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calimerosf501 Modérateur Elite
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 1953
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Posté le: 08.08.2010, 09:01:23 Sujet du message: |
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Merci Capitaine_Caverne, c'est exactement ma pensée. Je ne suis pas là pour lui reprocher de faire des modifications mais tout simplement pour dire que pour le passer en 4x2 il n'y a pas forcément besoin de tout modifier. Je suis partisan des protos et autres pièces fraisées, mais quand on peut faire simple, pourquoi faire compliqué ( inverse des Shadoks ) |
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Bullitwist Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004 Messages: 4641 Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
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Posté le: 08.08.2010, 10:09:42 Sujet du message: |
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les gars...
Hier, sur le circuit de Rognac, un pilote, qui a pour la nouvelle saison un GTX 25 version élec et un "Cage" version élec aussi, m'a confirmé n'avoir eu aucun pb toute sa saison dernière, avec un GTX 25 th en rally-game, en ce qui concerne diffs et couples coniques.
Bon, c'est en 4X4, à voir en 4X2 PR, car là (Bruni ), tout passe sur un seul pont.
Faut essayer..... _________________ 1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C. |
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Capitaine_Caverne Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6314
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Posté le: 08.08.2010, 10:27:21 Sujet du message: |
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Reste plus qu'à un possesseur de cette auto, amoureux du 4x2, astucieux et ayant de bonne connaissances techniques à faire le teste avec des modifications simples mais efficaces pour lancer le 4x2 du peuple.
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Bullitwist Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004 Messages: 4641 Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
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Posté le: 08.08.2010, 18:24:02 Sujet du message: |
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Et peut-être tu voudrais même que ça soit prêt pour la RCmag Cup ...... :
En y réflécissant bien, le HPI Baja 5b, réplique au 1/5 de vrai sand-buggy de compète américain, est bien qu'en 4X2 PR, et non en 4X4 . _________________ 1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
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Capitaine_Caverne Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6314
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Posté le: 08.08.2010, 18:43:11 Sujet du message: |
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Bin, pourquoi pas...
Après, moi, j'en ai pas de Concept Cage. |
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jeannot Champion du monde
Inscrit le: 22/08/2004 Messages: 3187 Localisation: ligue 14 Aveyron BCR
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Posté le: 08.08.2010, 18:59:26 Sujet du message: |
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J'ai tourné sur la piste de Druelle avec les pneus T2m je crois à gros picots et la voiture se comporte très bien et le poids ne se sent pas trop Par contre casse de 3 liens en plastique sur l'arrière.
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boby Découverte
Inscrit le: 07/07/2008 Messages: 19 Localisation: epinal
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Posté le: 08.08.2010, 22:38:51 Sujet du message: |
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j'ai rouler avec le concept appret une vrille avec réception sur le toit il reste un seul lien en plastique intacte je vais me trouver un arceau et l'adapter sur le cocept il y a de la bidouille en perspective |
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Bullitwist Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004 Messages: 4641 Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
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Posté le: 09.08.2010, 08:34:35 Sujet du message: |
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Citation :" pas très solide comme engin"
" bilan c'est une charette pour rouler sur l'herbe
Le pilote de "Cage" que j'ai vu samedi sur la piste de Rognac s'est confectionné les 2 pièces de jonction qui s'appuient sur le support d'amortos ar dans de l'alu (tout à la lime, beau boulot de patience), et plus de pb avec les autres pièces de jonction.
Il semble donc que ce soient ces 2 pièces qui encaissent en premier le choc.
Ceux qui ont connu le vrai Twist, avec son "arceau inox", savent que la partie arrière offrait un degré de liberté, donc souplesse à cet endroit, et bien sûr, toutes les jonctions inter-tubes étaient soudées par brasure à l'argent (pour l'instant, congés de mes fournisseurs potentiels , et priorité à l'évolution de mon "RWD 8" : nouveau train avant).
