ambiance y est !
L'année dernière, c'était un peu particulier avec des courses à 3-5 pilotes sur la piste, je comprends qu'on ait les boules de terminer à la nuit pour si peu de pilotes... (même pb pour les 4x2)
Pour cette année le problème est différent, on risque d'être parfois beaucoup et de prendre un peu trop place
Et puis petit à petit les mentalités changent, les pilotes Th qui n'avaient pas ou peu de pilotes BL dans leur club l'année dernière et qui ne connaissait pas trop la catégorie voyaient nos "nikko" d'un œil médisant, maintenant qu'on tourne au moins aussi vite qu'eux, qu'on ramène des nouveaux sur les pistes (ou plutôt des anciens parfois ), qu'il y a des pilotes reconnus qui promeuvent la catégorie...
C'est surement une année provisoire, et mon petit doigt me dit que si l'année prochaine on sépare les courses TT1/8 elec et th, on verra pas mal de ces pilotes médisants se pointer avec leurs lipo les dimanches des courses élec
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F1VE 1/5 Proto "Team GMP F1"
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