Espèrons que les taïwanais ne sont pas en congés et s'activent à sortir ces pièces mieux étudiées et dans le matériau qui ira bien. _________________ 1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
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Bullitwist Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004 Messages: 4641 Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
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Posté le: 09.08.2010, 08:37:17 Sujet du message: |
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"b]et la voiture se comporte très bien et le poids ne se sent pas trop Par contre casse de 3 liens en plastique sur l'arrière. [/b]"
Bonjour et merci jeannot pour ton REX objectif . _________________ 1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
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Marcol Découverte
Inscrit le: 03/02/2009 Messages: 8
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Posté le: 09.08.2010, 08:58:38 Sujet du message: |
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Pourquoi mettre sur le marché, un produit qui est pas au point ?
casse systématique des liaisons plastiques de la cage dès les premiers tours de piste .
Si on se réfère aux inscriptions de la boîte, cette "cage à roulette", a été étudiée par la Division Compétition de Avio & Tiger
Uploaded with ImageShack.us |
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Bullitwist Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004 Messages: 4641 Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
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Posté le: 09.08.2010, 09:15:50 Sujet du message: |
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Bonjour Marcol,
si tu peux, visionnes cette vidéo, et ensuite, l'idéal serait de faire suivre cette remarque aux deux présentateurs responsables de production de ce produit (XTM racing "rail sand") :
http://www.youtube.com/watch?v=Tfy9fU0ROLc _________________ 1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
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Dernière édition par Bullitwist le 09.08.2010, 13:45:16; édité 1 fois |
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boby Découverte
Inscrit le: 07/07/2008 Messages: 19 Localisation: epinal
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Posté le: 09.08.2010, 09:59:52 Sujet du message: |
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on peut faire nimporte quoi avec une vidéo mais toi tu a tourner avec le concept a golbey qui n'est pas une piste cassante et tu n'a pas fini le 1/4 de final pour cause de casse je l'ai déja déconseiller a 2 pilotes qui le trouvaient marant et a mon avis ceux qui l'ont ne vont pas lui faire de la pub |
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Marcol Découverte
Inscrit le: 03/02/2009 Messages: 8
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Posté le: 09.08.2010, 10:31:20 Sujet du message: |
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En fait le Chef de la division compétition Avio & Tiger à Orange n'a pas du faire beaucoup de compétition avec le Cage ... pour la mise au point.?
L'idéal serait qu'il s'inspire de la conception Hi-tech de la cage du Twist,
Créer une option haute compétition:
Carrosserie tubulaire en tube TA6V ( titane ) brasée à l'argent . Ce serait le pied . |
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Oz Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722
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Posté le: 09.08.2010, 11:33:09 Sujet du message: |
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mes cours de métalo sont loin...bien loin...mais quand je vois le bordel que c'était pour souder du titane au laser...avec trainard d'hélium etc...j'imagine le souck que ca dois etre pour le braser...
ensuite je me demande si ca se brase a l'argent, c'est miscible comme composé ?
Pour ce qui est du cage, mettre une coquille rigide en lieu et place d'une coquille montée souple...ca engendrera forcement des contraintes ailleurs, a mon avis il faut sur toute voiture des pieces fusibles histoire de pas tout ruiner..
enfin bon après on peut toujours faire un tank _________________ --- www.ttrc90.fr --- www.6mik-racing.com --- www.carburant-modelisme.com --- www.exsen.fr |
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Gazzz Modérateur Elite
Inscrit le: 30/12/2005 Messages: 1649 Localisation: 44
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Posté le: 09.08.2010, 12:44:06 Sujet du message: |
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Pour la énième fois, ce n'est qu'un petit RTR, peut-être sympa, mais un simple buggy de loisir. Un RTR ça s'achète quand on y connaît rien à Noël pour voir si "le petit va y prendre goût", et c'est tout à fait respectable. Cependant l'âne, aussi sympa soit-il, ne sera jamais un cheval de course... Je vais me répéter, mais si il faut changer la moitié de la caisse pour qu'elle soit performante et fiable, 'faut acheter autre chose, ou passer du temps ( et de l'argent ) à bidouiller, pendant ce temps là, les autres roulent...
Oz, tu veux le faire avec quoi le canon ? |
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26254 Localisation: Orléans
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Posté le: 09.08.2010, 13:13:45 Sujet du message: |
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Pourquoi souder
Tu faits un petit trou au travers des clips d'arceau, un insert dans le morceau à angle droit, ou un taradage, tu reperces ou traraudes à la taille de la vis (2.5 ou 3 mm en tête bombée), et en plus tu pourais rechanger que le morceau tordu quand ça arrive , il ne doit pas y avoir un mètre d'arceau en alu, ou en inox, pas cher
Sinon, il reste VGracing, plus cher
PS) Derrière chez moi, des chutes de rail grandeur, ça interresse _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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Bullitwist Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004 Messages: 4641 Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
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Posté le: 09.08.2010, 13:38:22 Sujet du message: |
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Bonjour boby,
"tu n'a pas fini le 1/4 de final pour cause de casse"
Erreur, j'ai bien fini mon 1/4 de finale, et sans rien casser, mais pas assez vite pour pouvoir remonter en 1/2 .
Juste perdu 2 tours à cause d'un caillou coincé entre le cardan et la jambe de renfort ar, qui avait bloqué la transmission arrière :
retour au stand, arrêt du moteur croyant à une rupture, examen, trouvé l'intrus, déblocage, remise du moteur en route, et tout ça cool, cool, juste venu pour tester.
Je rappele que j'ai amené ce buggy à Epinal/Golbey pour sa première sortie en course afin de l'essayer et le tester _sans aucune pièce détachée_ , car c'était une amicale où il a été accepté (merci à Michel Morel et au club de Golbey ).
Ce buggy n'étant pas aux normes "Fédé" (dommage, c'est vrai), il n'a jamais été question de vouloir rivaliser avec des modèles étudiés pour et conformes aux normes imposées.
Le Challenge Aviotiger se déroulera avec des buggies "stock", et libre à ceux qui n'y participeront pas de "tuner" et "basher" le leur pour le plaisir.
Est-ce que les centaines de HPI Baja 5b vendus se retrouvent en compétitions de buggies 1/5 ?
Non, donc, beaucoup de gens choisissent ce type d'engins de loisir, plaisant car réaliste, pour s'amuser uniquement. _________________ 1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
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jeannot Champion du monde
Inscrit le: 22/08/2004 Messages: 3187 Localisation: ligue 14 Aveyron BCR
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Posté le: 09.08.2010, 15:57:13 Sujet du message: |
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Perso je ne l'ai pas acheté pour la compet mais pour le fun. Bien sur la casse de 3 ou 4 pièces plastiques m'ennuie mais à part celà je trouve cet engin très marrant à piloter et avec un moteur qui pousse fort. Bien sur, sur la terre il faut adapter d'autres pneus mais le comprtement général est sympa.
Je pense qu'avio tiger va rectifier le tir et nous fournira des pièces de remplacement plus solide. Ce n'est pas la première fois qu'une voiture sort avec quelques problèmes de fiabilité et m$eme des fois bien plus grave que celà.
Il est normal de présenter les défaults mais de là à détruirs la voiture pour 3 ou 4 pièces à 5 § c'est exagéré. C'est mon avis. |
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Bullitwist Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004 Messages: 4641 Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
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Posté le: 09.08.2010, 16:23:21 Sujet du message: |
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OK jeannot, c'est tellement facile pour certains de dénigrer assis derrière un clavier ....surtout qd c'est JMC qui poste .
Dis-toi bien que ton avis d'utilisateur est bien le meilleur .
Comme dans le modélisme auto R/C beaucoup de produits ont des petits pbs de jeunesse, c'est marrant que l'on insiste grossièrement plus sur certains, et motus bouche cousue sur d'autres.... . _________________ 1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26254 Localisation: Orléans
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Posté le: 09.08.2010, 16:29:42 Sujet du message: |
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Expérience personnelle:
L'auteur du sujet, peut-être , c'est une question d'habitude _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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Bullitwist Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004 Messages: 4641 Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
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Posté le: 09.08.2010, 16:34:21 Sujet du message: |
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"L'idéal serait qu'il s'inspire de la conception Hi-tech de la cage du Twist,"
Tu as raison Marcol, sauf pour le tube 6X8 titane (le "316 L" est déjà du super luxe).
Pour la conception, en effet, cette cage est bien rigide, mais l'astuce pour éviter la casse réside dans sa fixation, qui offre un degré de liberté pour pouvoir encaisser les chocs sans dommage. _________________ 1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
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Oz Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26254 Localisation: Orléans
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Posté le: 09.08.2010, 16:50:03 Sujet du message: |
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On a pas de rasoir comme smiley, c'est destiné à Nicolas, un peu, ça va, mais là _________________ Papy boomer
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Bullitwist Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004 Messages: 4641 Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
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Posté le: 09.08.2010, 16:56:30 Sujet du message: |
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"je l'ai déja déconseiller a 2 pilotes qui le trouvaient marant et a mon avis ceux qui l'ont ne vont pas lui faire de la pub"
C'est vrai boby .
Mais dès que ce petit (gênant , mais petit, un peu de patience) souci sera corrigé, ce "Cage" sera tjrs aussi marrant, et fera le bonheur d'autres futurs acheteurs(récemment, il y a eu dans le commerce compète des supers différentiels qui, malgré l'utilisation de "matériaux F1", ont connus des pbs de pignonnerie faiblarde : ça n'empêche pas les gens d' accorder encore leur confiance à la nouvelle version même s'il restera qques déçus de ces pbs de jeunesse).
Ca fait partie de ce que l'on appele "la vie d'un produit" (en courbe de "Gauss", pour ceux qui connaissent).
A part ça, quels ont été, objectivement, tes autres pbs de fiabilité lors de ta prise en mains, sur la piste non cassante de Golbey, qui te font le déconseiller d'emblée ? _________________ 1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
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YankeeForever Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600
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Posté le: 09.08.2010, 17:09:34 Sujet du message: |
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L'arceaux cage en acier inox (lourd) est très populaire aux U.S , adaptable sur les savages , sur les revo et autres grosse roues , peut être que dans peu de temps le modèle pour celui ci va sortir , sachant que la bestiole est déjà en vente en pièces sur la baie ...
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Bullitwist Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004 Messages: 4641 Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
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Posté le: 09.08.2010, 17:20:33 Sujet du message: |
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Salut J-R,
le second (que j'ai failli acheter l'an dernier équiper pour mes 2 truggies HPI Hellfire SS) est vraiment "rigide de chez rigide"(le tank à la Mad Max parfait).
P S : pour le poids, c'est bien entendu du tube (creux diront certains ) 6X8 dans le cas du vrai Twist, et non du plein. Est-ce le cas aussi pour ceux-là ?
(Envoyé mp pour demain ) _________________ 1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
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Bullitwist Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004 Messages: 4641 Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
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Posté le: 09.08.2010, 17:35:16 Sujet du message: |
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[img]
Uploaded with ImageShack.us[/img]
Qques petites modifs pour correspondre à une implantation sur les bords de la baignoire du "Cage".....
Y a qu'à retrouver les outillages et gabarits, approvisionner le tube et la brasure argent .
Un hasard ? :
l'angle de la première cassure, en partant de l'avant, des 2 tubes longitudinaux, est exactement le même sur "Twist" et "Cage" .
[img]
Uploaded with ImageShack.us[/img]
Carrosserie tubulaire plus longue, car elle allait derrière les supports d'amortos :
[img]
Uploaded with ImageShack.us[/img]
Raccourcir et adapter pile-poil ne sera pas un pb . _________________ 1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
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boby Découverte
Inscrit le: 07/07/2008 Messages: 19 Localisation: epinal
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Posté le: 09.08.2010, 19:48:59 Sujet du message: |
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pour nous c'est pas trop grave mais imagine un gamin de 14 ans avec les morceaux de son arceau dans les mains moi ça me fout en rogne |
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Gazzz Modérateur Elite
Inscrit le: 30/12/2005 Messages: 1649 Localisation: 44
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Posté le: 09.08.2010, 20:00:04 Sujet du message: |
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boby a écrit: | pour nous c'est pas trop grave mais imagine un gamin de 14 ans avec les morceaux de son arceau dans les mains moi ça me fout en rogne |
Il ne faut pas, JMC va lui faire un vrai arceau, avec du vrai acier du vrai Twist... |
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Seb_BdR Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 22/01/2007 Messages: 5105 Localisation: aix en provence
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Posté le: 09.08.2010, 20:35:23 Sujet du message: |
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Gazzz a écrit: |
Il ne faut pas, JMC va lui faire un vrai arceau, avec du vrai acier du vrai Twist... |
Du travail de vrai concepteur Arts et Métiers en somme |
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